Moto Club Igualada

El passat diumenge dia 29 de maig la secció de 4×4 del Moto Club Igualada va aconseguir arreplegar un total de 103 vehicles en la que va ser la primera edició de la concentració per a vehicles tot terreny a Igualada.

Situada en l’espai reservat a l’avinguda Catalunya els usuaris d’aquests vehicles, arribats d’arreu de Catalunya, es van trobar amb una Organització d’alt nivell i d’una concentració pensada al detall, tot gràcies al treball dels membres de la secció encapçalada per Joan Manel Tomas, guanyador del Campionat de Catalunya de trial 4×4 categoria Series l’any 2010.

Els del Moto Club van preparar dos circuits diferents, un reservat per a vehicles Suv i sèrie amb un recorregut selecte amb una dificultat mitjana-baixa, i un altre reservat per a vehicles preparats o extrem, amb passos amb molta dificultat on els conductors i el públic van poder gaudir de les habilitats aconseguides amb aquests vehicles. A mes els participants van poder triar entre un munt d’activitats paral·leles com l’esmorzar popular, l’exhibició de trial 4×4, concentració de vehicles 4×4 militars o passejar per la zona dels estands de les empreses del sector col·laboradores amb l’event.

La trobada també va tenir una molt bona afluència de públic acompanyada en gran part pel bon temps i unes temperatures d’estiu apropant l’especialitat a petits i grans, molts cops bocabadats per l’espectacularitat d’algunes zones. Paral·lelament es va organitzar un Concurs fotogràfic reservat pel públic assistent amb premis en metàl·lic per qui aconseguís les millors fotografies de la matinal segons les bases penjades a la pàgina web oficial de la Matinal.

L’event va acabar cap el migdia amb un dinar popular per a tots els membres de l’Organització.

Moto Club Igualada vol agrair el suport tant a l’Ajuntament d’Igualada, sponsors, col·laboradors com a tot el personal d’Organització que va fer possible aquest event i espera repetir l’any que bé l’èxit d’aquest primera edició.

Zona de fang, la mes visitada pel públic.

Ambient a la zona per vehicles series.

El passat dissabte dia 18 de Desembre es va celebrar a la sala d’actes del Consell Català de L’Esport, a Esplugues de Llobregat, l’entrega de premis dels Campions dels diferents Campionats, Copes, Trofeus i Challenges que anualment entrega la Federació Catalana d’Automobilisme.

En un acte solemne, Presidit per Joan Ollé, i amb l’assistència de les pertinents autoritats, es van repartir mes d’un centenar de premis entre les diferents especialitats d’Automobilisme que es practiquen al nostre País. A l’entrega també hi van assistir diferents convidats de l’alçada de Marc Genè o Dani Clos que van ajudar a l’entrega de trofeus als pilots mes joves.

Enguany Moto Club Igualada ha tingut 3 equips guardonats:

Alex Haro, com a copilot de Xevi Pons, va recollir el seu premi de guanyador del Campionat del Mon de Ral.lis Super 2000.

Miquel Prat i Daniel Montaner van fer el mateix com a guanyadors absoluts del Campionat de Catalunya de Ral.lis Open i Trofeu Junior.

Joan Manel Tomas també va rebre el seu reconeixement com a Campió de Catalunya de Trial 4×4 en Series.

Cal destacar la molt bona temporada feta per aquests pilots del MCI, així com d’altres pilots del Club que han aconseguit classificar-se en posicions capdavanteres de Campionats, sense finalment arribar a copar-les.

A l’acte també va assistir l’Enric Ruiz com a President de la Comissió de Muntanya que va fer entrega dels trofeus als guanyadors de l’especialitat. Aquest 2010 serà l’últim any que l’Igualadí Presideix aquesta Comissió ja que al 2011 s’espera un canvi de lideratge a la Muntanya Catalana.

Alex Haro

Miquel Prat i Daniel Montaner

Joan Manel Tomas

Enric Ruiz

La fantàstica parella formada per Miquel Prat i Daniel Montaner es van proclamar matemàticament el passat dissabte dia 20 de novembre a la localitat de Matadepera, Terrassa, Campions de Catalunya d’Open de Ral·lis gràcies a la segona posició aconseguida en aquesta proba organitzada per l’Escuderia Motor Terrassa.

Prat, amb el seu Renault Clio 16V, tot i haver patit una penalització d’un minut al pòdium de sortida per avançament al Control Horari, va saber reaccionar i va acabar a nomes 13’05’’ del primer classificat Gonzalez-ArnaBat amb Citroën Saxo VTS. El pòdium el va completar Abad-Valle amb Peugeot 106 a 27’05’’ de Gonzalez.

La parella del Moto Club Igualada va lluitar per aconseguir el Campionat des del primer tram, que tot i les adverses condicions climatològiques del dissabte, amb molta pluja al dematí, van recuperar aquest minut de penalització en nomes els 6 trams dels que es composava la proba i poc mes de 45 kms cronometrats en total, això es tradueix en que Miquel va ser mes d’un segon per quilòmetre mes ràpid que els seus rivals.

Rai Morató i Xavier Dagà, del Moto Club Igualada i amb Citroën Saxo VTS, desprès de mes de 5 anys sense provar l’Asfalt i amb un vehicle amb una preparació poc adient en aquest terreny, van acabar en una 34ª posició general de la Copa catalana d’Asfalt, 15ens del grup N i 6ens de la classe 2.

Joan Morros i Javier Carrillo, amb Volkswagen Golf GTI, van acabar el la 10ª posició scratch de l’Open, 5é del grup XN i 9é de la Classe 3 en el que va ser el debut d’aquest Odonenc als Ral.lis d’Asfalt. De ben segur que la propera temporada veurem a aquest pilot del MCI a mes d’una cursa de l’especialitat.

Eva Prat i Enric Ruiz també van ser presents en aquesta cursa com a Comissaris Tècnics.

La victòria de Prat-Montaner al Català d’Asfalt se suma a les aconseguides per Alex Haro al Mundial S2000 i la de Joan Manel Tomas al Català de Trial 4×4, demostrant un any mes, que el nivell dels pilots de la comarca i del Moto Club Igualada es molt alt.

Prat-Montaner

Rai-Dagà

Morros-Carrillo

El passat diumenge dia 19 d’octubre es va disputar l’ultima prova puntuable pel Campionat de Catalunya de Trial 4×4.

Muntanyola, com ja és habitual, acull la prova final del Campionat organitzat un cop més per el GRUP 4X4 D’OSONA, entitat que ha organitzat totes les vuit proves del certamen.

Amb un esplèndid dia, 13 varen ser els participants que varen prendre la sortida en el circuit de “Comellas”, un circuit molt exigent tant per els participants com per les mecàniques. La prova d’això és que tres cotxes no varen poder finalitzar la prova per avaries mecàniques, i altres 4 varen tenir bolcades sense més importància.

Amb una sola categoria per decidir, la de MAXI-SERIES, tota la pressió estava en Claudi Vivet ja que arribava líder del Campionat i amb un pòdium en tenia prou, encara que el seu màxim rival, l’Alfons Andreu guanyés la prova. Claudi Vivet va fer com els campions: guanyar la prova i el campionat.  Els cinc participants de la categoria Maxi-serie varen fer tota la prova junts per tal de “espiar-se” uns als altres, cosa que va fer que tots penalitzessin per temps. El pòdium va estar molt renyit ja que només 11 punts separaven el primer i el tercer classificat. Claudi Vivet va fer 60 punts seguit per Jaume Pi amb 68 punts, i tercer va ser Albert Puig.

En Series millorats la duresa de las zones varen fer que només 3 vehicles del 6 participants acabessin la prova. El ja campió Florenci Rius va guanyar amb autoritat demostrant així el perquè és campió marcant una cartolina amb una penalització de 60 punts. El guanyador del passat trial, Pep Autet, va ser segon amb 81 punts molt lluny de Xavier Caballol que amb tres bolcades  va ser tercer amb 136 punts.

Xavier Bargalló (Land Rover defender 90) i Joan Manel Tomàs (Range Rover Clàssic V8) , tots dos pilots del Moto Club Igualada, varen ser els participants de la categoria de “SERIES”. Bargalló va guanyar demostrant així que si hagués fet les mateixes proves que Tomàs, aquest no hagués tingut el Campionat tant a l’abast ( recordem que en l’anterior Prova que Tomàs es va proclamar matemàticament Campió de Catalunya de 4×4 en “Series”). En aquest cas Bargalló va fer una penalització de 63 punts i Tomàs 80 punts.

Xavier Bargalló

Joan Tomàs i el seu Range

El passat diumenge dia 5 de setembre es va disputar la sisena prova puntuable pel Campionat de Catalunya de Trial 4×4. De la mà del Grup Osona 4×4 i acollits per la població d’Hostalets de Balenyà,a la comarca d’Osona, els de Cuníllaire van preparar un trial d’allò mes entretingut i espectacular. Aquest cop es va separar les zones per la categoria Extrem i Maxi sèrie, donant així un plus de dificultat per els mes preparats. Els series també rebien un augment de dificultat i tècnica que va fer que els seus participants tinguessin de lluitar a fons per endur-se la victòria.

En el grup A, reservat per els vehicles anomenats “serie”, la victòria fou per l’equip de Moto Club Igualada format per Xavier Bargalló amb el seu Land Rover Defender 90, que va saber aprofitar el terreny al màxim i endur-se una merescuda victòria.
En segona posició acabava en Claudi Santacana amb el seu Mercedes G, a 10 punts de Bargalló i el tercer calaix del podi el completava l’Igualadí del MCI Joan Manel Tomàs, l’actual líder del Campionat, que amb el seu Range Rover V8 va fer un trial molt conservador.

En el grup B, reservat per els vehicles “Maxi sèrie” el vencedor va ser Agustí Ros amb Mercedes G que va donar una lliçó de conducció i habilitat amb nomes 6 punts de penalització.
Albert Puig va fer el mateix en el grup C “Extrem” amb el seu Defender 90 proto.

La propera cursa del campionat es disputarà el proper 19 de setembre a la població de Calldetenes, a Vic, on esperem que Joan Manel Tomàs es proclami Campió del Grup A.

Xavier Bargalló i el seu motxiller Jose Antonio Ruiz

Joan Manel Tomàs en acció

El passat dia 11 de Juliol i 25 anys després que la comarca de l’Anoia acullis probes del campionat de Catalunya de Trial 4×4, la localitat de Conill- Pujalt  va tornar a ser l’escenari d’una proba de trial 4×4, concretament la 5a de 8. Com ja és habitual el Grup 4×4 D’Osona va posar tota la seva “artilleria” perquè aquesta proba sigues un èxit fent un gran desplegament humà.

La calor va ser la nota predominant de la proba però no va ser impediment perquè els 16 vehicles participants poguessin passar per las 12 zones establertes per l’organització. Un terreny molt pedregós, molt diferent al que estan acostumats els pilots els va obligar a fer malabarismes per tal d’encertar la pressió dels pneumàtics.

El gran nivell dels pilots es veu reflectit en els pocs punts de penalització que els  separaven.

En el grup A de vehicles de sèrie Joan Manel Tomàs, pilot de Moto Club Igualada, va adjudicar-se la 4a victòria consecutiva amb el seu espectacular Rànger–Rover V8 només amb 8 punts de penalització. En finalitzar la proba Joan es va mostrar molt satisfet amb el resultat: “Ha estat molt dur, la calor i l’horografia del terreny ha fet patir de valent la mecànica del meu vehicle, vull agraïr la tasca del meus motxillers i membres de l’equip, sense ells no hagués pogut aconseguir la victòria”.

Tomàs va estar seguit de molt a prop  per dos Mercedes G, el primer de Claudi Santacana que va marcer una penalització de 10 punts, seguit per Jaume Alsina amb 14 punts que va acabar  com a 3er classificat. Xavier Bargalló, també pilot de Moto Club Igualada, amb Land Rover Defender, va patir una averia mecànica a falta de 4 zones que els va fer apartar per la lluita del podi, mala sort donç per aquest equip de joves pilots.

En el grup B, vehicles de series millorats, com ja és habitual Florenci Rius  va encarrilar la seva cinquena victòria consecutiva amb una penalització de 12 punts i ja va directe cap el seu 9e títol de campió de Catalunya. Agustí Ros, que cada cop esta mes adaptat al seu Mercedes G, entregava la fitxa de penalitzacions amb 26 punts, més del doble del guanyador.  Joaquim  Roura amb 40 punts només va poder ser tercer per culpa d’una errada seva en una zona on es va posar molt nerviós, el va afectar i les coses no li van sortir bé després.

El grup C, vehicles de Maxi-serie, es va caracteritzar per la gran igualtat entre Alfons Andreu (6 punts) i Claudi Vivet (8 punts), sent pel primer amb només dos punts d’avantatge la victòria. Tercer va ser Albert Puig amb una penalització de 22 punts.

Ara ens espera un parèntesi estival per tal de encarrilar la recta final d’aquest campionat. Tornarem el 5 de Setembre a Hostalets de Balenyà.

Joan Manel Tomas

Xavier Bargalló i el seu motxiller Jose Antonio Ruiz

Seva va acollir la quarta prova del Català de trial 4×4. Amb un dia excepcional va arrencar una cursa on l’organització d’aquest certamen,al càrrec del Grup Osona 4×4, estava molt animada veient que la participació cada cop va a mes.

Quinze varen ser els vehicles autoritzats a sortir 2 més que l’anterior prova, però amb 3 participants nous. Amb puntualitat britànica es va donar la sortida a las 10 del mati amb un dia esplèndid tot i que s’esperaven pluges. Els 3 pilots nous en la categoria de sèries tenien com a objectiu desbancar a l’actual líder de aquesta categoria,el pilot del Moto Club Igualada Joan Manel Tomas amb Range Rover V8, però l’experiència d’aquest i amb l’ajuda dels seus motxillers Jordi Orpinell i Enric Ruiz, també del MCI, va ser la clau de que no es deixes sorprendre marcant una cartolina amb 16 punts. Així Claudi Santacana i Xavier Alsina lluitaven per la segona posició on el major número de ceros va decidir el segon lloc ja que varen arribar empatats a 20 punts sent Claudi Santacana el que es fes amb el segon lloc. El quart lloc va ser per l’altre debutant Xavier Bargalló, també de l’escuderia Moto Club Igualada, que amb el seu Land Rover Defender 90 va assolir un total de 59 punts.

Amb l’absència d’un habitual Lluís Montserrat, sis varen ser els que van sortir amb la categoria de vehicles de Sèrie millorats on Florenci Rius només sap fer que guanyar i tot apunta que tornarà a repetir títol ja que ha guanyat las 4 proves disputades.

Joaquim Roura i Agustí Ros es disputaven el 2on graó del podi fins que en la pressió de Joaquim Roura sobre Agustí Ros fes que aquest cometes una errada portant-lo a fer una volcada amb el seu Mercedes G relegant-lo així a la 3a posició.

El pilot de Riudoms Gerard Palleja amb problemes amb el seu Nissan Patrol va ser quart. Josep Autet i Xavier Caballol en aquest ordre varen tancar la classificació.

En la categoria de Maxi-Sèries cinc varen ser els que es disputaren la victòria en un trial molt apretat. Unes greus errades varen portar a Francesc Casagolda a l’última posició de la seva categoria, deixant la cosa molt apretada entre els altres quatre participants.

El més llest va ser Claudi Vivet , que marcant una cartolina amb 0 punts tenia que desempatar per temps amb el 2on classificat Jaume Pi, també amb 0 punts deixant a un Alfons Andreu amb un desconegut 3 lloc això si només amb 4 punts. Albert Puig es tenia que conformar amb la quarta plaça al marcar una penalització de 10 punts.

La propera prova, després de molts anys disputant-se tot el campionat en terres D’Osona, es celebrarà a la comarca de l’Anoia a la població de Conill a 6 km de Calaf el proper 11 de Juliol, sota la mateixa organització del incombustible GRUP 4X4 D’OSONA.

Joan Manel Tomas en acció

El passat dia 16 de Maig es va celebrar la tercera prova del Campionat de Catalunya de Trial 4×4 a Santa Cecília de Voltregà amb una gran quantitat de públic i 2 participants més que en les dues edicions anteriors, tot sembla indicar que l’especialitat va per bon camí.

Donat que les consultes per a participar en aquestes proves d’automobilisme augmenten, això indica que en les properes edicions podrem augmentar la participació. Els medis informatius, tant premsa com televisions, estan fent que aquest esport estigui pujant cada vegada més.

Un total de tretze inscrits i 13 pilots que van acabar la prova es també una senyal del gran nivell que tenen els pilots d’aquesta especialitat. La categoria de vehicles de sèrie es la que sembla que costa més d’arrancar, perquè a les dues últimes edicions només hi ha hagut 1 únic participant, el format per Joan Manel Tomàs, de Moto Club Igualada, que amb el seu Range Rover V8 va deletar als espectadors amb la seva habilitat de conducció per superar les diferents zones, aconseguint fins i tot mes de quatre zeros en el total de la puntuació. Joan segueix al capdavant del Campionat en el que aquest grup es refereix.

A la categoria de series millorats, Florenci Rius amb el seu Range Rover va aconseguir la tercera victòria de la temporada amb quasi la meitat de punts (34) que Agusti Ros (61) Mercedes G, amb la tercera posició per un Joaquim Roura (68), al que van trair els nervis hi va cometre errors monumentals. A la  Maxi-serie no va haver sorpresa i Alfons Andreu va ser molt superior a la resta de participants amb el seu Suzuki Samurai, marcant una fitxa amb només 4 punts de penalització contra els 24 punts d’Albert Puig, que es va haver de conformar amb el segon lloc al volant del seu Land-Rover.

Tercer va ser Jaime Pi amb 34 punts, que amb el Suzuki Samurai es cada cop més competitiu.

La propera prova serà el 13 de juny a la localitat de Seva.

Joan Manel Tomàs sortejant una de les zones