Moto Club Igualada

El passat dia 3 de setembre va tenir lloc la dotzena edició del Ral·li de Terra de Cervera organitzat per l’Escuderia WRC Management. Es va disputar pels camins de la Segarra, amb centre neuràlgic a la seva capital. Enguany va ser puntuable per el Campionat d’Espanya de Ral·lis de Terra, així com pel Campionat de Catalunya de Ral·lis, Volant Racc i l’Open Catalunya de Ral·lis de terra i va comptar amb una inscripció de luxe, amb 58 participants, garantint així l’èxit de públic i espectacle.

El format de la prova, amb 185 kms totals, 8 trams i mes de 102 kms cronometrats va permetre fer-nos gaudir d’un Ral·li compacte amb trams molt ràpids on la pols i els camins trencats decidien, en molts casos, la sort dels participants.

El guanyador de la proba va ser el català Joan “Nani” Roma i el seu copilot Pilar Barcelò, amb Mitsubishi Colt, que desprès de vàries participacions l’any passat al Campionat Estatal de terra, enguany aquesta era la seva primera cursa en aquest ferm. Joan Vinyes i Jordi Mercader, amb Subaru Imprezza, van acabar a nomes 22” de Nani, seguits de Triviño-Salom amb Peugeot 206 WRC a poc mes d’un minut i mig.

Mala sort pels pilots del Moto Club Igualada:

Doncs si, els trams molt sovint trencats i l’acumulació de pols va fer patir als pilots i a les seves mecàniques de valent, fent que nomes un equip dels quatre participants del MCI pogués finalitzar la proba. Aquest equip va ser el format per Albert Lampreave i Jose Antonio Gavilan, amb Seat Ibiza 2.0 16V, que desprès d’un llarg període d’inactivitat es van retrobar a la competició assolint la 32ª posició scratch final i van ser 16ens de dues rodes motrius.

Miquel Prat i Daniel Montaner, participants dintre del Volant Racc-desafio Peugeot, van patir una petita sortida de pista al tram D1 amb el seu Peugeot 107, just quan es situaven 3ers de la copa monomarca, que els va fer abandonar per ruptura del radiador del seu vehicle. Prat, que va anar de menys a mes, va arribar a aconseguir fer un 2on scratch al tram C1 dintre d’aquest certamen de promoció.

Raimon Morató i Xavier Dagà, amb Citroën Saxo 16v, tampoc no van tenir gaire sort a Cervera, abandonant al tram C1 per ruptura del seu palier dret desprès de patir un toc a un marge, just quan anaven 33ens de general.

Xavier Tressera i Toni Padulles, amb Seat Ibiza 2.0, que també es retrobaven amb la competició en aquesta cursa, van patir una averia mecànica que els va fer desistir quan marxaven en la 29ª posició scratch.

Alex Haro també va participar en aquesta proba coma copilot de Xavier Tañà, amb Mitsubishi Lancer Evo IX, assolint la 7ª posició de la General, 7ens de quatre rodes motrius i quarts de la Mitsubishi Cup, certamen el qual també va ser puntuable a Cervera.

La propera cita de terra a Catalunya serà els propers dies 17 i 18 de setembre amb la disputa del Ral.li Terres de Catalunya, a Lloret de Mar, també puntuable per el campionat Francès de l’especialitat.

Albert Lampreave

Miquel Prat

“Rai” Morató

Xavier Tressera

El passat dissabte 7 de maig va tindre lloc a L´Espus ( Osca ) la segona prova del campionat de rallysprints de terra de la comunitat aragonesa amb la participació de 23 equips entre el que es trobava el equip del MCI Raimon Morató – Xavier Daga amb el seu Citroën Saxo VTS.

El dia es va aixecar amb una lleugera pluja al tram de 9´5 km que es disputava en quatre ocasions, la primera de reconeixement i les tres següents de carrera.

A les 15h començava el rallysprint amb la victòria al primer tram dels catalans Joan Serrat-Fran Olive amb un Evo IX empatats a temps amb els també catalans Joan Segalas i Cèsar Grau amb un altre Evo amb un temps de 7´45 segons. Al començar la segona passada pel tram cronometrat la pluja va pujar d’intensitat i quan havien sortit vuit participants la organització va decidir neutralitzar el tram pel mal estat de la pista, esperant que per la tercera passada pugues millorar la situació. A aquesta segona passada el millor temps van repetir Serrat-Olive , seguits de Segales-Grau i pujant a la tercera posició els aragonesos Martin-Sancho amb un Golf Rallye.

Al final la organització es va veure obligada a suspendre la tercera passada a causa del mal estat del terreny, així que la classificació final ja no es va moure guanyant el rallysprit Serrat-Olive amb l´Evo IX

Pel que fa al equip del MCI, van disputar el primer tram marcant un temps de 9´10” acabant 17é scratch i 5é de la classe 1. Les altres dos passades no las van poder realitzar, tot i així va acabar molt contents i esperant que arribi la pròxima prova on participaràn, el 28-29 de maig a Fuendejalon.

Raimon Morato – Xavier Daga

La fantàstica parella formada per Miquel Prat i Daniel Montaner es van proclamar matemàticament el passat dissabte dia 20 de novembre a la localitat de Matadepera, Terrassa, Campions de Catalunya d’Open de Ral·lis gràcies a la segona posició aconseguida en aquesta proba organitzada per l’Escuderia Motor Terrassa.

Prat, amb el seu Renault Clio 16V, tot i haver patit una penalització d’un minut al pòdium de sortida per avançament al Control Horari, va saber reaccionar i va acabar a nomes 13’05’’ del primer classificat Gonzalez-ArnaBat amb Citroën Saxo VTS. El pòdium el va completar Abad-Valle amb Peugeot 106 a 27’05’’ de Gonzalez.

La parella del Moto Club Igualada va lluitar per aconseguir el Campionat des del primer tram, que tot i les adverses condicions climatològiques del dissabte, amb molta pluja al dematí, van recuperar aquest minut de penalització en nomes els 6 trams dels que es composava la proba i poc mes de 45 kms cronometrats en total, això es tradueix en que Miquel va ser mes d’un segon per quilòmetre mes ràpid que els seus rivals.

Rai Morató i Xavier Dagà, del Moto Club Igualada i amb Citroën Saxo VTS, desprès de mes de 5 anys sense provar l’Asfalt i amb un vehicle amb una preparació poc adient en aquest terreny, van acabar en una 34ª posició general de la Copa catalana d’Asfalt, 15ens del grup N i 6ens de la classe 2.

Joan Morros i Javier Carrillo, amb Volkswagen Golf GTI, van acabar el la 10ª posició scratch de l’Open, 5é del grup XN i 9é de la Classe 3 en el que va ser el debut d’aquest Odonenc als Ral.lis d’Asfalt. De ben segur que la propera temporada veurem a aquest pilot del MCI a mes d’una cursa de l’especialitat.

Eva Prat i Enric Ruiz també van ser presents en aquesta cursa com a Comissaris Tècnics.

La victòria de Prat-Montaner al Català d’Asfalt se suma a les aconseguides per Alex Haro al Mundial S2000 i la de Joan Manel Tomas al Català de Trial 4×4, demostrant un any mes, que el nivell dels pilots de la comarca i del Moto Club Igualada es molt alt.

Prat-Montaner

Rai-Dagà

Morros-Carrillo

Aquest cap de setmana, es va disputar a La Guàrdia d’Urgell,la segona prova de la temporada del català de ral·lis de terra, puntuable aquesta vegada pel Campionat de Catalunya absolut, Copa , amb coeficient 8, i Open de Catalunya de terra, així com pel Volant RACC i la Challenge BFGoodrich. En aquesta prova es va recuperar la participació del Volant RACC, així com de la recent creada ‘Challenge BFGoodrich’. Això va ajudar a que fossin més de quaranta equips els que es van desplaçar aquest cap de setmana per disputar la primera cita de la Copa de Ral·lis de Terra, puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis. La prova, organitzada per WRC Management va ser dividida en dues etapes: la primera va tractar-se d’una Súper Especial d’ 1,54 kms, en la que els pilots van haver de realitzar dues passades. La segona de les dues etapes previstes va estar dividida en dos trams cronometrats, que els pilots van realitzar en tres ocasions.

Un cop finalitzada la primera etapa, la del dissabte, la classificació va estar encapçalada pel vigents campions de l’especialitat Jordi Gómez i Ramon Izquierdo (amb Subaru Impreza Spec C), seguit per només 2 segons de ‘Nani’ Roma-Jordi Barrabès (amb Mitsubishi Colt) i de l’Albert Orriols-Manel Muñoz (amb Mitsubishi Evo X) a 4 segons.

A la segona jornada, la del diumenge, van canviar les tornes, i un motivat “Nani” Roma va acabant guanyant la proba al adjudicar-se 5 dels 6 trams disputats. Nani va ser seguit de prop per Gomez-Izquierdo que van acabar a poc mes de 26 segons. El podi el va completar Orriols-Muñoz que es van quedar a 2’07” de Roma.

Amb sis trams realitzats, es moment de parlar de l’Open Catalunya, on l’equip format per Requena-Martínez (amb SEAT Ibiza TDI) s’imposava novament en l’open de Ral·lis de terra amb 48 segons d’avantatge sobre el binomi del Moto Club Igualada Miquel Prat i Daniel Montaner (amb Renault Clio 16V), que en aquesta ocasió s’estrenaven en l’especialitat. Miquel Prat, alhora, es proclamava guanyador absolut de l’Open de Catalunya de Ral.lisprints i el s’emportava el Trofeu Júnior. Molt bona actuació donç per l’equip del MCI que torna a tenir opcions de guanyar el Campionat absolut desprès d’aquesta proba.

Un altre equip participant del Moto Club Igualada va ser el format per el Vilanoví Raimon Morató i el seu copilot Xavier Dagà, amb un Citroën Saxo 1.6, que van acabar en la 15ª posició scratx, 2ons del grup N2 i es van emportar la victòria en la Classe 2, en un terreny on “Rai” té molta experiència.

La victòria al Volant RACC ha estat pel jove lleidatà Joel Guerrero, que un cop disputat el tercer tram, es plantava a la primera posició, que no deixaria escapar fins al final, mantenint una intensa lluita amb l’actual líder, Joan Carchat. Jordi Trius, coneixedor dels ral·lis de terra, també ha fet un pas endavant en les seves aspiracions al campionat.

La propera cita de terra, del català, esta prevista pels propers 4-5 de Setembre, on tindrà lloc el 11è Ral·li de Cervera.

Prat-Montaner

"Rai" Morató i Xevi Dagà

El 23è Ral.li Girona es va disputar el passat cap de setmana a la localitat gironina de Riudellots de la Selva com a centre neuràlgic de la prova. La cinquena prova de la temporada, va puntuar pel Campionat de Catalunya i la Copa de Catalunya d’Asfalt, amb coeficient 8. A més, també va comptar amb la participació dels pilots del Volant RACC, Regularitat Sport i la Challenge BFGoodrich, amb un total de 85 pilots inscrits. La jornada va estar marcada per les condicions climatològiques canviants durant la prova, amb altes temperatures durant els trams del matí i la presencia de la pluja en els trams de la tarda, fet que va marcar canvis en les classificacions finals.

En aquesta ocasió, l’únic pilot dels aspirants al Campionat de Catalunya absolut que no va trobar-se en la sortida, va ser el pilot del Lluçanès Josep Maria Membrado. De tota manera, el 23è Ral·li Girona, comptava amb un planter de pilots excepcional, tots ells amb opcions a la victòria final. L’Escuderia Baix Empordà és l’organitzadora habitual d’aquesta cita que es disputa per les comarques del Baix Empordà i el Gironès. La 23ena edició d’aquest ral·li va comptar amb la novetat d’incloure a l’itinerari un tram espectacle. Aquest Súper Especial estava situada a Riudellots de la Selva, molt propera al parc de treball, i consistia en un tram mixt de gairebé 2 quilòmetres de distància.

El vencedor de la prova va ser l’equip format per Jordi Zurita i Xavier Amigó amb un Mitsubishi Lancer Evo X que, en una encertada elecció de pneumàtics van adjudicar-se la cursa en una gran remuntada als dos últims trams dels dia. Els segons classificats foren Vidales i Hereu amb Mitsubishi Evo IX, a poc mes de 19 segons i els tercers van ser Domingo i Venceslao, amb Peugeot 206 super 1600, a 1’04 segons.

La segona cita de la temporada del Volant RACC començà amb els mateixos protagonistes de la cita inicial de la temporada, Pérez Raluy i Joan Carchat. Durant tota la prova, aquests dos pilots varen protagonitzar un frec a frec, amb intercanvi de scratchs inclosos. Quan la pluja va fer acte de presència, Víctor Pérez Raluy feia una virolla al segon pas per l’especial de ‘Els Àngels’, cedint mig minut, així com també el lideratge provisional. En aquell moment, l’andorrà Carchat va atacar sota la pluja, fet que li donà la seva primera victòria de la temporada. La tercera plaça del podi va ser pel binomi Trius-Morales

En la Regularitat Sport la victòria final va esser per Vilatarsana-Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), López-Garcia (Ford Fiesta Xr2) quedaren en segona posició i Montenegro-Turon (Bmw 318 IS) tancaven el podi.

Pel que fa als participants de Moto Club Igualada, l’equip format per David Abad i Xavier Güell, amb el seu BMW M3 E30, va haver d’abandonar al segon tram del dia per culpa d’una averia al seu trapezi posterior, que els va deixar fora de cursa.

Daniel Saguès, del MCI, va participar com a copilot d’Antoni Sió, amb un Renault 5 copa, en la Regularitat Sport i van acabar en 6ª posició scratch.

De la mateixa manera Rai Morató, també del Moto Club, en aquesta ocasió copilotava a Victor Gomez amb Fiat punto HGT, acabant en la 30ª posició scratch, 7ens de grup A i 6 ens de la classe 7.

En aquesta ocasió i com ven sent habituals els darrers anys, Enric Ruiz va actuar com a Cap de Comissaris tècnics en la prova Gironina.

La propera cita de Català d’Asfalt serà el pròxim dia 3 de Juliol amb la disputa del Ral·li Osona, a Vic.

David Abad i el seu M3