Moto Club Igualada

El 23è Ral.li Girona es va disputar el passat cap de setmana a la localitat gironina de Riudellots de la Selva com a centre neuràlgic de la prova. La cinquena prova de la temporada, va puntuar pel Campionat de Catalunya i la Copa de Catalunya d’Asfalt, amb coeficient 8. A més, també va comptar amb la participació dels pilots del Volant RACC, Regularitat Sport i la Challenge BFGoodrich, amb un total de 85 pilots inscrits. La jornada va estar marcada per les condicions climatològiques canviants durant la prova, amb altes temperatures durant els trams del matí i la presencia de la pluja en els trams de la tarda, fet que va marcar canvis en les classificacions finals.

En aquesta ocasió, l’únic pilot dels aspirants al Campionat de Catalunya absolut que no va trobar-se en la sortida, va ser el pilot del Lluçanès Josep Maria Membrado. De tota manera, el 23è Ral·li Girona, comptava amb un planter de pilots excepcional, tots ells amb opcions a la victòria final. L’Escuderia Baix Empordà és l’organitzadora habitual d’aquesta cita que es disputa per les comarques del Baix Empordà i el Gironès. La 23ena edició d’aquest ral·li va comptar amb la novetat d’incloure a l’itinerari un tram espectacle. Aquest Súper Especial estava situada a Riudellots de la Selva, molt propera al parc de treball, i consistia en un tram mixt de gairebé 2 quilòmetres de distància.

El vencedor de la prova va ser l’equip format per Jordi Zurita i Xavier Amigó amb un Mitsubishi Lancer Evo X que, en una encertada elecció de pneumàtics van adjudicar-se la cursa en una gran remuntada als dos últims trams dels dia. Els segons classificats foren Vidales i Hereu amb Mitsubishi Evo IX, a poc mes de 19 segons i els tercers van ser Domingo i Venceslao, amb Peugeot 206 super 1600, a 1’04 segons.

La segona cita de la temporada del Volant RACC començà amb els mateixos protagonistes de la cita inicial de la temporada, Pérez Raluy i Joan Carchat. Durant tota la prova, aquests dos pilots varen protagonitzar un frec a frec, amb intercanvi de scratchs inclosos. Quan la pluja va fer acte de presència, Víctor Pérez Raluy feia una virolla al segon pas per l’especial de ‘Els Àngels’, cedint mig minut, així com també el lideratge provisional. En aquell moment, l’andorrà Carchat va atacar sota la pluja, fet que li donà la seva primera victòria de la temporada. La tercera plaça del podi va ser pel binomi Trius-Morales

En la Regularitat Sport la victòria final va esser per Vilatarsana-Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), López-Garcia (Ford Fiesta Xr2) quedaren en segona posició i Montenegro-Turon (Bmw 318 IS) tancaven el podi.

Pel que fa als participants de Moto Club Igualada, l’equip format per David Abad i Xavier Güell, amb el seu BMW M3 E30, va haver d’abandonar al segon tram del dia per culpa d’una averia al seu trapezi posterior, que els va deixar fora de cursa.

Daniel Saguès, del MCI, va participar com a copilot d’Antoni Sió, amb un Renault 5 copa, en la Regularitat Sport i van acabar en 6ª posició scratch.

De la mateixa manera Rai Morató, també del Moto Club, en aquesta ocasió copilotava a Victor Gomez amb Fiat punto HGT, acabant en la 30ª posició scratch, 7ens de grup A i 6 ens de la classe 7.

En aquesta ocasió i com ven sent habituals els darrers anys, Enric Ruiz va actuar com a Cap de Comissaris tècnics en la prova Gironina.

La propera cita de Català d’Asfalt serà el pròxim dia 3 de Juliol amb la disputa del Ral·li Osona, a Vic.

David Abad i el seu M3

El passat dia 10 d’Abril de 2010 es va disputar una nova edició, la vuitena, de la prova amb seu a Sant Hilari Sacalm, el Ral·li Guilleries, organitzat per l’escuderia Quatre Rodes.

Puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral•lis i la Copa de Catalunya de Ral•lis d’Asfalt, la prova presentava 10 especials, 5 diferents a disputar en dues ocasions, amb un total de 89,92 quilòmetres contra el cronòmetre de 213,92 quilòmetres totals. Els trams de l’itinerari eren els coneguts: Osor, Cladells, Collsaplana i Coll del Buc; més l’especial espectacle de Sant Hilari Sacalm.

Amb mes de mig centenar d’inscrits i quasi una trentena mes puntuables per la Regularitat Sport, els primers classificats i , per tant, guanyadors d’aquesta edició foren Josep Mª Membrado i Josep Ramon Ribolleda que van pujar al mes alt del pòdium el seu Mitsubishi lancer Evo X. Seguidament es van classificar Orriols-Muñoz (Mitsubishi Evo IX)  a 36.1” i Zurita-Amigó (Mitsubishi Evo X)  a 40.5” respectivament.

A mes Membrado-Ribolleda van ser els més ràpids al Gr.N i la Classe 1, mentre Domingo-Venceslao van vèncer entre els Gr.A i la Classe 6, i Solé-Martinell en la Classe 8. Entre els F2000, la victòria se la va emportar l’equip Vilamitjana-Vilamitjana, igual que a la Classe 7, mentre que Xargay-Moreno van fer el mateix al Gr.H i la Classe 9. Prats-Gurt van dominar el Gr.XA, els germans Gibert, la Classe 3, Marin-Massaguer a la Classe 5 i Pinilla-Maso, la Classe 2.

Un equip de Moto Club Igualada va participar en aquesta prova Gironina, va ser el format per l’espectacular  David Abad i Rafael Rodriguez, amb el seu BMW M3 E-30. En aquesta prova David va canviar de copilot habitual degut a un problema localitzat a les Verificacions Administratives de divendres, deixant-lo poc marge per a buscar nou acompanyant David va rebre l’ajuda de Rafael per formar equip per dissabte. El recital de derrapades i bona conducció va ser la tònica de la jornada per aquest equip d’Igualada, assolint una 22ª posició scratx, la vuitena en el grup XA i una quarta en la classe 4.

La pròxima prova del Català d’Asfalt es disputarà els dies 14 i 15 de maig amb el Ral·li Critèrium del Berguedà a Gironella.

David Abad en acció

Fotografies: Jordi García Galofré

La capital del Bages, Manresa, va acollir el passat cap de setmana la sisena cita puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt i l’Open de Catalunya de Ral.lis , el 49è Ral·li 2000 Viratges. La prova, organitzada pel Biela Club Manresa, va constar de nou trams, quatre dels quals eren diferents i de quatre trams a disputar en dues ocasions per l’Open, amb un total de 75,90 km cronometrats per el Català d’Asfalt i 36.40 km per l’Open. La proba va ser puntuable també per l‘Open Trofeu Júnior i per al Volant RACC – Trofeu Esso-Mavisa.

Membrado i Vilamala (Mitsubishi Lancer evo x) van ser els vencedors de la proba, seguits per Domingo i Venceslao (Peugeot 106 Maxi) a 1.03 segons. El pòdium el va completar Orriols i Pujolar (Mitsubishi Lancer evo x) a prop de 1.17 de Membrado.

En l’apartat Open la victòria fou per Salinas i Mejias (Peugeot 106 Rallye), seguits de Flores i Miguez (Peugeot 106 Rallye) a 11.6 segons. La tercera plaça va ser per a l’equip de Moto Club Igualada format per Miquel Prat i Daniel Montaner ,que varen fer “volar”el seu Renault Clio 16v fins al tercer calaix del podi acabant a nomes 22.2 segons del guanyador. Prat-Montaner van assolir, alhora, la primera posició de l’Open trofeu Junior, grup reservat per als pilots menors de 25 anys.

Un altre equip participant de Moto Club Igualada a la categoria Open va ser el format per Marc Cañellas i Francesc Sabaté, que van aconseguir una meritòria 5ª plaça a la general d’Open i van acabar primers de grup XA i de la classe 5.

David Abad i Ignasi Bosch de l’MCI també van participar en aquesta proba del Bages, i van oferir un gran espectacle de derrapades amb el seu Bmw M3 E-30, fins que una averia mecànica, soferta desprès d’una topada amb una balla al tram C1, els va deixar fora de carrera.

La propera cita del Campionat tindrà lloc els pròxims dies 06 i 07 de novembre amb la disputa del Ral·li Costa Brava, que també serà puntuable pel Campionat d’Espanya de l’Especialitat.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

David Abad i Ignasi Bosch

Fotografies: Jordi García Galofré

A les 09:37 del matí el Renault R 8 de Antoni Sió ha obert la XX edició de la Pujada en costa a Les Maioles, que com cada any s’ha vist recolzada per un nombrós públic que ha fet seva una prova llegendària. El temps no ha volgut trair el mite de les Les Maioles, i ha obert el dia amb unes condicions meteorológiques gairebé perfectes.

Amb un ambient de luxe, la primera pujada d’entrenaments s’ha disputat sense cap incidència, i amb el favorits ocupant la primera plaça d’ambues classes: Carles Mestres,  que amb un temps de 3:00:548,  ha estat en millor dels monoplaces mentres,Josep Chaume amb un BMW M3 E36 ha ocupat la primera posició de turismes amb un temps de 3:20:510. Darrera d’ell, s’ha situant un extraordinari Josep Segura (Moto Club Igualada) que amb el seu Mitsubishi EVO IX ha aturat el crono al 3:22:470.

En la segona pujada d’entrenaments, en la qual els pilots comencen a ensenyar obertament les seves cartes, el pilot de Monlau competició, Sergi Pañella amb 3:00:056 ha millorat el temps del Carles Mestres que no ha pogut repetir la pujada de la primera tanda d’entrenaments,  i només ha ocupat la sisena plaça de la classificació reservada a monoplaces.

En turismes, el millor temps ha estat pel pilot de l’Escuderia Penedès, Ramon Vicàrio que amb el seu Renault 5 GT turbo ha parat el crono en uns molt esperençadors 3:13:705. La Pujada en la classe turismes ha sigut complicada pels pilots del Moto Club Igualada, Pep Segura i David Abad. El primer, ha colisionat el seu Mitsubishi en un dels guardarails en el darrer revolt de la cursa, tot i que l’incident ha acabat només amb petits desperfectes en la part posterior del cotxe.

El pilot d’Hostalets de Pierola, ha colisionat el seu BMW M3 E30, al quedar-se enganxat el seu fe de mà. Tothom pensava que es tractava de les seves habituals demostracions, però aquest cop la virolla ha sigut aliena a la seva voluntat.

El Mitsubishi EVO IX de Pep Segura, un dels atractius de l’edició d’enguany.

Pañella s’imposa en la primera Pujada de cursa per només 5 décimes de segón sobre Mestres

Amb una temperatura més d’estiu que de principis de tardor, s’ha iniciat la primera màniga de cursa, sense cap tipus d’incident més que la ínfima diferència de temps entre els dos primers classificats, Sergi Pañella i Carles Mestres. Només 49 centéssimes han separat aquest dos pilots en la classe de monoplaces.

Aquest tipus de vehicles monten un motor de motocicleta sobre un xasis molt lleuger, el que els fa perfectes i molt temibles en una cursa de muntanya.

En turismes el BMW M3 de Chaume i el Ford Sierra Cosworth de Munné han confirmat que, com cada any, són els més clars aspirants de dur-se la victòria en la carretera BV-1031.

El millor pilot del Moto Club Igualada, ha estat Pep Segura, que ha pogut reparar el cotxe després de l’incident de la primera pujada i ha col.locat el seu EVO IX a la sisena posició, amb un temps de 3:23:683, per sota del seu registre de la primera pujada d’entrenaments, fet que fa pensar que reservava la darrera pujada per a marcar el temps que establirà la classificació final.

Molt precís s’ha mostrat també el BMW 323 de Jaume Doncel que en aquesta primera cursa s’ha col.locat a roda del amb una diferència de 6 dècimes de segón.

El Silver Car de Sergi Pañella, vencedor absolut de les Maioles 2009

David Abad s’ha envirollat en la primera Pujada d’entrenaments

Carles Mestres és el més ràpid en la segona Pujada, però no prou per a pendre-li la victòria a Sergi Pañella

Carles Mestres havia d’aprofitar la segona pujada de carrera per arrabassar-li la victòria a un Sergi Pañella que, amb el seu Silver Car preparat per l’escuderia Monlau, s’ha mostrat molt segur durant tota la carrera. Les 49 miléssimes de segón que hi havia de diferència entre ambdós pilots, feia preveure que la segona pujada havia de ser la que marcaria la classificació final de la prova. Però no ha estat així. Carles Mestres ha estat el més ràpid en aquesta tanda però els 2:56:168 de Sergi Pañella de la primera tanda li han valgut per aproclamar-se guanyador absolut de la vintena edició de la Pujada en Costa a Les Maioles.

D’aquesta manera el pilot de Monlau Competició s’apropa al capdavant de la classificació del campionat de Catalunya que, a falta de dues proves queda més emocionant que mai.

Chaume s’imposa finalmenten el duel dels turismes

La classe reservada a turismes ha estat tan apretada com la dels monoplaces, tot i que Josep Chaume (BMW M3 E 36) ha estat el més ràpid en tres de les quatre pujades de carrera. Els 3:12:604 que ha marcat Chaume en la primera pujada han estat prou bons per a endur-se la victòria final.

Amb aquest resultat Chaume retalla punts al líder del Campionat de Catalunya, Francesc Munné, que malgrat mantenir el lideratge, haurà d’afinar una mica més si no vol perdre el Campionat en les dues darreres curses.

Una gran afluència de públic carateritza una cursa amb poques incidències

Moto Club Igualada havia treballat durant els darrers dies en l’aspecte de la seguretat, fet que s’ha vist reflectit en una cursa que ha destacat per les poques incidències fora de l’aspecte esportiu. Així, la sortida de pista de Ramón Vicàrio en la segona pujada de carrera, ha estat l’únic incident de Les Maioles 2009.

Un altre aspecte a remarcar ha estat el modèlic compartament del nombrós públic assistent, que ha seguit a peu de lletra les instruccions de seguretat que s’han donat des de Moto Club Igualada.

La comarca de l’Anoia te cultura d’automobilisme, i gaudeix amb Les Maioles; aquests fets són la raó per la qual aquesta cursa sigui un gran esdeveniment esportiu , i que les curves d’aquesta carretera s’omplin d’aficionats, especialment la de Rubió que ha tornat a una festa.

Enric Ruiz: “estic orgullòs de pertànyera aquest club”

El president del comitè organitzador de la Pujada en Costa a Les Maioles, mostrava la seva satisfacció un cop acabada la cursa. Ruiz ha tingut doble feina, doncs a més de ser el motor d’aquesta prova, és el President de la comissió de muntanya de la Federació Catalana d’Automobilisme. “Només podem que estar contents. La veritat és que formar part d’equip així és un plaer. Estic orgullós de pertànyer a aquest club. Sé que puc semblar poc objectiu, però és difícil trobar arreu de Catalunya una escuderia que, amb gent tant jove,treballi amb la qualitat de l’actual directiva del Moto Club Igualada. Cada any fer Les Maioles resulta més fàcil, em sento més tranquil, perquè sé que cada responsable ha fet bé la seva feina. A tots ells moltes gràcies.

Crec, però, que tenim una asignatura pendent, que és aconseguir que gent nova s’involucri en el projecte Maioles, i garantir la continuïtat d’aquesta prova durant anys.

Finalment vull donar les gràcies al públic. El seu comportament ha estat exemplar”.

El públic ha tornat a ser el gran protagonista de Les Maioles

5, 4, 3, 2, 1, Top.

La Pujada en Costa a Les Maioles, puntuable per al Campionat de Catalunya de Muntanya inicia el compte enrrera.  Com cada any a finals desetembre la carretera BV-1031 d’Igualada a Prats de Rei es vestirà de gala per a veure passar el vehicles més ràpids del Campionat.

Un Campionat que, després de tres proves, està encapçalat per Carles Mestres, en la categoria monoplaces, tot i que els cinc primers classificats estanen un puny. D’aquesta manera el tram selectiu de Les Maioles tornarà a esdevenir arbrit d’aquest certamen,  ja que qualsevol errada d’algun dels pilots capdavanters, el pot deixar sense opció a la victòria final.

No menys justa està la classificació de la categoria turismes, ja que el líder del certamen, Francesc Munné te a molt pocs punts els següents pilots de la classificació: Josep Chaume i Josep Ma. Soler.

Pel que respecte a la participació de pilots del Moto Club Igualada, cal destacar la Francesc Fontanellas (Speed car gtr) , la categoria monoplaces i de Pep Segura amb un Mitsubishi Lacer evo IX.

Si a nivell de resultats, aquest seran els pilots locals més esperats, a nivell d’espectacle l’atracció tornará a ser el pilot d’ Hostalets de Pierola David Abad, que amb el seu BMW i les impresionants creaudes que el caracteritzen, tornarà a esdevenir un dels focus d’atenció de la Pujada.

Igualada començarà a respirar gasolina a partir del dissabte 26 a les 16:30, hora que s’iniciaran les verificacions administratives i técniques a les instal.lacions del patrocinador principal de la prova, Auto Anoia.

Un cop acabades les verificacions prèvies, a les 20:00, els pilots deixaran el seu vehicle al parc tancat fins el diumenge a les 07:30, hora en que s’obrirà per tal que a les 09:30 pugui iniciar-se la primera pujada d’entrenaments lliures.

La primera màniga de cursa està prevista per les 12:30 i la segona a les 14:00.

El millor resultat de les dues Pujades cronometrades serà el vàlid per a establir la classificació final.

Francesc Fontanellas amb el Speed car GT

El monoplaça de Jorge Enjuanes ha sigut el més ràpid en les dues darreres edicions, a més d’ostentar el record de la pujada

Info 4

El passat cap de setmana va disputar-se la 22ª edició del Ral·li de Girona, prova organitzada per l’Escuderia Baix Empordà que va constar d’un total de 309,61 Km cronometrats, dels quals 102,08 foren de competició. La cursa, que comptà amb 59 inscrits, va ser puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, Copa de Ral·lis d’Asfalt, Copa de Regularitat Sport i Volant RACC – Trofeu Esso Mavisa.

Després d’imposar-se en sis dels vuit trams disputats, Josep M. Membrado i Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer Evo IX) van ser els guanyadors absoluts per davant d’Eduard Garcia-Isaac Pujol (Mitsubishi Lancer Evo IX), i d’Albert Orriols i Albert Sanchís (Mitsubishi Lancer Evo X). Aquests van ser també els tres primers classificats al Grup N. En cinquena posició final i primera del Grup A i la Classe 6 es classificaren Marcos Jiménez i Daniel Muntadas (Peugeot 206), seguits de Joan Segú i David Usón, aquest últim de Moto Club Igualada (Seat Ibiza Kit Car), que es van emportar la Classe 7. Segú i Uson van lluitar des del principi del Ral·li per les posicions capdavanteres, aconseguit fins i tot un scratch absolut en el segon tram del dia, però un problema mecànic a l’últim tram els van rellevar a la sisena posició.

Un altre equip participant de Moto Club Igualada va ser el format per David Abad i Xavier Güell, que amb el seu habitual BMW M3 E30 van donar tot un espectacle de conducció amb tracció posterior als que ens te acostumats aquesta parella.

Eva Prat i Enric Ruiz, oficials de l’MCI també van col·laborar en l’organització d’aquesta proba com a Comissari Tècnic i Cap de Comissaris Tècnics respectivament.

La propera prova del calendari de la Federació Catalana d’Automobilisme 2009 puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral·lis, Copa de Ral·lis d’Asfalt, Open i Regularitat Sport serà el Critèrium del Berguedà, que tindrà lloc el 23-24 de maig.

David Abad - Xavier Güell

Joan Segu - David Uson