Aquest cap de setmana, es va disputar a La Guàrdia d’Urgell,la segona prova de la temporada del català de ral·lis de terra, puntuable aquesta vegada pel Campionat de Catalunya absolut, Copa , amb coeficient 8, i Open de Catalunya de terra, així com pel Volant RACC i la Challenge BFGoodrich. En aquesta prova es va recuperar la participació del Volant RACC, així com de la recent creada ‘Challenge BFGoodrich’. Això va ajudar a que fossin més de quaranta equips els que es van desplaçar aquest cap de setmana per disputar la primera cita de la Copa de Ral·lis de Terra, puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis. La prova, organitzada per WRC Management va ser dividida en dues etapes: la primera va tractar-se d’una Súper Especial d’ 1,54 kms, en la que els pilots van haver de realitzar dues passades. La segona de les dues etapes previstes va estar dividida en dos trams cronometrats, que els pilots van realitzar en tres ocasions.

Un cop finalitzada la primera etapa, la del dissabte, la classificació va estar encapçalada pel vigents campions de l’especialitat Jordi Gómez i Ramon Izquierdo (amb Subaru Impreza Spec C), seguit per només 2 segons de ‘Nani’ Roma-Jordi Barrabès (amb Mitsubishi Colt) i de l’Albert Orriols-Manel Muñoz (amb Mitsubishi Evo X) a 4 segons.

A la segona jornada, la del diumenge, van canviar les tornes, i un motivat “Nani” Roma va acabant guanyant la proba al adjudicar-se 5 dels 6 trams disputats. Nani va ser seguit de prop per Gomez-Izquierdo que van acabar a poc mes de 26 segons. El podi el va completar Orriols-Muñoz que es van quedar a 2’07” de Roma.

Amb sis trams realitzats, es moment de parlar de l’Open Catalunya, on l’equip format per Requena-Martínez (amb SEAT Ibiza TDI) s’imposava novament en l’open de Ral·lis de terra amb 48 segons d’avantatge sobre el binomi del Moto Club Igualada Miquel Prat i Daniel Montaner (amb Renault Clio 16V), que en aquesta ocasió s’estrenaven en l’especialitat. Miquel Prat, alhora, es proclamava guanyador absolut de l’Open de Catalunya de Ral.lisprints i el s’emportava el Trofeu Júnior. Molt bona actuació donç per l’equip del MCI que torna a tenir opcions de guanyar el Campionat absolut desprès d’aquesta proba.

Un altre equip participant del Moto Club Igualada va ser el format per el Vilanoví Raimon Morató i el seu copilot Xavier Dagà, amb un Citroën Saxo 1.6, que van acabar en la 15ª posició scratx, 2ons del grup N2 i es van emportar la victòria en la Classe 2, en un terreny on “Rai” té molta experiència.

La victòria al Volant RACC ha estat pel jove lleidatà Joel Guerrero, que un cop disputat el tercer tram, es plantava a la primera posició, que no deixaria escapar fins al final, mantenint una intensa lluita amb l’actual líder, Joan Carchat. Jordi Trius, coneixedor dels ral·lis de terra, també ha fet un pas endavant en les seves aspiracions al campionat.

La propera cita de terra, del català, esta prevista pels propers 4-5 de Setembre, on tindrà lloc el 11è Ral·li de Cervera.

Prat-Montaner

"Rai" Morató i Xevi Dagà

El Ral·li Osona es va disputar dissabte passat amb molta calor i una llista d’inscrits amb gairebé noranta vehicles inscrits, incloent els participants de Regularitat Sport.

De la mà de l’escuderia Osona, van preparar deu especials entre les que s’incloïen algunes tan mítiques com Collsaplana o La Trona, a més d’un doble pas per la super-especial, celebrada en el conegut circuit d’Osona. Amb tots aquests ingredients estava assegurat un bonic cap de setmana d’espectacle esportiu.

El vencedor absolut d’aquesta 42ª Edició va ser l’equip format per Albert Orriols i Manel Muñoz (amb Mitsubishi Lancer evo X) amb un temps total de 1h00’20.2 segons, que van aconseguir fer una cursa d’allò mes regular, proclamant-se vencedors sense adjudicar-se cap scratch durant tot el dia.

Josep Maria Membrado i Jordi Vilamala (amb Mitsubishi Lancer evo X) van iniciar el Ral·li guanyant la primera passada de la Trona. Al segon tram, però, el pilot d’Olost va trencar el diferencial i va perdre 48”, caient fins a la setena posició. L’avaria va marcar el devenir de la cursa, amb un munt de pilots en les primeres posicions, separats per molt pocs segons (al final del setè tram, només hi havia una diferència de 18 segons entre els cinc primers). Per la seva banda, Membrado va protagonitzar una recuperació espectacular que l’ha situat al segon esglaó del podi . La cursa va arribar al darrer tram, al Circuit d’Osona, amb Albert Orriols  en primer lloc, amb només 2,4” d’avantatge sobre Membrado.  Un kilòmetre i tot per decidir. Un petit error podia donar un nou tomb a la classificació. Al final, Orriols només va cedir 0,9” i ha guanyat el Ral·li amb 1,7” sobre Membrado.

El tercer classificat ha estat l’equip Barroso-Pascual (amb seat ibiza kit-car) a 25”. Jordi Zurita i Climent Domingo han quedat quart i cinqué, a 41,1” i 41,5” respectivament.

Pel que fa als participants de Moto Club Igualada cal destacar la meritòria 22ª posició scratch de l’equip format per Miquel Prat i Daniel Montaner, amb el seu petit Renault clio 16v, en un Ral·li que aquesta parella se’l van prendre com a part del seu entrenament ja que habitualment lluiten per el Campionat absolut de l’Open d’Asfalt, fet que aquesta proba no n’era puntuable. Tot i això Miquel Prat va assolir la primera posició en el grup XN i la classe 3, imposant-se per davant de muntures superiors.

La propera proba del Campionat Català serà després del període vacacional amb la disputa del 50é 2000 viratges a Manresa el proper dia 9 d’Octubre, on de ben segur tornarem a veure als pilots del MCI en acció.

Prat-Montaner al tram de "La Trona"

El 2on Ral·li Cervera, que es va disputar el passat dia 29 de maig, va esser puntuable per la Copa de Catalunya d’Asfalt, amb coeficient 6, així com per l’Open Catalunya, el Trofeu Júnior de Ral·lisprints i per la Copa de Catalunya de Regularitat Esport. Va ser organitzat per l’escuderia WRC Manegement  i va comptar amb un recorregut similar al de la seva primera edició, amb més de 60 pilots inscrits.

En aquesta ocasió, alguns dels protagonistes de les últimes curses del Català d’Asfalt com Membrado, Orriols i Zurita van decidir no participar a la cita lleidatana. La crisi esta afectant notablement a molts pilots, fet que els obliga a escollir les curses on participar, segons puntuabilitat, ja que han de dedicar moltes més hores als seus negocis. Amb aquestes absències van ser els pilots Garcia, Domingo, Gaig i Canals els que es disputessin els llocs del capdavant.

La victòria final fou per l’equip Climent-Domingo (amb peugeont 206 Super 1600), seguits d’Eduard Garcia i Isaac Pujol ( amb Mitsubishi Lancer Evo X) i tercers van ser Salvador Canals i Eloi Montalà (amb Porsche GT3) a poc mes de 1’26’’ de Climent.

En quant als participants del Open, l’Isaac Gavila (amb Citroën Saxo) va endur-se per segona vegada consecutiva de la temporada, després de guanyar al passat Pacha-La Pineda, la victòria absoluta entre els participants del Open Catalunya. Segons de l’open van ser el binomi format per Cunillera-Cendra (amb Peugeot 205 Rallye). Tercers van tancar el podi absolut de l’open, la parella Segovia-Rodríguez (amb Citroën Saxo).

Dos equips de Moto Club Igualada van ser presents a la proba de Cervera. D’una banda Marc Cañellas i Francesc Sabaté (amb Peugeot 205 Ral·li) van acabar 5ens de general d’Open i primers de grup A5 tot i haver patit una virolla al primer tram del dia que els va fer perdre mes d’un minut.

D’altre banda Miquel Prat i Daniel Montaner ( amb Renault Clio 16V) van haver d’abandonar, desprès de disputar el tercer tram, per averia mecànica. Molta mala sort per aquest equip Igualadí que en el moment del abandonament ocupaven la primera plaça de l’Open a mes de 20 segons del segon classificat i eren 10 ens scratx, en el que podia haver sigut la seva millor actuació en la competició.

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

Miquel Prat i Daniel Montaner

Fotografies: Toni Mendoza

La primera prova puntuable de la Copa de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, Open de Catalunya de Ral·li sprints i Trofeu Júnior ha estat la segona edició del Ral·li Pacha-La Pineda, organitzat per la Escuderia Costa Daurada. El recorregut va estar format per cinc trams que també es fan servir al ral·li del mundial, amb una distància total de gairebé 224 kms dels quals 53,71 van ser cronometrats.

La resposta dels pilots va ser molt positiva ja que la proba va gaudir de gairebé vuitanta participants.

La victòria final va ser per l’equip format per Oscar Barroso i Miriam Pascual que amb el seu Seat Ibiza Kit-Car van aconseguir adjudicar-se els cinc trams cronometrats que es van disputar. El pòdium el va completar Domingo-Venceslao amb Renault clio R3 i Alos-Diaz amb Renault 5 Turbo II, que van ser segon i tercer respectivament.

Els pilots de l’Open només van poder disputar els tres últims trams, en neutralitzar-se els dos primers. La victòria va ser per Gavila-Sabater, amb citroën Saxo, per davant del Renault Clio de Miquel Prat i Daniel Montaner, els joves pilots del Moto Club Igualada, que aquest cop van acabar a nomes 3,5 segons de Gabila i , a mes, es van emportar el Trofeu Junior, apuntant molt bones maneres de cara al campionat 2010. Flores-Míguez amb Citroën Saxo van ser els tercers classificats scratch de l’Open.

Un altre equip participant de Moto Club Igualada fou el format per Marc Cañellas i Francesc Sabaté, amb Peugeot 205 rallye, que desprès d’una gran remuntada fruit d’una penalització en un control horari, van acabar 6ens de l’Open i primers de la divisió 5.

La pròxima proba d’Asfalt es durà a terme els dies 10 i 11 d’Abril amb el Ral·li Guilleries.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

Fotografies: Toni Mendoza

La 13a. edició del Ral.lisprint de Sant Julià, organitzat per l’Escuderia Osona, es va disputar diumenge passat i, tot i no puntuar per a cap campionat en concret, va servir per a iniciar la temporada catalana de ral·lis. Amb importants canvis en el seu recorregut respecte a altres edicions, aquest fet no va incidir gens ni mica en l’afluència d’afeccionats que, com sempre, van acudir de forma massiva. En qualsevol cas, els seixanta-quatre pilots que van prendre la sortida van haver de plantar cara a tres passades pel tècnic tram de 10,3 quilòmetres que enllaça les localitats de Sant Julià de Vilatorta i Espinelves.

Els guanyadors d’aquest any van ser Jordi Zurita i Noelia Laporta, amb un Mitsubishi Lancer evo X, amb un temps total de 20’ 20 minuts, seguits de Lozano-Riera amb Ibiza Kit –Car i de Diego-Crosas amb Mitsubishi Lancer evo IX. La prova va tenir un total de 71 inscrits, dels quals 56 equips van poder finalitzarla.

La parella formada per Miquel Part i Daniel Montaner, de Moto Club Igualada, van participar en aquesta prova Osonenca amb el seu Renault clio 16V, assolint una meritòria 24 posició scratch final i van ser 2ons de la classe 3.

Miquel es va prendre aquesta cursa com a part d’entrenament de pre-temporada, participant també en el “shakedown” que es va disputar dissabte, això li va servir per posar a punt el seu vehicle de cara al Campionat d’Open d’Asfalt 2010 en el que pensa participar.

La primera prova puntuable per la copa d’Asfalt serà el proper dia 20 de Març amb la disputa del Ral.li Pacha a Tarragona.

Prat-Montaner

Fotografies: Jordi Garcia Galofré

El passat dissabte es va disputar a la localitat de Cervera l’ultima de les curses puntuables pel Català de l’especialitat, per l’Open Catalunya d’Asfalt i pel Volant-Racc trofeu Esso-Mavisa, organitzada per l’escuderia WRC Management.

Vuit van ser els trams cronometrats disputats dels quals 4 eren diferents, amb un total de 249 kilòmetres dels quals 89.56 van ser cronometrats pel Campionat de Catalunya i 44.79 per l’Open.

Amb el Català ja decidit en l’anterior prova i amb les absències dels pilots capdavanters, la cursa fou guanyada per Eduard Garcia i Isaac Pujol, amb Mitsubishi Lancer evo IX, seguits de Toni i Francesc Gibert, amb Renault Clio Sport i de Ferran Pujol i Enric Rosell amb Peugeot 206 xs, que a mes es va emportar la primera plaça del Campionat Volant-Racc Trofeu Esso-Mavissa 2009.

Espectacular  binomi Prat-Montaner

En quant a l’Open, la parella formada per Miquel Prat i Daniel Montaner de Moto Club Igualada, van ser el guanyadors absoluts, adjudicant-se també el Trofeu Junior i la Classe 3, demostrant així la seva vàlua com a joves promeses d’aquest esport. Prat-Montaner van fer volar el seu petit Renault clio 16v per les carreteres de Cervera, adjudicant-se fins i tot un dels quatre trams cronometrats disputats.

Un altre equip de Moto Club Igualada que va participar va ser el format per Marc Cañellas i Marc Vall que amb el seu Peugeot 205 rallye van acabar en la 5ª posició scratch, primers de grup XA i primers de la classe 5, emportan-se un grapat de punts de cara al Campionat que finalitza amb aquesta cursa.

Miquel Prat-Daniel Montaner

Marc Cañellas-Marc Vall

Fotografies: Jordi García Galofré

La capital del Bages, Manresa, va acollir el passat cap de setmana la sisena cita puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt i l’Open de Catalunya de Ral.lis , el 49è Ral·li 2000 Viratges. La prova, organitzada pel Biela Club Manresa, va constar de nou trams, quatre dels quals eren diferents i de quatre trams a disputar en dues ocasions per l’Open, amb un total de 75,90 km cronometrats per el Català d’Asfalt i 36.40 km per l’Open. La proba va ser puntuable també per l‘Open Trofeu Júnior i per al Volant RACC – Trofeu Esso-Mavisa.

Membrado i Vilamala (Mitsubishi Lancer evo x) van ser els vencedors de la proba, seguits per Domingo i Venceslao (Peugeot 106 Maxi) a 1.03 segons. El pòdium el va completar Orriols i Pujolar (Mitsubishi Lancer evo x) a prop de 1.17 de Membrado.

En l’apartat Open la victòria fou per Salinas i Mejias (Peugeot 106 Rallye), seguits de Flores i Miguez (Peugeot 106 Rallye) a 11.6 segons. La tercera plaça va ser per a l’equip de Moto Club Igualada format per Miquel Prat i Daniel Montaner ,que varen fer “volar”el seu Renault Clio 16v fins al tercer calaix del podi acabant a nomes 22.2 segons del guanyador. Prat-Montaner van assolir, alhora, la primera posició de l’Open trofeu Junior, grup reservat per als pilots menors de 25 anys.

Un altre equip participant de Moto Club Igualada a la categoria Open va ser el format per Marc Cañellas i Francesc Sabaté, que van aconseguir una meritòria 5ª plaça a la general d’Open i van acabar primers de grup XA i de la classe 5.

David Abad i Ignasi Bosch de l’MCI també van participar en aquesta proba del Bages, i van oferir un gran espectacle de derrapades amb el seu Bmw M3 E-30, fins que una averia mecànica, soferta desprès d’una topada amb una balla al tram C1, els va deixar fora de carrera.

La propera cita del Campionat tindrà lloc els pròxims dies 06 i 07 de novembre amb la disputa del Ral·li Costa Brava, que també serà puntuable pel Campionat d’Espanya de l’Especialitat.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

David Abad i Ignasi Bosch

Fotografies: Jordi García Galofré

L’escuderia Osona va organitzar la 41a edició del Ral·li Osona, prova puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, la Copa de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, la Copa de Catalunya de Regularitat Sport i el Volant RACC Trofeu Esso-Mavisa. La cursa va constar de deu trams, quatre de diferents, i un total de 438,38 Km, dels quals 99,22 foren cronometrats. Van participar un total de 80 equips.

Xevi Pons i Alex Haro, aquest últim de Moto Club Igualada, amb un Porsche 911 GT3, van ser els guanyadors absoluts després d’imposar-se en tots els trams disputats. La segona posició va ser per a Josep M. Membrado i Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer Evo IX), seguits d’Albert Orriols i Lluís Pujolar (Mitsubishi Lancer Evo X).

Al Volant RACC Ferran Pujol i Enric Rosell (Peugeot 206 XS 110) van ser els més ràpids, seguits de Joan Carchat-Claudi Josep Ribero, i de Jordi Vicens-Marc Sauleda, tots ells amb idèntica muntura. Finalment a la Regularitat Sport, la victòria va ser per a Miquel A. Rosselló i Imma Colomé (Ford Escort MKI), seguits de Josep i Xavi Gui (Renault 5 Alpine), i de Guillem i Eloi Alsina (BMW 2002).

L’altre equip participant de l’MCI va ser el format per la parella Miquel Prat i Daniel Montaner, que amb el seu Renault clio 16v. van patir una sèrie d’averies mecàniques que els van fer abandonar en el tercer tram del dia, mala sort donç per aquest equip que de ben segur donarà molt a parlar en properes actuacions.

Eva Prat i Enric Ruiz, com es habitual en aquesta mítica proba, van actuar com a Comissaris Tècnics.

La pròxima cita del Campionat serà el dia 26 de setembre amb el Ral·li de Matadepera, un cop passat l’estiu.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Pons i Haro sota la pluja

Fotografies: Jordi Garcia Galofré

Tal i com es be fent els darrers anys, l’escuderia Osona es l’encarregada d’obrir la temporada dels Ral·lis d’asfalt de la mà del Ral·li Esprint Sant Julià, a la localitat de Sant Julià de Vilatorta a Osona.

54 pilots van prendre la sortida en la que ha sigut la participació mes baixa dels últims anys,no pas de públic que va ser molt nombrós.

Els pilots van haver d’afrontar tres passades al tram únic entre Sant Julià i Espinelves de 10,3 km,amb un terra molt humit i que va posar en dificultats a mes d’un participant.

El vigatà Albert Orriols,amb Mitsubishi evo IX, que en aquest cop estrenava copilot (Albert Sanchís), va guanyar per segona edició consecutiva el Ral·li Esprint, per davant de Jordi Zurita (Mitsubishi evo IX) i de J.M.Soler (Seat Ibiza Kit Car).

Dos van ser els equips de Moto Club Igualada els que van pendre la sortida en aquesta cursa.

Miquel Prat i Daniel Montaner, amb Renault Clio 16V, debutaven en la competició amb una meritòria 29ª posició scratx, acabant 4arts de grup XN; un molt bon resultat per a la parella, que van veure superades les seves expectatives en aquest Ral·li.

M.Prat-D.Montaner

L’altre equip del MCI, el format per Pere Garrido i Oscar Diaz,amb BMW M3 E-30 van acabar en 42ª posició scratx i 7ens de grup XA, oferint al nombrós públic un recital de bona conducció i derrapades amb el seu vehicle amb tracció posterior.

P.Garrido-O.Diaz

La propera cursa del Campionat Català d’Asfalt serà els dies 7 i 8 de Març amb el 1er Ral·li Pacha-Pineda a Tarragona.

Video: