Moto Club Igualada

El passat dissabte 30 d’Abril es va disputar a la localitat d’Artés, a prop de Manresa, una nova edició del Clàssic 2000 Viratges, proba puntuable pel Campionat de Catalunya de Clàssic Regularitat i Moto Rally Clàssic.

Organitzat pel Biela Club Manresa la proba constava d’uns 300 kms totals, dels quals mes de 150 eren de Regularitat, repartits en 10 trams.

Els guanyadors absoluts van ser Jose Manuel Lopez i Jordi Garriga amb un Volkswagen Golf GTI amb 11.5 punts de penalització, seguits per Josep Gubern i Jaume Pallarols, amb Porsche 944 a tant sols 0.5 punts. El Tercer equip classificat va ser el format per Xavier Valverde i Roger Grandia amb BMW 2002 amb 13.8 punts.

Quatre van ser els equips del Moto Club Igualada, destacant la 11ª posició scratch de Joan Salinas i Joan Codinachs, amb Seat FU 1430 que, a mes, van acabar 4arts de la Classe G. Carles Gutierrez i Daniel Saguès amb Renault 5 GTL, van acabar en la 17ª posició de general i 9ens de la Classe H. Pepe Colen i Tomas Navas, amb Renault 5 Alpine van finalitzar en la 23ª posició scratch amb 26.6 punts, amb unes classificacions molt apretades amb molt poques diferències de penalitzacions entre els equips.
Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Escarbat van baixar a la 52ª posició de general on, segurament degut a un error de calibratge, van acumular penalitzacions fins sumar 150.1 punts.

La propera cita del Campionat serà la de casa, el 21 de Maig de 2011 amb la disputa del IV Ral.li Anoia Clàssic organitzat per Moto Club Igualada.

Joan Salinas i Joan Codinachs

Carles Gutierrez i Daniel Saguès

Pepe Colen i Tomas Navas

Salvador Borrega i Ernest Carner

El passat dissabte dia 19 de Març el Club Mini Cooper va organitzar la 12ª edició del Clàssic Cooper Ral.li, puntuable per el Campionat de Catalunya de Regularitat i Moto Rally Clàssic.

Uns 76 equips van prendre la sortida de la població de Sant Antoni de Calonge, dels quals 4 eren formats per motocicletes. Amb un total de 360 kms i mes de 177 kms de Regularitat els del Mini Cooper van preparar un recorregut molt selecte per les carreteres de la Costa Brava i les seves Comarques, amb 11 trams i 10 de diferents, molts d’ells disputats entre uns paratges d’una bellesa incomparable.

Els vencedors d’aquesta segona cita de la temporada van ser l’equip format per J.Matas-M.Cifuentes amb un Bmw 323, seguits de S.Tallada i T.Bagó amb un Wv Golf.

Joan Salinas i Joan Codinachs, del Moto Club Igualada, amb el preciós Seat FU 1430 van completar el que va ser el seu millor Ral·li de la seva trajectòria, adjudicant-se el tercer lloc absolut de la prova amb nomes 28.5 Punts de penalització, quatre mes que el segon classificat. Salinas, que enguany té intenció de seguir tot el Campionat, es col·loca a les posicions capdavanteres amb aquest resultat.

L’altre equip del Moto Club Igualada que participava a Calonge, el format per Daniel Saguès i Carles Gutierrez amb Renault 5 GTL, no varen tenir tanta sort i van haver d’abandonar al primer tram del dia a causa d’una ruptura del tensor de la corretja del alternador del seu vehicle.

La propera cita del Campionat es durà a terme a Manresa amb la disputa del Clàssic 2000 viratges a finals d’abril.

Joan Salinas i Joan Codinachs

El passat dissabte 26 de febrer es va disputar per les carreteres Vallesanes la primera cita del Campionat Clàssic Regularitat, el Ral.li de la Llana, que enguany arriba a la seva 7ª edició amb un èxit rotund de participació. Uns 136 turismes i 5 equips de motos van prendre la sortida de la població de Sabadell i van recórrer 315 kms dividits en 10 trams cronometrats.

Josep Gubern i Jaume Pallarols, amb un Porsche 944, van ser els guanyadors de la proba, seguits de Pere Mañero i Xavier Pradells, amb Porsche 911T. Albert Bonvehí i Toni Moragas van pujar al tercer calaix del pòdium amb el seu Volkswagen Golf Gti.

Una bona representació de pilots del Moto Club Igualada no es van voler perdre la proba mes mítica del Campionat, encapçalats per Xavier Jorba i Guillem Farrés, amb un Ford Fiesta XR2 , que van assolir la 21ª posició scratx i van ser 3ers en la classe H.

Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb el seu Renault 5, van acabar un loc per sota de Jorba, en la 22ª posició de general, a mes van aconseguir la quarta posició en la classe H. Salvador Borrega i Ernest Carner van acabar 27ens de general i 8ens de la classe G amb el seu mític Volkswagen Escarbat. David Jorba i Alex Gomez van fer “volar” el petit Seat 133 fins a la 43ª posició scratx i la 14ª de la classe G, demostrant que per fer regularitat no es necessiten vehicles de gran potència. Jose “Pepe” Colen i Tomas Navas van estrenar el seu Renault 5 copa turbo aconseguint una 53ª classificació general i la 14ª de la classe H.

La propera cita del campionat serà el proper dia 19 de Març amb la disputa del “12é Clàssic Cooper Ral·li” a la localitat de Calonge.

Recordem als Anoiencs que el 21 de Maig Moto Club Igualada organitzarà una altre edició, la quarta, de “l’Anoia Clàssic”, proba també puntuable per aquest certamen. Des de la Junta estem treballant per fer d’aquesta edició una de les mes atractives i complertes del Calendari.

Carles Gutierrez i Daniel Sagués al Parc Tancat

El Seat 133 de David Jorba i Alex Gomez

El passat dissabte dia 4 de setembre de 2010 la població de Montgai, a la Comarca de la Noguera, va acollir la Cinquena prova puntuable pel Campionat de Catalunya de Clàssic Regularitat. De la mà del Moto Club Manresa, organitzador d’aquesta prova que l’any passat va iniciar un nou projecte per a fer del seu Clàssic una prova itinerant, enguany van preparar un recorregut d’uns 270 kilòmetres, separats en dues seccions amb mitja part a la població de Tremp, al Pallars, on els participants van gaudir d’un copiòs dinar de germanor. Tàrrega, la capital de l’Urgell, va acollir l’arribada d’aquesta prova cap a les sis de la tarda.

Amb un total de 7 trams cronometrats i 34 presses de temps al llarg de tot el recorregut, els guanyadors de la prova van ser l’equip format per Albert Bonvehi i Antoni Moragas amb un Volkswagen Golf Gti, amb un total de 23 punts de penalització, seguits de prop per J.Gubern i J.Pallarols, en segona posició i Josep Morera i Oriol Morera, equip del Moto Club Igualada, que amb el seu Audi UR Quattro van aconseguir pujar al tercer calaix del podi amb 27.9 punts, tot i patir problemes amb un dels seus aparells de mesura.

Mes equips participants del Moto Club Igualada van ser els formats per Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb el seu Renault 5 que van acabar 9ª posició scratch i 5ens de la Classe H i la parella Joan Salinas i Joan Codinachs, amb un preciós Seat FU 1430, que van finalitzar en la 21ª posició general i van ser 12ens de la Classe G.

També cal destacar que Moto Club Igualada va ser l’encarregat del cronometratge de dos dels set trams de la prova, encarregant-se del Control Horari i Sortides de la mà d’un equip d’oficials format per Toni Solé, Oriol Mateu i Enric Ruiz. Pep Requena, també del MCI, també es present en aquest tipus de proves com a Coordinador del Campionat.

La propera prova del Campionat es prevista pel 2 d’Octubre amb la disputa del V Clàssic cambrils a Tarragona.

El 23è Ral.li Girona es va disputar el passat cap de setmana a la localitat gironina de Riudellots de la Selva com a centre neuràlgic de la prova. La cinquena prova de la temporada, va puntuar pel Campionat de Catalunya i la Copa de Catalunya d’Asfalt, amb coeficient 8. A més, també va comptar amb la participació dels pilots del Volant RACC, Regularitat Sport i la Challenge BFGoodrich, amb un total de 85 pilots inscrits. La jornada va estar marcada per les condicions climatològiques canviants durant la prova, amb altes temperatures durant els trams del matí i la presencia de la pluja en els trams de la tarda, fet que va marcar canvis en les classificacions finals.

En aquesta ocasió, l’únic pilot dels aspirants al Campionat de Catalunya absolut que no va trobar-se en la sortida, va ser el pilot del Lluçanès Josep Maria Membrado. De tota manera, el 23è Ral·li Girona, comptava amb un planter de pilots excepcional, tots ells amb opcions a la victòria final. L’Escuderia Baix Empordà és l’organitzadora habitual d’aquesta cita que es disputa per les comarques del Baix Empordà i el Gironès. La 23ena edició d’aquest ral·li va comptar amb la novetat d’incloure a l’itinerari un tram espectacle. Aquest Súper Especial estava situada a Riudellots de la Selva, molt propera al parc de treball, i consistia en un tram mixt de gairebé 2 quilòmetres de distància.

El vencedor de la prova va ser l’equip format per Jordi Zurita i Xavier Amigó amb un Mitsubishi Lancer Evo X que, en una encertada elecció de pneumàtics van adjudicar-se la cursa en una gran remuntada als dos últims trams dels dia. Els segons classificats foren Vidales i Hereu amb Mitsubishi Evo IX, a poc mes de 19 segons i els tercers van ser Domingo i Venceslao, amb Peugeot 206 super 1600, a 1’04 segons.

La segona cita de la temporada del Volant RACC començà amb els mateixos protagonistes de la cita inicial de la temporada, Pérez Raluy i Joan Carchat. Durant tota la prova, aquests dos pilots varen protagonitzar un frec a frec, amb intercanvi de scratchs inclosos. Quan la pluja va fer acte de presència, Víctor Pérez Raluy feia una virolla al segon pas per l’especial de ‘Els Àngels’, cedint mig minut, així com també el lideratge provisional. En aquell moment, l’andorrà Carchat va atacar sota la pluja, fet que li donà la seva primera victòria de la temporada. La tercera plaça del podi va ser pel binomi Trius-Morales

En la Regularitat Sport la victòria final va esser per Vilatarsana-Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), López-Garcia (Ford Fiesta Xr2) quedaren en segona posició i Montenegro-Turon (Bmw 318 IS) tancaven el podi.

Pel que fa als participants de Moto Club Igualada, l’equip format per David Abad i Xavier Güell, amb el seu BMW M3 E30, va haver d’abandonar al segon tram del dia per culpa d’una averia al seu trapezi posterior, que els va deixar fora de cursa.

Daniel Saguès, del MCI, va participar com a copilot d’Antoni Sió, amb un Renault 5 copa, en la Regularitat Sport i van acabar en 6ª posició scratch.

De la mateixa manera Rai Morató, també del Moto Club, en aquesta ocasió copilotava a Victor Gomez amb Fiat punto HGT, acabant en la 30ª posició scratch, 7ens de grup A i 6 ens de la classe 7.

En aquesta ocasió i com ven sent habituals els darrers anys, Enric Ruiz va actuar com a Cap de Comissaris tècnics en la prova Gironina.

La propera cita de Català d’Asfalt serà el pròxim dia 3 de Juliol amb la disputa del Ral·li Osona, a Vic.

David Abad i el seu M3

El passat dia 23 de maig de 2010 es va disputar la segona edició de la Pujada als Espills (Prat del Compte), memorial Jose maria Aleixendri, organitzada per l’Escuderia Cucafera Racing Clàssics i que va comptar amb una vintena de vehicles clàssics participants.

No puntuable per a cap Campionat en concret es va tractar d’una cursa reservada a vehicles històrics ( de mes de 25 anys), que es disputa en carretera tancada i sobre les normatives de la Regularitat Sport. Amb unes mitjanes imposades guanya l’equip que aconsegueix ser mes “regular” en les dues ascensions puntuables que es van disputar.

El guanyador absolut de la proba va ser l’equip del Moto Club Igualada format per Josep Morera i Oriol Morera ,que amb el seu Seat 127 van aconseguir nomes acumular 4 punts de penalització.

Cal destacar també la segona posició scratx de l’altre equip del MCI participant, el format per Carles Gutièrrez i Daniel Sagués , que amb el seu Renault 5 GTL van acabar a nomes un punt dels Morera.

La tercera posició va ser per l’equip Piera/Piera amb Seat 127.

Aquest tipus de curses cada cop van prenent mes acceptació entre els usuaris d’aquest vehicles clàssics per la seva formula de senzillesa e inscripcions econòmiques, cosa molt important en els temps que corren.

Josep i Oriol Morera

Carles i Daniel en plena ascensió

El viatge va començar dissabte a les 10:00 amb la sortida del primer pilot del Rally Anoia Clàssic, des de Santa Margarida de Montbui. En aquesta prova es va poder retrocedir als anys 60 per veure, como eren els cotxes de competició d’aleshores.

Gairebé 50 vehicles van prendre la sortida per participar en la tercera edició  del Rally Anoia Clàssic de regularitat, agrupats en vàries categories, segons la data de fabricació del vehicle.

Un rally de regularitat es una prova en el que compte no és la velocitat, sinó l’habilitat de completar un tram, mantenint la mitjana marcada per l’organització.

Per aquesta ocasió, el homes de Moto Club Igualada va preparar un recorregut de 184 km. dividit en dos seccions i 6 trams de regularitat de 106 kms en total, amb varis punts de cronometratge en cada tram especial:  Carme, La font del bosc, Font-rubí, La Moixeta-Santes Creus, Querol i Bellprat.

El guanyador en els cronòmetres va ser l’equip del Moto Club Igualada, Josep Morera – Oriol Morera amb un Fiesta XR2, però una errada de navegació en un control va suposar la seva exclusió, deixant la victòria en mans de l’equip del Club Mini Cooper Eduard Poveda – Victoria Carrascosa, seguits de Josep Gubern – Jaume Pallerols amb Porsche 944 a 1,6” i de Jordi Serracanta – Miquel Serracanta amb Fiat 124 Spider a 2”.

La millor parella local va ser per uns habituals del certamen, en Carles Gutiérrez i en Dani Sagués varen dur el seu Renault 5 a la sisena posició scratx a 3” del guanyador. També remarcables son la novena posició de José Colen – Tomás Navas amb Seat 124 i l’onzena de Josep Ros – Jofre Torra amb un VW Escarabat.

Josep Morera - Oriol Morera amb un Fiesta XR2

El Biela Club Manresa va organitzar el passat dia 10 d’Abril el IXè Clàssic 2000 Viratges que, com l’any passat, va tenir la seva sortida i arribada a la Vila d’Artés i, a més a més, coincidint amb el 50è aniversari de la seva Fira.

Els organitzadors del Biela van preveure un recorregut de 280 quilòmetres, dels quals 123 van ser de regularitat van estar dividits en deu trams, tots ells diferents. Entre la primera i la segona secció es va preveure una aturada de 75 minuts, en que l’organització va oferir un dinar als participants.

Els guanyadors de la prova van ser R.Martí-R.Santamaria amb un Talbot Samba, seguits de J.Matas i M.Cifuentes amb un  BMW 323i. El tercer calaix del pòdium el varem completar D.Tarabal i K.Sala amb el seu Authi Mini Cooper.

Tres van ser els equips del Moto Club Igualada que aquest cop varen prendre la sortida a Artès. Cal destacar la 6ª posició scratx de David Jorba i Javier Borrega, amb el seu Ford Fiesta XR2, assolint també la quarta posició en la classe H.

Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Scarbat, van acabar 9ens scartx i 5ens de la classe G i Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb Renault 5 GTL, van finalitzar 11ens scratx i 5ens de la classe H.

La propera cursa del Campionat Català serà la de casa, amb la disputa el dia 1 de maig del III Ral·li Anoia Clàssic, que tindrà com a seu la població de Santa Margarida de Montbuí.

Salvador Borrega i Ernest Carner

Carles Gutierrez i Daniel Sagués

Novament el Ral·li de La Llana organitzat per el Motor Club Sabadell ha estat un èxit de participació, amb més d’un centenar de cotxes i quatre equips de motos, que dissabte dia 20 de febrer van sortir del podi de sortida situat a la Rampa del Llac, en ple Eix Macià de Sabadell.

El ral·li, disputat amb bon temps, va disputar-se sobre un recorregut de 590 km i 19 trams, dels quals es va anul·lar el de Castellterçol-Calders (de 28 km) que va ser un tram de prova a on l’organitzador va establir un sistema de canvi de mitjanes identificades amb fotos i barrejades amb part amb taules imposades. El sistema va crear una mica de desconcert  entre els participants i l’organitzador va optar per anul·lar els temps.

La Llana 2010 va contemplar una sèrie de trams per la serralada de Collserola que no s’havien fet fins ara, com Sta.Creu d´Olorde (11 km), L’Arrabassada (8,290 km) i Flor de Maig (12,88 km). En total es van disputar 18 trams, dels quals sis es van fer completament de nit.

Els grans protagonistes de la prova va ser la parella del Motor Club Sabadell formada per Sergi Giralt i Joan Corbera (VW Golf) , que es van imposar amb sis punts d’avantatge sobre Gubern-Pallarols (BMW 323) i Brunells-Tortosa (Mini Cooper) que van completar el podi. Els guanyadors de les dues ultimes edicions de La Llana, Morera-Morera (Ford Fiesta), van acabar en la 12ª posició.

Tres van ser els equips de Moto Club Igualada que van participar en aquesta prova, essent la parella formada per David Jorba i Alex Gómez, amb Ford Fiesta , la millor classificada acabant en 19ª possició scratch i 9ens de la classe H.

Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb Renault 5 GTL van finalitzar en la 23ª possició scratch i 11ens de la classe H i el binomi format per Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Escarbat, van ser 47ens sacratch i 20ens de la classe G.

La propera cursa del Campionat de Catalunya de Regularitat es disputarà el proper 27 de març amb el Ral·li Mini Cooper.