Moto Club Igualada

Aquest passat dissabte 21 de maig es va celebrar el IV ral·li Anoia Clàssics organitzat pel MOTO CLUB IGUALADA.

Aquest any el ral·li es dividia amb dos seccions, una pel mati de 142 km amb 4 trams i un per la tarda de 161 km amb 5 trams. Amb aquestes dades es van presentar un total de 40 equips, 36 de cotxes i 4 de motos, dels quals teníem una bona representació del moto club amb 7 equips de cotxes i un de motos.

A las 11 del mati es va donar la sortida al primer participant que tenia per davant tres hores de conducció fins arribar a Sant Guim de Freixenet on era el dinar.

Ja al primer tram, alta anoia, es va començar a fer un grup capdavanter on es trobaven els equips del MCI J.Salinas-J.Codinachs amb un preciós SEAT FU 1430 i S.Borrega-E.Carner amb el sempre efectiu VW Escarbat , ja que segons els pilots aquest tram era molt fàcil no agafar el camí correcte per la gran quantitat de creuaments que hi havien.

Així al reagrupament de Sant Guim de Freixenet , els germans Morera arribaven com a líders encara que seguits de molt a prop de S.Tallada-T.Bago i amb J.Salinas-J.Codinachs, S.Borrega-E.Carner i J.Ros-J.Torra del MCI col·locats entre els 10 primers classificats.

Pel que fa a la categoria de motos, T.Janot-J.M.Delcor amb dues Vespes es posaven ràpidament a la primera posició de la categoria que no abandonarien ja fins a la fi del ral·li, seguits per M.Malo-C.Curises i un Rossend Mora que tot i perdre el rumb al primer tram va aconseguir arribar al final amb la bonica BMW R 100 RS

Ja per la tarda amb una forta calor, els equips es disposaven a fer la segona secció amb una forta calor i 161km. Les coses no canviaven molt al capdavant del ral·li, encara que per la tercera posició i havia una bonica lluita entre J.Gubern-T.Moragas amb un Porsche 944 i M.Pumarola-P.Quiñones amb un BMW 323i enduent-se el tercer lloc del podi els primers esmentats. Cal destacar la bona actuació dels equips del MCI Borregar-Carner, Salinas-Codinachs i Ros-Torra que van acabar amb cinquena, sisena i setena posició respectivament.

Ja amb tots els equips a Santa Margarida de Montbui es va disputar un tram espectacle dins del mateix poble que tenia com a premi un pernil. El tram tenia uns 800 metres i es tenia que fer amb una mitja de 45 km/h. L’organització pensava que seria molt difícil aconseguir aquesta mitja però els pilots volien demostrar que era possible fer-ho i així l’equip format per V.Abilla-V.Abilla amb un Opel Kadett GTE, per sorpresa de tots els pressents van clavar la mitja exacte i es van emportar el pernil cap a casa.

Des de el MCI felicitar a tots els equips i esperant a que l´any que be ens tornem a veure

Salvador Borrega – Ernerst Carner

Joan Salinas – Joan Codinachs

Josep Ros – Jofre Torra

Rossend Mora

El passat dissabte 30 d’Abril es va disputar a la localitat d’Artés, a prop de Manresa, una nova edició del Clàssic 2000 Viratges, proba puntuable pel Campionat de Catalunya de Clàssic Regularitat i Moto Rally Clàssic.

Organitzat pel Biela Club Manresa la proba constava d’uns 300 kms totals, dels quals mes de 150 eren de Regularitat, repartits en 10 trams.

Els guanyadors absoluts van ser Jose Manuel Lopez i Jordi Garriga amb un Volkswagen Golf GTI amb 11.5 punts de penalització, seguits per Josep Gubern i Jaume Pallarols, amb Porsche 944 a tant sols 0.5 punts. El Tercer equip classificat va ser el format per Xavier Valverde i Roger Grandia amb BMW 2002 amb 13.8 punts.

Quatre van ser els equips del Moto Club Igualada, destacant la 11ª posició scratch de Joan Salinas i Joan Codinachs, amb Seat FU 1430 que, a mes, van acabar 4arts de la Classe G. Carles Gutierrez i Daniel Saguès amb Renault 5 GTL, van acabar en la 17ª posició de general i 9ens de la Classe H. Pepe Colen i Tomas Navas, amb Renault 5 Alpine van finalitzar en la 23ª posició scratch amb 26.6 punts, amb unes classificacions molt apretades amb molt poques diferències de penalitzacions entre els equips.
Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Escarbat van baixar a la 52ª posició de general on, segurament degut a un error de calibratge, van acumular penalitzacions fins sumar 150.1 punts.

La propera cita del Campionat serà la de casa, el 21 de Maig de 2011 amb la disputa del IV Ral.li Anoia Clàssic organitzat per Moto Club Igualada.

Joan Salinas i Joan Codinachs

Carles Gutierrez i Daniel Saguès

Pepe Colen i Tomas Navas

Salvador Borrega i Ernest Carner

El passat dissabte 26 de febrer es va disputar per les carreteres Vallesanes la primera cita del Campionat Clàssic Regularitat, el Ral.li de la Llana, que enguany arriba a la seva 7ª edició amb un èxit rotund de participació. Uns 136 turismes i 5 equips de motos van prendre la sortida de la població de Sabadell i van recórrer 315 kms dividits en 10 trams cronometrats.

Josep Gubern i Jaume Pallarols, amb un Porsche 944, van ser els guanyadors de la proba, seguits de Pere Mañero i Xavier Pradells, amb Porsche 911T. Albert Bonvehí i Toni Moragas van pujar al tercer calaix del pòdium amb el seu Volkswagen Golf Gti.

Una bona representació de pilots del Moto Club Igualada no es van voler perdre la proba mes mítica del Campionat, encapçalats per Xavier Jorba i Guillem Farrés, amb un Ford Fiesta XR2 , que van assolir la 21ª posició scratx i van ser 3ers en la classe H.

Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb el seu Renault 5, van acabar un loc per sota de Jorba, en la 22ª posició de general, a mes van aconseguir la quarta posició en la classe H. Salvador Borrega i Ernest Carner van acabar 27ens de general i 8ens de la classe G amb el seu mític Volkswagen Escarbat. David Jorba i Alex Gomez van fer “volar” el petit Seat 133 fins a la 43ª posició scratx i la 14ª de la classe G, demostrant que per fer regularitat no es necessiten vehicles de gran potència. Jose “Pepe” Colen i Tomas Navas van estrenar el seu Renault 5 copa turbo aconseguint una 53ª classificació general i la 14ª de la classe H.

La propera cita del campionat serà el proper dia 19 de Març amb la disputa del “12é Clàssic Cooper Ral·li” a la localitat de Calonge.

Recordem als Anoiencs que el 21 de Maig Moto Club Igualada organitzarà una altre edició, la quarta, de “l’Anoia Clàssic”, proba també puntuable per aquest certamen. Des de la Junta estem treballant per fer d’aquesta edició una de les mes atractives i complertes del Calendari.

Carles Gutierrez i Daniel Sagués al Parc Tancat

El Seat 133 de David Jorba i Alex Gomez

El Biela Club Manresa va organitzar el passat dia 10 d’Abril el IXè Clàssic 2000 Viratges que, com l’any passat, va tenir la seva sortida i arribada a la Vila d’Artés i, a més a més, coincidint amb el 50è aniversari de la seva Fira.

Els organitzadors del Biela van preveure un recorregut de 280 quilòmetres, dels quals 123 van ser de regularitat van estar dividits en deu trams, tots ells diferents. Entre la primera i la segona secció es va preveure una aturada de 75 minuts, en que l’organització va oferir un dinar als participants.

Els guanyadors de la prova van ser R.Martí-R.Santamaria amb un Talbot Samba, seguits de J.Matas i M.Cifuentes amb un  BMW 323i. El tercer calaix del pòdium el varem completar D.Tarabal i K.Sala amb el seu Authi Mini Cooper.

Tres van ser els equips del Moto Club Igualada que aquest cop varen prendre la sortida a Artès. Cal destacar la 6ª posició scratx de David Jorba i Javier Borrega, amb el seu Ford Fiesta XR2, assolint també la quarta posició en la classe H.

Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Scarbat, van acabar 9ens scartx i 5ens de la classe G i Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb Renault 5 GTL, van finalitzar 11ens scratx i 5ens de la classe H.

La propera cursa del Campionat Català serà la de casa, amb la disputa el dia 1 de maig del III Ral·li Anoia Clàssic, que tindrà com a seu la població de Santa Margarida de Montbuí.

Salvador Borrega i Ernest Carner

Carles Gutierrez i Daniel Sagués

Novament el Ral·li de La Llana organitzat per el Motor Club Sabadell ha estat un èxit de participació, amb més d’un centenar de cotxes i quatre equips de motos, que dissabte dia 20 de febrer van sortir del podi de sortida situat a la Rampa del Llac, en ple Eix Macià de Sabadell.

El ral·li, disputat amb bon temps, va disputar-se sobre un recorregut de 590 km i 19 trams, dels quals es va anul·lar el de Castellterçol-Calders (de 28 km) que va ser un tram de prova a on l’organitzador va establir un sistema de canvi de mitjanes identificades amb fotos i barrejades amb part amb taules imposades. El sistema va crear una mica de desconcert  entre els participants i l’organitzador va optar per anul·lar els temps.

La Llana 2010 va contemplar una sèrie de trams per la serralada de Collserola que no s’havien fet fins ara, com Sta.Creu d´Olorde (11 km), L’Arrabassada (8,290 km) i Flor de Maig (12,88 km). En total es van disputar 18 trams, dels quals sis es van fer completament de nit.

Els grans protagonistes de la prova va ser la parella del Motor Club Sabadell formada per Sergi Giralt i Joan Corbera (VW Golf) , que es van imposar amb sis punts d’avantatge sobre Gubern-Pallarols (BMW 323) i Brunells-Tortosa (Mini Cooper) que van completar el podi. Els guanyadors de les dues ultimes edicions de La Llana, Morera-Morera (Ford Fiesta), van acabar en la 12ª posició.

Tres van ser els equips de Moto Club Igualada que van participar en aquesta prova, essent la parella formada per David Jorba i Alex Gómez, amb Ford Fiesta , la millor classificada acabant en 19ª possició scratch i 9ens de la classe H.

Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb Renault 5 GTL van finalitzar en la 23ª possició scratch i 11ens de la classe H i el binomi format per Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Escarbat, van ser 47ens sacratch i 20ens de la classe G.

La propera cursa del Campionat de Catalunya de Regularitat es disputarà el proper 27 de març amb el Ral·li Mini Cooper.