Moto Club Igualada

El passat dia 3 de setembre va tenir lloc la dotzena edició del Ral·li de Terra de Cervera organitzat per l’Escuderia WRC Management. Es va disputar pels camins de la Segarra, amb centre neuràlgic a la seva capital. Enguany va ser puntuable per el Campionat d’Espanya de Ral·lis de Terra, així com pel Campionat de Catalunya de Ral·lis, Volant Racc i l’Open Catalunya de Ral·lis de terra i va comptar amb una inscripció de luxe, amb 58 participants, garantint així l’èxit de públic i espectacle.

El format de la prova, amb 185 kms totals, 8 trams i mes de 102 kms cronometrats va permetre fer-nos gaudir d’un Ral·li compacte amb trams molt ràpids on la pols i els camins trencats decidien, en molts casos, la sort dels participants.

El guanyador de la proba va ser el català Joan “Nani” Roma i el seu copilot Pilar Barcelò, amb Mitsubishi Colt, que desprès de vàries participacions l’any passat al Campionat Estatal de terra, enguany aquesta era la seva primera cursa en aquest ferm. Joan Vinyes i Jordi Mercader, amb Subaru Imprezza, van acabar a nomes 22” de Nani, seguits de Triviño-Salom amb Peugeot 206 WRC a poc mes d’un minut i mig.

Mala sort pels pilots del Moto Club Igualada:

Doncs si, els trams molt sovint trencats i l’acumulació de pols va fer patir als pilots i a les seves mecàniques de valent, fent que nomes un equip dels quatre participants del MCI pogués finalitzar la proba. Aquest equip va ser el format per Albert Lampreave i Jose Antonio Gavilan, amb Seat Ibiza 2.0 16V, que desprès d’un llarg període d’inactivitat es van retrobar a la competició assolint la 32ª posició scratch final i van ser 16ens de dues rodes motrius.

Miquel Prat i Daniel Montaner, participants dintre del Volant Racc-desafio Peugeot, van patir una petita sortida de pista al tram D1 amb el seu Peugeot 107, just quan es situaven 3ers de la copa monomarca, que els va fer abandonar per ruptura del radiador del seu vehicle. Prat, que va anar de menys a mes, va arribar a aconseguir fer un 2on scratch al tram C1 dintre d’aquest certamen de promoció.

Raimon Morató i Xavier Dagà, amb Citroën Saxo 16v, tampoc no van tenir gaire sort a Cervera, abandonant al tram C1 per ruptura del seu palier dret desprès de patir un toc a un marge, just quan anaven 33ens de general.

Xavier Tressera i Toni Padulles, amb Seat Ibiza 2.0, que també es retrobaven amb la competició en aquesta cursa, van patir una averia mecànica que els va fer desistir quan marxaven en la 29ª posició scratch.

Alex Haro també va participar en aquesta proba coma copilot de Xavier Tañà, amb Mitsubishi Lancer Evo IX, assolint la 7ª posició de la General, 7ens de quatre rodes motrius i quarts de la Mitsubishi Cup, certamen el qual també va ser puntuable a Cervera.

La propera cita de terra a Catalunya serà els propers dies 17 i 18 de setembre amb la disputa del Ral.li Terres de Catalunya, a Lloret de Mar, també puntuable per el campionat Francès de l’especialitat.

Albert Lampreave

Miquel Prat

“Rai” Morató

Xavier Tressera

La temporada 2011 va tenir el passat dissabte la primera prova puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis i la Copa de Ral·lis d’Asfalt, així com per l’Open Catalunya i Trofeu Júnior amb coeficient 6. El recorregut del ral·li, va ser totalment diferent al d’edicions anteriors, amb dos trams totalment nous i una súper especial, just al costat del parc de treball. La jornada va tenir al sol com teloner dels més de 60 equips participants, entre velocitat i regularitat esport. Els pilots es van enfrontar a quatre trams de velocitat diferents, essent un d’ells, la súper especial, situada en el Polígon Industrial de Cervera.

La victòria de la proba fou per Jordi Gaig i Aleix Astudillo que enguany estrenen nova montura, un Porche GT3 amb el que opten a guanyar el Campionat. Eduard Garcia i Isaac Pujol amb Mitsubishi Evo X van ser els segons a poc mes de 23 segons i Climent Domingo i Joan Venceslao amb Peugeont 206 super 1600 van ser els tercers.

Pel que fa als equips de Moto Club Igualada cal destacar l’estrena de Miquel Prat i Daniel Montaner amb el seu Peugeot 107 amb el que enguany pensen participar a la Copa de promoció Volant Racc-Desafio Peugeot 2011,i tot i no ser puntuable per aquest certàmen, els del MCI van voler sortir a cervera per adaptar-se al seu nou vehicle.

Miquel, tot i patir petits problemes de frens a la primera secció, va demostrar una ràpida adaptació al petit 107 assolint una 25ª posició scratch, 1ers de grup R i segons de la classe 1. La jove parella va comptar amb els consells i assessorament de tot un Campió Mundial com es l’Alex Haro, que va ser present a les assistències i també en algun tram.

Joan Morros i Javier Carrillo, amb el seu habitual Volkswagen golf Gti, van acabar 26ens a 1.3 segons de Prat-Montaner, realitzant un ral·li impecable en els ràpids trams de Cervera.

Josep Mª Regordosa i Josep Servitge, amb Peugeot 205 Gti, que van participar en la categoria de Regularitat Sport, van fer un Ral·li de menys a mes acabant en la 11ª posició final fruit d’una forta penalització en el primer tram del dia que els va fer perdre tota opció a lluitar per les posicions capdavanteres.

Cal destacar també la participació de Ivan Martos, també del Moto Club Igualada, que va copilotar a Sergio Arranz amb un Seat Ibiza 1.8T assolint la 24ª posició scratx.

La propera proba de la Copa Catalana d’Asfalt es disputarà per terres Tarragonines els propers dies 19 i 20 de Març amb el Ral·li Pacha-Pineda.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Josep Mª Regordosa i Josep Servitge

El passat dissabte dia 18 de Desembre es va celebrar a la sala d’actes del Consell Català de L’Esport, a Esplugues de Llobregat, l’entrega de premis dels Campions dels diferents Campionats, Copes, Trofeus i Challenges que anualment entrega la Federació Catalana d’Automobilisme.

En un acte solemne, Presidit per Joan Ollé, i amb l’assistència de les pertinents autoritats, es van repartir mes d’un centenar de premis entre les diferents especialitats d’Automobilisme que es practiquen al nostre País. A l’entrega també hi van assistir diferents convidats de l’alçada de Marc Genè o Dani Clos que van ajudar a l’entrega de trofeus als pilots mes joves.

Enguany Moto Club Igualada ha tingut 3 equips guardonats:

Alex Haro, com a copilot de Xevi Pons, va recollir el seu premi de guanyador del Campionat del Mon de Ral.lis Super 2000.

Miquel Prat i Daniel Montaner van fer el mateix com a guanyadors absoluts del Campionat de Catalunya de Ral.lis Open i Trofeu Junior.

Joan Manel Tomas també va rebre el seu reconeixement com a Campió de Catalunya de Trial 4×4 en Series.

Cal destacar la molt bona temporada feta per aquests pilots del MCI, així com d’altres pilots del Club que han aconseguit classificar-se en posicions capdavanteres de Campionats, sense finalment arribar a copar-les.

A l’acte també va assistir l’Enric Ruiz com a President de la Comissió de Muntanya que va fer entrega dels trofeus als guanyadors de l’especialitat. Aquest 2010 serà l’últim any que l’Igualadí Presideix aquesta Comissió ja que al 2011 s’espera un canvi de lideratge a la Muntanya Catalana.

Alex Haro

Miquel Prat i Daniel Montaner

Joan Manel Tomas

Enric Ruiz

La fantàstica parella formada per Miquel Prat i Daniel Montaner es van proclamar matemàticament el passat dissabte dia 20 de novembre a la localitat de Matadepera, Terrassa, Campions de Catalunya d’Open de Ral·lis gràcies a la segona posició aconseguida en aquesta proba organitzada per l’Escuderia Motor Terrassa.

Prat, amb el seu Renault Clio 16V, tot i haver patit una penalització d’un minut al pòdium de sortida per avançament al Control Horari, va saber reaccionar i va acabar a nomes 13’05’’ del primer classificat Gonzalez-ArnaBat amb Citroën Saxo VTS. El pòdium el va completar Abad-Valle amb Peugeot 106 a 27’05’’ de Gonzalez.

La parella del Moto Club Igualada va lluitar per aconseguir el Campionat des del primer tram, que tot i les adverses condicions climatològiques del dissabte, amb molta pluja al dematí, van recuperar aquest minut de penalització en nomes els 6 trams dels que es composava la proba i poc mes de 45 kms cronometrats en total, això es tradueix en que Miquel va ser mes d’un segon per quilòmetre mes ràpid que els seus rivals.

Rai Morató i Xavier Dagà, del Moto Club Igualada i amb Citroën Saxo VTS, desprès de mes de 5 anys sense provar l’Asfalt i amb un vehicle amb una preparació poc adient en aquest terreny, van acabar en una 34ª posició general de la Copa catalana d’Asfalt, 15ens del grup N i 6ens de la classe 2.

Joan Morros i Javier Carrillo, amb Volkswagen Golf GTI, van acabar el la 10ª posició scratch de l’Open, 5é del grup XN i 9é de la Classe 3 en el que va ser el debut d’aquest Odonenc als Ral.lis d’Asfalt. De ben segur que la propera temporada veurem a aquest pilot del MCI a mes d’una cursa de l’especialitat.

Eva Prat i Enric Ruiz també van ser presents en aquesta cursa com a Comissaris Tècnics.

La victòria de Prat-Montaner al Català d’Asfalt se suma a les aconseguides per Alex Haro al Mundial S2000 i la de Joan Manel Tomas al Català de Trial 4×4, demostrant un any mes, que el nivell dels pilots de la comarca i del Moto Club Igualada es molt alt.

Prat-Montaner

Rai-Dagà

Morros-Carrillo

Els passats 6 i 7 de novembre de 2009 es va disputar a la localitat de Lloret de Mar, Girona, la 57ena edició del Ral·li Costa Brava, que va ser la penúltima prova puntuable d’Europa Fia Històric, d’Espanya i Catalunya de Ral·lis.

La victòria va ser per a Water Röhrl i Peter Göbel amb un Porsche 911 RSR a l’apartat d’Històrics i d’Andrea Mikkelsen i Ola Floene amb un Skoda Favia Super 2000 al Campionat d’Espanya d’Asfalt.

El mes destacat, a part de l’expectació creada la voltant de la prova, va ser que a Lloret s’han proclamat tres nous Campions: Sergio Vallejo amb Porsche, que matemàticament aconseguia el Campionat d’Espanya de Ral·lis d’Asfalt, Enrico Brazzoli amb Porsche que guanyava la categoria 3 dels Històrics de Fia i Josep Mª Membrado amb Mitsubishi, que es feia amb el títol del Català de l’especialitat.

L’extraordinari èxit esportiu i popular de la cursa be donat principalment per la seva gran llista de participants (135 vehicles), distribuïts en 21 Campionats, Copes i Trofeus diferents que hi havia a la prova, la major part d’ells encara per decidir en el moment de prendre la sortida.

L’Ajuntament de Lloret i l’Organitzador, Rallyclassics, han pogut materialitzar una de les millors edicions del Ral·li mes antic d’Espanya, amb un ambient extraordinari i una gran quantitat de públic assistent.

Alex Haro, de Moto Club Igualada, va ser present a la prova com a habitual copilot de Xavi Pons amb un Mitsubishi Lancer evo X, assolint una meritòria 3ª plaça i primers de grup N al Campionat d’Espanya, a poc mes de 51 segons de Mikkelsen.

Eva Prat i Enric Ruiz de l’MCI també van ser presents a la cursa com a Comissaris tècnics.

Xevi Pons i Alex Haro

Fotografies: Jordi Garcia Galofré

L’escuderia Osona va organitzar la 41a edició del Ral·li Osona, prova puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, la Copa de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, la Copa de Catalunya de Regularitat Sport i el Volant RACC Trofeu Esso-Mavisa. La cursa va constar de deu trams, quatre de diferents, i un total de 438,38 Km, dels quals 99,22 foren cronometrats. Van participar un total de 80 equips.

Xevi Pons i Alex Haro, aquest últim de Moto Club Igualada, amb un Porsche 911 GT3, van ser els guanyadors absoluts després d’imposar-se en tots els trams disputats. La segona posició va ser per a Josep M. Membrado i Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer Evo IX), seguits d’Albert Orriols i Lluís Pujolar (Mitsubishi Lancer Evo X).

Al Volant RACC Ferran Pujol i Enric Rosell (Peugeot 206 XS 110) van ser els més ràpids, seguits de Joan Carchat-Claudi Josep Ribero, i de Jordi Vicens-Marc Sauleda, tots ells amb idèntica muntura. Finalment a la Regularitat Sport, la victòria va ser per a Miquel A. Rosselló i Imma Colomé (Ford Escort MKI), seguits de Josep i Xavi Gui (Renault 5 Alpine), i de Guillem i Eloi Alsina (BMW 2002).

L’altre equip participant de l’MCI va ser el format per la parella Miquel Prat i Daniel Montaner, que amb el seu Renault clio 16v. van patir una sèrie d’averies mecàniques que els van fer abandonar en el tercer tram del dia, mala sort donç per aquest equip que de ben segur donarà molt a parlar en properes actuacions.

Eva Prat i Enric Ruiz, com es habitual en aquesta mítica proba, van actuar com a Comissaris Tècnics.

La pròxima cita del Campionat serà el dia 26 de setembre amb el Ral·li de Matadepera, un cop passat l’estiu.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Pons i Haro sota la pluja

Fotografies: Jordi Garcia Galofré

El copilot de ral.lis de Moto Club Igualada  Alex Haro, que el darrer any va disputar varies proves del nacional d’asfalt entre d’altres i que ho va fer amb pilots tan reconeguts com Dani Solà o Xevi Pons entre d’altres, finalment s’ha compromès amb Xevi Pons per  completar tota la temporada al volant d’un “Mitsubishi evo X” a la categoria Grup-N.

El copilot igualadí i el pilot  viguetà, que ja han competit anteriorment junts amb magnifics resultats i que fins i tot van assistir a Anglaterra un dels test del equip oficial Subaru, han participat en aquesta ocasió al  ”Ral.li comarca da Ulloa” disputat el darrer cap de setmana, i puntuable per al campionat gallec. D’aquesta manera han començat  a prendre contacte i a preparar la temporada 2009. El resultat no podia haver estat més positiu, ja que es van alçar amb la victòria en la categoria Grup-N.

Haro es mostrava molt content pel resultat obtingut:

“Aquesta ha estat la primera cursa de pre-temporada, per tal de posar a punt el cotxe de cara a la participació al campionat d’España de ral.lis d’asfalt. Estem molt satisfets amb el resultat obtingut després d’haver provat moltes coses i recollir molta informació, que ara hem d’estudiar abans de que comenci la temporada”

L’Objectiu clar d’aquesta parella per la temporada 2009 serà guanyar el campionat a la categoria Grup-N, però tampoc es pot descartar que puguin finalitzar entre els primers classificats absoluts del campionat, gràcies a les millores que la normativa permet fer als vehicles de la categoria Grup-N.

Alex Haro i Xevi Pons al Ral.li “Comarca da Ulloa”

El Moto Club Igualada finalitza la temporada 2007 al màxim nivell. Ha sigut una temporada amb uns bons resultats, la qual cosa motiva encara més a la jove junta. Com cada any aquest club va a més i aquest no ha sigut menys. A les curses organitzades amb un bon nivell aquest any, s’hi han afegit dues de noves. El primer Ral·li Clàssics de l’Anoia i la IV Endurada de l’Anoia. Dues curses força complicades d’organitzar degut al gran nombre d’inscrits i pel seu gran radi d’acció, cosa que suposar molts tràmits i gestions administratives. A part d’aquestes s’han realitzat el MotoCross de Catalunya, l’Enduret de Nens de Catalunya, la Pujada a les Maioles, i els 4 Mototerres, a Hostalets de Pierola, la Llacuna, Igualada i Sant Sadurní d’Anoia. Em col·laborat també amb la cursa ciclista d’Igualada aportant les motocicletes d’organització.

A nivell oficial em estat al Mundial de Moto GP, al Mundial de F1, al Mundial de Trial, al Mundial d’Enduro Indoor, al Mundial de Rallis, i a un munt de curses del Campionat d’Espanya i Catalunya de motos i cotxes, aportant els càrrecs oficials de cursa.

A nivell de pilots, continuem estan a l’elit. Han vingut campionats d’Espanya de Rallis d’Asfalt i de la mà d’en Pep Bassols i l’Àlex Haro, em estat un any més al Dakar on en Jordi Viladoms va aconseguir una victòria d’etapa. Al mundial d’Enduro de la mà d’Armand Monleon i al Mundial de Velocitat amb Pere Tutussaus on l’any de ve estarà a l’elit a l’equip de l’Aspar fent tot el Mundial, amb una de les millors màquines. Posicions destacades al Campionat d’Espanya d’Enduro, al de Velocitat i Resistència. Per l’últim cal destacar les promocions que pugen a un bon nivell i que de ben segur ens faran vibrar els pròxims anys.

Per acabar la temporada i culminar un any esplèndid, el bicampió del món de Trial, el pierenc Toni Bou ha cregut necessari dipositar la seva confiança en aquest club i l’any que començarà a córrer sota el nostre nom. Aquest fitxatge dons demostra que aquest club està entre els millors. “Tenia moltes ganes de formar part del Moto Club Igualada per dues raons, jo sóc d’aquí i aquesta és la meva comarca i perquè està en aquest club em garanteix tenir al meu costat una de les millors organitzacions esportives del motor del nostre país” declarava Toni Bou.

Per celebrar aquest bon any el club organitzarà el dissabte 29 de desembre una festa final oberta a tothom i gratuïta, on es podran veure a més dels nostres millors pilots, els quals ens explicaran com afronten l’any que ve, les seves màquines que estaran exposades tota la tarda. Aquest acte començarà a les 7 de la tarda al Motor Sports Bar situat a l’Estació Vella davant de la màquina de tren.

Amb tot això Moto Club Igualada vol desitjar un bon Nadal i una millor entrada d’any, tot esperant que el 2008 sigui un any ple d’èxits.