Moto Club Igualada

Aquest cap de setmana es va disputar a Ponts el mític i dur Enduro del Segre, puntuable pel campionat d’Espanya i Catalunya de la mateixa especialitat. Un recorregut fet a consciència i com els d’abans, amb senders, trialeres i bones cronometrades, varen fer gaudir tan a corredors com a espectadors, amb els millors pilots d’Espanya. Un total de 303 corredors van prendre la sortida el primer dia, entre els quals hi varen haver 17 pilots de casa nostre. Diversa sort van tenir els del Moto Club Igualada fen en Enduro 2 7è en Jordi Viladoms, 10è Armand Monleon, 12è Marc Vives i 17è Bernat Sellares. Víctor Cusí va haver de d’abandonar. En Junior Trofeu Òscar Ortega va fer 5è. En Sènior B 2T David Abadal va fer 13è, Jordi Balcells 15è, Eduard Vendrell 24è, Ricard Martinez 25è i Pere Albet 30è. En Sènior B 4T Josep Marsal va fer 10è, Joan Riera 18è, Jordi Subirana 25è i Marc Queraltó va haver d’abandonar desprès de patir un accident. En Sènior C 2T en Pere Caro va fer 7è i Carles Ferrer 14è.

Per si això no fos prou encara quedava el segon dia. Al cansament dels pilots si tenia que afegir l’estat del recorregut que òbviament desprès d’un dia de cursa es tornava molt més complicat. El segon dia van sortir un total de 280 motocicletes i els pilots del Moto Club Igualada van tornar a destacar. Així dons en Enduro 2 en Jordi Viladoms va fer 8è, Armand Monleon 9è, Marc Vives 11è i Bernat Sellarès 18è. En Junior Trofeo va venir l’alegria del dia protagonitzada per Òscar Ortega que desprès d’una gran cursa va acabar segon, torna’n a fer segon en el còmput global dels dos dies. Amb aquest podi demostra la seva gran projecció, tot esperant que no sigui l’últim de la seva vida esportiva. En Sènior B 2T en David Abadal va acabar 11è, Pere Albet 26è, Ricard Martinez 27è, Jordi Balcells 34è desprès de tenir problemes amb la seva GAS-GAS. L’Eduard Vendrell es va haver de retirar desprès de patir una caiguda. En Sènior B 4T en Josep Marsal va fer 12è, Jordi Subirana 18è i Joan Riera 25è. En Sènior C 2T en Pere Caro va quedar 6è i Carles Ferrer 15è.

Per un altre cantó aquests pilots no van ser els únics del Moto Club Igualada que van participar en l’event. Hi van ser com a coordinador de l’Enduro del Segre en Jordi Mas i com a cap se comissaris tècnics de la Real Federación Espanyola de Motociclisme i verificant els motors de les motocicletes el President del Moto Club Igualada en Jordi Bòria Taixé.

El passat divendres dia 29 de febrer es va dur a terme a l’edifici de Consell Català de l’Esport, a Esplugues de Llobregat, l’entrega dels premis als diferents guanyadors dels Campionats de Catalunya i d’Espanya de la Federació Catalana d’Automobilisme.

Moto Club Igualada va ser guardonat amb el trofeu a la millor Escuderia Organitzadora de proves de Muntanya del 2009, per l’organització de la XX Pujada a les Maioles, trofeu molt esperat per els Membres de la Junta del MCI i tots els col·laboradors que fan possible aquesta mítica cursa.

Moto Club Igualada també va ser guardonat, entre una gran ovació del públic assistent, amb una placa commemorativa pel seu 50é aniversari, que va recollir el President de l’Entitat el Sr. Jordi Bòria i Taixé.

Un altre premiat de Moto Club Igualada va ser el pilot Marc Cañellas Jimenez que va rebre el trofeu per ser guanyador de la divisió 5 de l’Open de Catalunya de Ral.lis d’Asfalt 2009, en aquest cas per segon any consecutiu.

Enric Ruiz, també del MCI, va ser present a l’entrega com a President de la Comissió de Muntanya de la FCA fent entrega dels trofeus als corresponents guanyadors d’aquesta especialitat.

L’acte va acabar amb els parlaments dels representants de les institucions i organismes oficials assistents, així com les paraules del President de la Federació Espanyola d’Automobilisme que també va ser present a l’entrega, per donar pas finalment a un pica-pica per a tots assistents.

Amb la presentació oficial de la prova que va tenir lloc el passat divendres dia 20 a l’hotel Ciutat d’Igualada, s’inicia la darrera setmana per a la celebració de l’Enduro d’Igualada, prova puntuable per al Campionat del Món que tindrà lloc a Igualada els propers 28 i 29 de març, amb organització del Moto Club Igualada.

L’acte va comptar amb la presència del Sr. Jordi Aymamí, Alcalde d’Igualada, el Sr. Marc Castells, vice-president del Consell Comarcal, com a representant dels municipis per on es desenvolupa la prova, Jordi Bòria, President del Moto Club Igualada, i Daniel Mas, Director de carrera, a més d’un bon nombre de socis i simpatitzants de l’entitat organitzadora.

Va encetar l’acte el Sr. Jordi Bòria, president del Moto Club Igualada que va remarcar l’impacte que tindrà aquesta prova per a Igualada, i la comarca de l’Anoia. Remarcar que des de fa ja dies no hi ha places hoteleres a la ciutat i voltants i que el Gran Premi d’Espanya d’Enduro, AMV seguros serà un dels esdeveniments esportius amb més impacte econòmic que s’han celebrat mai a Igualada.

Posteriorment el Director de Carrera, Dani Mas, va donar detalls tècnics de la prova.

El Sr. Marc Castells, representant dels set municipis per on passa la prova va agrair les facilitats donades pels consistoris per on es desenvolupa la prova: Ódena, Rubió, Copons, Jorba, Argençola, Sant Martí de Tous i Santa Margarida de Montbui. La bellesa d’aquests termes municipals asseguren una prova d’alt nivell. Va agrair també la col.laboració de l’Ajuntament d’Igualada.

Va tancar l’acte l’alcalde d’Igualada, Sr. Jordi Aymamí que després de recordar la participació en aquesta prova dels dos pilots igualadins, Armand Monleón i Jordi Viladoms, va assenyalar la importància que té que una entitat que aquest any compleix 50 anys, organitzi una prova d’aquest nivell, en un any especialment complicat degut a la crisi que estem patint.

En un any tan important per al Club com és el del seu 50è aniversari. En la seva darrera edició setmanal, els amics de “La veu de l’Anoia” varen publicar una entrevista al president de l’entitat, el  sr. Jordi Boria i Taixé, entrevista que també la podreu llegir aquí

Què suposa per al Moto Club Igualada, en l’any del 50è aniversari l’organització d’una prova del Mundial d’Enduro ?

Dons un repte per a nostre entitat degut al gran desplegament de gent i mitjans que suposa una prova d’aquestes característiques. També una manera de celebrar aquesta efemèride al nivell que es mereix aquest club i aquesta ciutat. Em de pensar que no hi han moltes entitats que arribin al mig centenar anys amb una salut com la nostre, i encara moltes menys que puguin organitzar integrament un mundial. De fet és sens dubte l’esdeveniment esportiu més important que mai ha acollit Igualada i l’Anoia.

Pels que no han practicat aquest esport, que és l’Enduro?

L’Enduro és per sobre de tot una prova de resistència, en la qual els pilots han d’afrontar un recorregut d’uns 70 kms on es donaran tres voltes cada un dels dos dies de la competició. Aquest recorregut està dividit en varis controls horaris, seccions del recorregut que s’ha de complimentar amb un temps establert, suposant una penalització horària l’avançament o el retard. La velocitat mitjana permesa entre aquests controls horaris és de 50 Km/h. En el transcurs d’aquest recorregut, els participants hauran d’afrontar unes proves especials cronometrades, el resultat del qual serà determinant per al resultat final de la prova. Aquestes proves especials seran en recintes tancats i lliures de trànsit priman el millor temps scratx, on aquí si es veuran les motos a ple rendiment.

A nivell organitzatiu, quina complexitat representa aquesta prova ?
Quantes persones la faran possible ?

L’Enduro és l’especialitat del mon del motor en que és més complexa l’organització. Em de tenir en compte que totes les altres especialitats es desenvolupen en circuits tancats com Velocitat, Cross, etc, o en zones molt reduïdes de muntanya com potser el Trial. L’Enduro agafa una extensió molt més gran, i això suposa més feina a l’hora de dissenyar el recorregut, més permisos de propietaris i Ajuntaments, més gent controlant el pas dels vehicles, i més despesa a l’hora de reparar els possibles desperfectes produïts pel pas de les motos. Estem parlant d’uns 70 km de ralli pels camins de la comarca, amb 3 especials cronometrades, amb parc de treball i pàdoc a Igualada. Estem parlant també que tindrem un desplegament de 150 persones nomes per controlar la cursa, entre controls de pas, de cruïlles, controls horaris, personal de manteniment en les especials, aparcadors, cronometratge, oficials de cursa, seguretat, serveis mèdics, etc. 180 pilots i 400 mecànics. Més tot els serveis que disposarà la cursa. I tot això s’ha de coordinar a la perfecció perquè surti una cursa com cal.

De qui ha estat mèrit aconseguir que Igualada pugui acollir una competició d’aquest nivell ?

Em de tenir en compte que el Moto Club Igualada te un bagatge a nivell internacional que molt poca gent sap. Molts dels seus integrants formen part dels organismes més alts a nivell del motor mundial. Formem part de la junta de la Federació Catalana de Motociclisme i d’Automobilisme, com també de l’Espanyola, on un tan per cent molt alt dels assamblearis son pilots i gent vinculada a l’MCI. Això ens dona un clar avantatge respecte a d’altres clubs a l’hora de que ens concedeixin un esdeveniment com aquest. La nostre reputació a l’hora de organitzar proves està més de reconeguda. De fet son bastants els clubs que en demanen un cop mà quan han de dur a terme alguna cursa.

El mèrit d’aquesta prova? La té tota la gent que en aquests 50 anys ens ha donat un cop de mà en l’organització de proves, en tots els nostres pilots que defensen el nostre club, en totes les juntes que han passat per l’MCI, i en tots els Ajuntaments i propietaris que ens han deixat passar pels seus terrenys i ens han ajudat. D’alguna manera els hi teníem que recompensar aquest esforç i que millor que un mundial. Em de pensar sense tots ells no seriem on som ara.

Tenint en compte el potencial social i de pilots de Moto Club Igualada, aquesta prova suposa un salt qualitatiu endavant ?

Organitzar un esdeveniment com aquest sempre dona una bona imatge internacional, i més quan s’utilitzen noves tecnologies encara mai aplicades a aquesta modalitat. Serem els primers a tenir tot el recorregut marcat i controlat amb la tecnologia GPS. Això ha de fer veure a la resta del mon que els Igualadins i Anoiencs sabem fer les coses com cal i al màxim nivell. També ens ha de col·locar a l’elit mundial en l’organització de proves, podent-se extrapolar a nivell industrial.

Quina repercussió mediàtica i econòmica pot tenir aquesta prova per a la ciutat d’Igualada i la comarca ?

Son molta la gent que segueix l’Enduro, potser no tanta com la Velocitat però quasi. Estem parlant que hi hauran periodistes de 17 països seguint la prova en directe més uns quants més de 50 països més fent-ho per internet. Son moltissimes les revistes que parlen de motor a nivell mundial, i com l’Enduro és un esport molt accessible a la gent, fa que hi hagi molta gent que el practiqui. Per televisió és veurà en 5 continents gràcies a la feina feta pel promotor del mundial. S’espera una afluència d’unes 40.000 persones que vindran de veureu en directe, xifra que pot augmentar o disminuir en funció de la climatologia. Els esports a l’aire lliure tenen aquest risc, creuem de dits i esperem que faci bon temps.

Pel que fa a la repercussió econòmica em de pensar que tota aquesta gent més els equips que vindran han menjar i dormir. Es preveu l’aforament màxim en tots els hotels de la comarca i els restaurants ho notaran. Un estudi realitzat preveu que el mundial portarà uns 550.000 euros a la comarca. Un gran ajut pels temps que corren.

Quin paper ha jugat l’ajuntament d’Igualada en la celebració d’aquesta prova ?

La veritat és que em d’estar contents amb el recolzament tan econòmic com administratiu que ens ha brindat l’Ajuntament d’Igualada. Podem dir que desde que varem decidir portar aquesta cursa a Igualada hem estat treballant colze a colze per a la seva realització. Han format part de l’organigrama de treball i han i estan col·laborant amb tot el que poden. És molt important treballar conjuntament per fer d’aquesta cursa un referent mundial. En tot moment han cregut amb el projecte i no els podem decebre.

A nivell general de club, podem dir que el cinquantenari arriba en el millor moment de la història del MC Igualada ?

Bé, jo no puc dir si aquest és el millor moment de la història del o no. Pensa que sòc força jove, acabo de fer-ne 32 i lògicament no he pogut seguir l’historia d’aquest club com d’altres persones. El que si que crec és que ara estem en un moment dolç de la nostre història. En els últims anys em consolidat la secció de dues rodes, donant inclús grans pilots i joves promeses. Em recuperat les quatre rodes fins ara oblidades a la nostre comarca, i molts pilots de cotxes que abans corrien per altres escuderies han tornat a casa nostre. Em engegat la secció de ciclisme en resposta a la demanda de la gent de Bike-trial o Trial-sin. Som l’unic club d’Espanya que el 2008 ha fet curses de totes les disciplines del mon de la moto. Em recuperat la Pujada a les Maioles i em engegat els clàssics de la mà del Rallie de Clàssics Anoia. Em ajudat i ajudarem a Parc Motor a créixer fins on aquesta magnifica instal·lació es mereix. Ara mateix estem projectant un circuit Cross, Enduro i Trial propi del Moto Club Igualada, i anem de la mà amb l’Ajuntament d’Igualada amb la construcció del Trialparc a les Comes per als pilots de Bike-trial. I tot això amb una junta i col·laboradors espectaculars que s’estimen i viuen aquest mon com ningú, i a sobre sense ànim de lucre.

A sobre em crescut a nivell de socis, i esperem arribar en breu als 500.

Suposo que el temps dirà si aquest és el millor moment o no.

Com valoreu des del club els grans èxits aconseguits enguany per pilots com Toni Bou, Jordi Viladoms, i d’altres ?

L’esforç i nivell d’aquests pilots és envejable. Té molt mèrit arribar on son ells. Em de pensar que l’esport cada vegada està més tecnificat, i cada cop costa més arribar a l’esgraó més alt del podi. Aquests pilots han de tenir una concentració i una preparació molt i molt gran. Pensa que en l’esport del motor es fan servir absolutament tots els músculs del cos i a sobre has de tenir una concentració absoluta amb el que fas. A sobre hi has d’afegir que normalment duren moltes hores i estan sotmesos a temperatures extremes. Molta gent pensa que aquests esport és pujar al cotxe o a la moto donar gas i ja està. Res més lluny de la realitat. Aquests esportistes perden entre 3 i 5 quilos per cursa degut a l’esforç. No hi han gaires esports en que passi això.

D’altre banda valorar la feina feta pels pares, clubs i esponsors que han ajudat a aquests pilots a arribar allà on son desde la base. Feina en molts casos poc recompensada o oblidada per la societat.

Quin és el paper actiu de MC Igualada en l’organització de diferents competicions de motor ?

A part es clar que som organitzadors de proves, el Moto Club Igualada o la gent del nostre club, està present en totes les fases d’organització de moltes proves tan nacionals com internacionals. Tenim gent vinculada al Circuit de Catalunya de Montmeló i a Parc Motor Castellolí, en organització i direcció de totes les proves que s’hi fan, al Mundial de Rallies de cotxes, als Clàssics, etc. Som part activa en totes les federacions del motor. També tenim tècnics federatius en totes les modalitats, tan cotxes com motos, i directors i tècnics amb llicència mundial. Tenim pilots en totes les modalitats del mon del motor, els quals assessorem i ajudem amb tot el que podem. I part de tot això també donem i cop de mà als clubs que ho necessitin per a desenvolupar la seva activitat. Sense anar més lluny ja fa anys que col·laborem al Mundial d’Enduro Indoor de Barcelona i al Festival Off Road de la revista SoloMoto, per dir-ne nomes dos.

Amb MC Igualada el motor està més de moda que mai ?

La veritat és que nosaltres em donat un impuls molt gran a aquest esport a la comarca. Feia molts anys que no hi havia aquest moviment aquí. Ens ha costat moltíssim tornar a fer reviure aquest sentiment i aquestes ganes d’olorar gasolina. A més ens em trobat i ens estem trobant, amb molta gent amb poca simpatia en vers aquest esport. Fins ara ens posaven al mateix sac dels que trinxen els camins o els que fan carreres per les carreteres. Desde l’MCI sempre em tingut molt clar que em de lluitar contra la gent que no sap circular, tan pels camins com per les carreteres, contra les males conductes d’alguns conductors en vers la resta d’usuaris i contra el soroll produït per alguns vehicles. Un treball social que poc a poc es va consolidant i va fent que la societat ens comenci a veure amb uns altres ulls. Ara es comença a veure que no som delinqüents, som esportistes.

I ja per acabar quines seran les principals fites -dates importants- d’aquest 50è aniversari ?

El primer de tot serà pair aquesta cursa, si tornem a l’activitat acte seguit ens cremarem tots. Pensa que ja fa un any i mig que hi estem treballant i això desgasta molt. Son moltes les hores que he hagut de deixar el meu taller de reparació cotxes per fer realitat aquest somni, i com jo tots els meus companys. I a més ja he dit abans ningú cobra ni un duro i tampoc tenim professionals a sou. Esperem que no passi factura i mantinguem la línea ascendent com fins ara.

Pel que fa a la celebració del 50è, ara mateix tenim en marxa una sèrie d’activitats tan pel soci com pel ciutadà en general. Pensa que el Mundial ens ha ocupat gran part d’aquest temps, i un pic s’acabi començarem a concretar les dates de les altres activitats. El que si que tenim clar és que continuarem fen la Pujada a les Maioles, i el Campionat de Mototerres que volta per tota la comarca. També celebrarem el ja tradicional Sopar Bandera a Quadres, que aquest any guardonem a la Ciutat d’Igualada amb un monument que posarem a una plaça de la nostre ciutat. Amb això volem donar les gràcies a tots els que han fet possible aquests 50 anys de motor, tan ciutadans com institucions. Pròximament tindrem una jornada de portes obertes a Parc Motor nomes pels socis.

I així un seguit d’activitats que ja anirem anunciant en el decurs de l’any. Esperem que tots compartiu aquesta celebració i que sigui atractiva per tothom. El cap ens vull i estem plens d’idees, però moltes vegades el que fa falta és més temps per poder-les realitzar, i el més important diners per dur-les a terme.

Dissabte la localitat de Arratzu (Gernika) acollia la 4a i darrera prova del campionat d’Espanya de Cross Country 2009, on van prendre part 4 pilots de Moto Club Igualada.

A primera hora del matí van tenir lloc les verificacions tècniques, a les 11:45 es donava la sortida a les “Fun Series” on el pilot igualadí Carles Figuerola va obtenir una meritòria 10a posició en la categoria Sènior B.

A la tarda es va disputar la màxima categoria, les “Pro Series” on Oriol Mena, qui arribava com a líder invicte, i Lorenzo Santolino es disputaven aquest campionat. Tres van ser el pilots de Moto Club Igualada presents en aquesta categoria, Marc Vives va obtenir el 15è lloc i Xavier Pijuan el 17è, mentre que Armand Monleón no va tenir la mateixa sort i es va haver de retirar per problemes mecànics. Pel que fa la classificació general del campionat Marc Vives ha assolit la 5a posició empatat a punts amb el 4t classificat i a tan sols 2 punts del 3r, Xavier Pijuan finalment ha estat 11è.

Lorenzo Santolino es va endur la victòria i el subcampionat, després d’haver estat lluitant de tu a tu per endur-se la seva primera victòria en aquest campionat amb Oriol Mena, qui després de patir una forta caiguda es va dedicar a mantenir la 2a posició estratègicament que li va servir per endur-se el seu primer títol de campió d’Espanya de Cross Country .

En aquesta cursa també hi va ser present el president de Moto Club Igualada Jordi Bòria com a comissari tècnic.

L’Hotel Ciutat d’Igualada, s’ha convertit en un dels col·laboradors de Moto Club Igualada per al mundial d’Enduro, cursa que es celebrarà a la nostre comarca els propers dies 27, 28 i 29 de Març. I així ho han confirmat amb la signatura del conveni, per part del Director de l’hotel “Ciutat d’Igualada” el Sr. Miquel Peña i pel president de Moto Club Igualada, el sr. Jordi Boria.

L’Hotel Ciutat d’Igualada, és una de les ofertes hoteleres més complertes de la nostre ciutat, de gran qualitat tan en servei (4 estrelles), gastronomia i amb una magnífica situació a prop del centre de la ciutat, però amb gran facilitat d’accés per als seus clients.

Hotel ciutat d’Igualada a estat un col·laborador habitual de Moto Club Igualada en diverses curses i en aquesta ocasió també a fet costat a l’entitat, davant una cursa tan rellevant per al club i la comarca com serà la disputa del Mundial d’Enduro el proper mes de Març.

Aquest diumenge es disputà a la localitat de Basella la 10ª edició del Memorial Toni Soler, una de les curses més emblemàtiques i espectaculars, organitzada pels amics del moto club Segre. Que comptà un any més amb més d’un miler de participants, repartits en les categories sèniors, júniors, fèmines, clàssiques i amics. Aquesta prova constava en realitzar 3 voltes al magnífic recorregut de 70 km per les categories sènior i júnior, i 1 volta per la resta de categories.

Aquesta gran festa de l’enduro també comptà amb una gran participació per part de Moto Club Igualada, fins a 14 pilots hi van prendre part així com una gran representació igualadina entre afeccionats, familiars, assistències i membres del moto club, entre ells el seu president.  Pel que fa a la vessant esportiva en la categoria sènior Xavier Pijoan aconseguí una bona 17a posició, Marc Vives fou el 29è, Carles Figuerola el 34è, Joan Riera 50è, Jordi Subirana 60è, Marc Queraltó 71è, Edu Roig 88è, Josep Samso 108è, Pere Albet 114è i Miquel Serra obtingué el 152è lloc. En la categoria Júnior Jordi Balcells va aconseguir la 26a  posició i Edu Vendrell la 48a, mentre que Óscar Ortega s’hagué de retirar en la 1a volta per diversos problemes. Pel que fa a la categoria Amics Lluís Casals fou 310è , Xavier Albet el 473è i Juan Antonio Abella el 469è. Després de disputar aquesta prova durant entre 5 i 6 hores els pilots de Moto Club Igualada, així com els seus membres i assistències es reuniren en un dinar de germanor plegat de magnífiques vivències i anècdotes del dia.

Aquesta 10a i ultima edició del Memorial Toni Soler, ja que totes les curses que organitzava Toni Soler tenien data de caducitat per tal de fer-ne de noves i així ho han cregut adient els membres del moto club Segre, comptà amb la presència de pilots molt reconeguts com Ivan Cervantes que s’imposa seguit molt de prop per Oriol Mena i el 3r esglaó del podi fou per Aarón Bernardez, el bicampió del Dakar Marc Coma obtingué la 4a posició i “Nani” Roma la 5a.

El diumenge 18 de gener de 2009, es disputà a Torrelles de Llobregat la 2ª prova del campionat d’Espanya de Cross Country. En un circuit de 7 km que combinava senders d’enduro i trams de crono , tingué lloc aquesta cursa que marcava l’inici de la temporada per a molts dels pilots de moto club Igualada.

A les 9 del matí, amb bastant fred degut a la gelada del dia anterior, es donà inici a les “Fun Series” curses destinades a les categories sènior B, veterans i fèmines, on el 1r pilot desprès de 2h de cursa seria el que s’emportaria la victòria. Tres van ser els pilots de moto club Igualada presents en aquesta cursa en la categoria Sènior B,  Josep Samso  obtingué el 26è lloc, mentre que Eduard Roig i Marc Queraltó obtingueren el 28è i 29è lloc respectivament, disputant-se la posició en una última volta molt emocionant d’aquests dos pilots.

A les 12 del matí, amb millors condicions meteorològiques després d’haver sortit el sol, començaren les Pro Series, sèrie estrella d’aquest campionat que engloba les categories Sènior i Júnior, on els pilots es disputen la victòria en 2h i 30 min de cursa.  En la categoria Júnior Eduard Vendrell obtingué una meritòria 11a posició, Mike Domínguez fou 12è i Jordi Balcells 13è.

Mentre que en la categoria estrella la Sènior, Oriol Mena (Subcampió del món d’Enduro Júnior) s’imposa amb molta autoritat per davant de Lorenzo Santolino i Joan Jou. Pel que als pilots de Moto Club Igualada, tres van ser el presents en aquesta dificilíssima categoria, destacant la 8a posició de Marc Vives a tan sols 1 volta del guanyador, Xavier Pijoan fou 11è i Carles Figuerola 16è, tots ells pilotant una Gas-Gas 300 2T.

En aquesta cursa també  hi va ser present el president del Moto Club Igualada Jordi Bòria en la funció de comissari tècnic.

Com fa ja uns mesos ens va anunciar el Sr. Jordi Boria (president de Moto Club Igualada), hi havia moltes possibilitats que la comarca de l’Anoia acollís una prova del mundial d’enduro, i desde Moto Club Igualada s’ha treballat de valent perquè en l’any vinent es disputi una cita mundialista a l’Anoia, i finalment així ho feien saber els responsables de la FIM (Federació Internacional de Motociclisme) fent públic el calendari del proper Mundial d’enduro del 2009 on a la nostre comarca es disputarà la segona prova del calendari, el proper 28 i 29 de Març del 2009. [More]