Moto Club Igualada

Cap de setmana molt intens el que te previst el el Moto Club Igualada. El dissabte dia 1 de maig, tindrà lloc la tercera edició del Rally Anoia Clàssic, puntuable pel certàmen Clàssic Regularitat 2010 que convoca la Federació Catalana d’Entitats de Vehicles Històrics.

El Parc Tancat de la prova i sortida estarà ubicat al carrer de la Mercé des de on els participants, amb vehicles fabricats des de l’any 1960 iniciaran un recorregut de regularitat per les comarques de l’Anoia i Penedés.

El Rally, obert a turismes i motocicletes, consistirà de un recorregut de 184 kms, dividit en dos seccions, que recorreran els Municipis de Santa Margarida de Montbui, Carme, Capellades, Font del Bosc, Vilafranca del Penedès, Ponts, Queralt, Les Cuatre Carreteres, Bellprat, Sant Martí de Tous, per acabar el Rally a Santa Margarida de Montbui.

Dels 184 kms del recorregut, 106 seran de regularitat, que s’hauran de completar a un promig inferior als 50 kms/h.

Aquesta és la diferència entre un rally normal, on el que compte és la velocitat en que es completa els trams cronometrats i un Rally de regularitat, com el Rally Anoia Clàssic, on el que marca la classificació serà no superar la mitja establerta per l’organització.

Els vehicles participants es dividiran segons la seva data de fabricació.
Classe E: Turismes fabricats durant els anys 1950 al 1960
Classe F: Turismes fabricats durant els anys 1961 al 1970
Classe G: Turismes fabricats durant els anys 1971 al 1980
Classe H: Turismes fabricats durant els anys 1981 al 1983
Classe T: Turismes fabricats abans del maig del 1985
Classe M: Motocicletes fabricades abans del maig del 1985

A les 10 del matí es donarà la sortida al primer participant a Santa Magarita de Montbui. D’aquí els pilots iniciaran la primera secció de rally que s’acabarà a les 11:50. 15 minuts més tard, el primer pilot iniciarà la segona secció que arribarà a les 14:00 a Santa Margarida de Montbui.
A les 15:00 està previst un dinar per als participants al l’Espai La Vinícola, on a les 16:30 es publicaran els resultats i es repartiran els premis a partir de les 17:00.
Tota la informació de la cursa la podreu trobar a www.motoclubigualada.com/classics/.

Concentració de vehicles clàssics

Per a tots aquells fans dels vehicles clàssics s’ha previst una concentració al mateix punt de la sortida. Per a tots ells s’ha preparat un pack de esmorçar i dinar per 15 euros.

El passat dia 10 d’Abril de 2010 es va disputar una nova edició, la vuitena, de la prova amb seu a Sant Hilari Sacalm, el Ral·li Guilleries, organitzat per l’escuderia Quatre Rodes.

Puntuable per al Campionat de Catalunya de Ral•lis i la Copa de Catalunya de Ral•lis d’Asfalt, la prova presentava 10 especials, 5 diferents a disputar en dues ocasions, amb un total de 89,92 quilòmetres contra el cronòmetre de 213,92 quilòmetres totals. Els trams de l’itinerari eren els coneguts: Osor, Cladells, Collsaplana i Coll del Buc; més l’especial espectacle de Sant Hilari Sacalm.

Amb mes de mig centenar d’inscrits i quasi una trentena mes puntuables per la Regularitat Sport, els primers classificats i , per tant, guanyadors d’aquesta edició foren Josep Mª Membrado i Josep Ramon Ribolleda que van pujar al mes alt del pòdium el seu Mitsubishi lancer Evo X. Seguidament es van classificar Orriols-Muñoz (Mitsubishi Evo IX)  a 36.1” i Zurita-Amigó (Mitsubishi Evo X)  a 40.5” respectivament.

A mes Membrado-Ribolleda van ser els més ràpids al Gr.N i la Classe 1, mentre Domingo-Venceslao van vèncer entre els Gr.A i la Classe 6, i Solé-Martinell en la Classe 8. Entre els F2000, la victòria se la va emportar l’equip Vilamitjana-Vilamitjana, igual que a la Classe 7, mentre que Xargay-Moreno van fer el mateix al Gr.H i la Classe 9. Prats-Gurt van dominar el Gr.XA, els germans Gibert, la Classe 3, Marin-Massaguer a la Classe 5 i Pinilla-Maso, la Classe 2.

Un equip de Moto Club Igualada va participar en aquesta prova Gironina, va ser el format per l’espectacular  David Abad i Rafael Rodriguez, amb el seu BMW M3 E-30. En aquesta prova David va canviar de copilot habitual degut a un problema localitzat a les Verificacions Administratives de divendres, deixant-lo poc marge per a buscar nou acompanyant David va rebre l’ajuda de Rafael per formar equip per dissabte. El recital de derrapades i bona conducció va ser la tònica de la jornada per aquest equip d’Igualada, assolint una 22ª posició scratx, la vuitena en el grup XA i una quarta en la classe 4.

La pròxima prova del Català d’Asfalt es disputarà els dies 14 i 15 de maig amb el Ral·li Critèrium del Berguedà a Gironella.

David Abad en acció

Fotografies: Jordi García Galofré

El Biela Club Manresa va organitzar el passat dia 10 d’Abril el IXè Clàssic 2000 Viratges que, com l’any passat, va tenir la seva sortida i arribada a la Vila d’Artés i, a més a més, coincidint amb el 50è aniversari de la seva Fira.

Els organitzadors del Biela van preveure un recorregut de 280 quilòmetres, dels quals 123 van ser de regularitat van estar dividits en deu trams, tots ells diferents. Entre la primera i la segona secció es va preveure una aturada de 75 minuts, en que l’organització va oferir un dinar als participants.

Els guanyadors de la prova van ser R.Martí-R.Santamaria amb un Talbot Samba, seguits de J.Matas i M.Cifuentes amb un  BMW 323i. El tercer calaix del pòdium el varem completar D.Tarabal i K.Sala amb el seu Authi Mini Cooper.

Tres van ser els equips del Moto Club Igualada que aquest cop varen prendre la sortida a Artès. Cal destacar la 6ª posició scratx de David Jorba i Javier Borrega, amb el seu Ford Fiesta XR2, assolint també la quarta posició en la classe H.

Salvador Borrega i Ernest Carner, amb Volkswagen Scarbat, van acabar 9ens scartx i 5ens de la classe G i Carles Gutierrez i Daniel Sagués, amb Renault 5 GTL, van finalitzar 11ens scratx i 5ens de la classe H.

La propera cursa del Campionat Català serà la de casa, amb la disputa el dia 1 de maig del III Ral·li Anoia Clàssic, que tindrà com a seu la població de Santa Margarida de Montbuí.

Salvador Borrega i Ernest Carner

Carles Gutierrez i Daniel Sagués

Durant els dies 2, 3 i 4 d’Abril a les instal·lacions de Parcmotor a Castellolí s’ha cel·lebrat el primer FESTIVAL SUPERKIDS, es tractava de passar unes jornades disfrutant de l’esport del motor durant les vacances de Setmana Santa pels joves pilots d’entre 6 i 16 anys, organitzat per la Federació Catalana de Motociclisme.

El divendres es va disputar la cursa d’enduret de nens; el recorregut discorria pels camins i trialeres de les instal·lacions de Parcmotor, on el joves pilots havien de donar-hi quatre voltes i realitzar 3 cronos i 2 trams cronometrats. A la categoría de 85 cc, dos pilots de Moto Club Igualada, l’odenenc Jordi Sala que aconseguia pujar al segon esglaó del podi, i Joel Vives que aconseguia una meritoria 7ª posició després d’una caiguda al tram cronometrat.

Dissabte i diumenge es disputaven les curses de motocross ; durant el dissabte els joves pilots van poder gaudir de l’esport del motocross  al circuit de Parcmotor realitzant dues mànigues d’entrenaments lliures i dues de cronometrats que servirien per la graella de sortida de les curses del diumenge.

Amb un total de 26 pilots inscrits a la categoría de 85 cc, entre ells els pilots capdavanters del motocross nacional vinguts de Galicia, Valencia, Pais Vasc,…, també hi era present el pilot de Moto Club Igualada Jordi Sala, que durant la jornada de dissabte va aconseguir la 17ena posició als entrenaments. La pluja caiguda durant la nit de dissabte va deixar el circuit força enfangat per les curses que s’havien de disputar el diumenge al matí, condició bastant favorable pel pilot de casa, ja que les curses amb fang se li donen força bé. En Jordi diumenge va aconseguir la 8ª posició a la final, molt bon resultat, tenint el compte que en aquesta categoría competeixen junts, cadets (14-15 anys) i juvenils (12-13 anys), aquesta posició el situaria al 2on classificat de juvenil.

Jordi Sala el primer per l'esquerra

Aquest cap de setmana es va disputar a Ponts el mític i dur Enduro del Segre, puntuable pel campionat d’Espanya i Catalunya de la mateixa especialitat. Un recorregut fet a consciència i com els d’abans, amb senders, trialeres i bones cronometrades, varen fer gaudir tan a corredors com a espectadors, amb els millors pilots d’Espanya. Un total de 303 corredors van prendre la sortida el primer dia, entre els quals hi varen haver 17 pilots de casa nostre. Diversa sort van tenir els del Moto Club Igualada fen en Enduro 2 7è en Jordi Viladoms, 10è Armand Monleon, 12è Marc Vives i 17è Bernat Sellares. Víctor Cusí va haver de d’abandonar. En Junior Trofeu Òscar Ortega va fer 5è. En Sènior B 2T David Abadal va fer 13è, Jordi Balcells 15è, Eduard Vendrell 24è, Ricard Martinez 25è i Pere Albet 30è. En Sènior B 4T Josep Marsal va fer 10è, Joan Riera 18è, Jordi Subirana 25è i Marc Queraltó va haver d’abandonar desprès de patir un accident. En Sènior C 2T en Pere Caro va fer 7è i Carles Ferrer 14è.

Per si això no fos prou encara quedava el segon dia. Al cansament dels pilots si tenia que afegir l’estat del recorregut que òbviament desprès d’un dia de cursa es tornava molt més complicat. El segon dia van sortir un total de 280 motocicletes i els pilots del Moto Club Igualada van tornar a destacar. Així dons en Enduro 2 en Jordi Viladoms va fer 8è, Armand Monleon 9è, Marc Vives 11è i Bernat Sellarès 18è. En Junior Trofeo va venir l’alegria del dia protagonitzada per Òscar Ortega que desprès d’una gran cursa va acabar segon, torna’n a fer segon en el còmput global dels dos dies. Amb aquest podi demostra la seva gran projecció, tot esperant que no sigui l’últim de la seva vida esportiva. En Sènior B 2T en David Abadal va acabar 11è, Pere Albet 26è, Ricard Martinez 27è, Jordi Balcells 34è desprès de tenir problemes amb la seva GAS-GAS. L’Eduard Vendrell es va haver de retirar desprès de patir una caiguda. En Sènior B 4T en Josep Marsal va fer 12è, Jordi Subirana 18è i Joan Riera 25è. En Sènior C 2T en Pere Caro va quedar 6è i Carles Ferrer 15è.

Per un altre cantó aquests pilots no van ser els únics del Moto Club Igualada que van participar en l’event. Hi van ser com a coordinador de l’Enduro del Segre en Jordi Mas i com a cap se comissaris tècnics de la Real Federación Espanyola de Motociclisme i verificant els motors de les motocicletes el President del Moto Club Igualada en Jordi Bòria Taixé.

Òscar Ortega

Després d’un any de repòs motivat per les rotacions que l’excés de probes del campionat del 2009 van provocar, Moto Club Igualada torna a oferir als nostàlgics dels ral·lis, de la regularitat i als amants del motor en general, una nova edició del nostre RAL·LI ANOIA CLÀSSIC.

Considerant i agraint l’èxit de les dues primeres edicions, ens complau convidar-vos novament a participar-hi o a gaudir-ne el proper dissabte 1 de maig del 2010.

Santa Margarida de Montbui novament acollirà amb l’interés, l’atenció i el caliu amb el que ja va fer-ho en la segona edició, aquesta proba, fent-ho coincidir amb els actes de la seva Fira Multisectorial que se celebrarà el mateix dia.

Com sempre hi haurà parts inèdites al recorregut, però a diferència el Comitè Organitzador, encapçalat per en Toni Solé Rovira, a variat la configuració del ral·li de tipus bucle a lineal, sempre sobre asfalt, i han preparat alguns trams llargs i amb força navegació. La distància total la mantenen inferior als 200 km però amb un 57% de regularitat, a disputar en dues intenses seccions matinals amb posterior dinar popular i entrega de premis.

Per participar-hi cal disposar d’un cotxe o moto clàssica ( anterior a l’1 de maig de 1985) en bon estat de conservació i que pugui circular per la via publica ( itv, assegurança etc..). Enguany Moto Club Igualada inclou una nova categoria anomenada “Turisme” en la que, amb un preu d’inscripció mes assequible, els participants gaudiran del mateix recorregut i controls horaris que la resta, però no tindran presses de temps als trams de regularitat ni puntuaran pel Campionat Català. Aquesta nova modalitat es ideal per les persones que es volen iniciar en aquet tipus d’events per vehicles clàssics.

Per inscriure’s cal visitar la pàgina del MCI ( www.motoclubigualada.com/classics ), descarregar-se el full d’inscripció, omplir-lo i retornar-lo signat juntament amb la copia de la transferència dels drets d’inscripció.

Moto Club Igualada us anirà informant de mes detalls.

Ha participat en la segona prova del nacional d’Enduro davant la presència de pilots consagrats del mundial

Després de la primera prova del nacional d’Enduro 2010, celebrada a Requena, València, la setmana passada, avui, a Lleida s’ha realitzat el segon assalt de la temporada. El circuit situat a Ponts, acull per tercera vegada consecutiva, una prova del nacional, que en aquesta ocasió es va vestir amb les seves millors galons. Pilots internacionals de primera línia, que igual que el pilot AMV Jordi Viladoms, es donen cita a l’esdeveniment lleidatà per prosseguir amb el seu pla d’entrenaments, van regalar grans quantitats d’emocions a tots els aficionats del Off Road.

Un Jordi Viladoms, ple d’energia i determinació ha completat satisfactòriament, el primer dels dos dies que formen la prova. Els 84 km, que alberguen tres especials, una d’elles cronometrada, es emmarcada dins del pla d’entrenaments estipulats del pilot AMV Jordi Viladoms.

Un terreny en perfectes condicions, tou i humit a causa de les últimes pluges, va permetre que el pilot AMV pogués gaudir d’una disciplina que, tot i no ser la seva, cada vegada es va adaptant més a ella. Un recorregut d’alt nivell i “pesat”, en boca del mateix pilot, va obligar a Viladoms a realitzar, durant 7 hores i 30 minuts, constants esforços físics i de concentració que, el pilot AMV, al final va superar amb nota.

Davant la presència de pilots oficials del mundial d’enduro, molt experimentats, Jordi Viladoms va realitzar un molt bon resultat quedant setè en la seva categoria, (E2), i quinzè a la general “Scratch”.

Jordi Viladoms, Pilot AMV: “Estic bastant satisfet amb el resultat. La meva participació en la segona prova del nacional d’enduro és fruit de la meva rigorós pla d’entrenaments. Aquesta vegada, molts dels pilots de primer nivell mundial han participat en la prova, amb la qual cosa converteix la prova en un perfecte marc de preparació. El terreny estava molt tou i humit, sobretot en la primera volta. El traçat, verge encara, m’ha permès rodar força ràpid ja que va permetre la creació de traces. En canvi, durant la segona volta, és quan més problemes he tingut. Quan el terreny va canviar, a la tercera volta, ja que estava molt més complicat, m’he tornat a sentir molt còmode sobre la moto. He de millorar en els terrenys intermedis ja que, crec que m’agraden molt més les condicions extremes “.

Jordi Viladoms al Nacional d'Enduro

El pilot de Repsol Toni Bou va revalidar anit el títol de Campió del Món de Trial Indoor. Aquest és el quart guardó (tots consecutius) que aconsegueix el català en aquesta modalitat, als quals cal afegir tres títols més, també consecutius, en el Mundial de Trial a l’aire lliure.

Toni Bou al Trial Indoor de Mallorca

Després d’haver vençut en tres de les quatre proves anteriors i disposar d’un avantatge de 13 punts sobre el seu rival més immediat abans de la cita que havia de decidir el títol, Toni Bou en tenia prou amb acabar entre els quatre finalistes en el Trial Indoor de Palma de Mallorca per tornar-se a proclamar Campió del Món. Un cop aconseguit l’objectiu d’entrar a la final, Bou va rubricar la seva actuació amb una nova victòria, que li va permetre tancar el certamen amb un excepcional balanç de 95 punts sobre 100 possibles.

El també pilot de Repsol, Takahisa Fujinami, va fer cinquè en aquesta ocasió, ocupant la sisena posició de la classificació final del campionat.

La primera prova puntuable de la Copa de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, Open de Catalunya de Ral·li sprints i Trofeu Júnior ha estat la segona edició del Ral·li Pacha-La Pineda, organitzat per la Escuderia Costa Daurada. El recorregut va estar format per cinc trams que també es fan servir al ral·li del mundial, amb una distància total de gairebé 224 kms dels quals 53,71 van ser cronometrats.

La resposta dels pilots va ser molt positiva ja que la proba va gaudir de gairebé vuitanta participants.

La victòria final va ser per l’equip format per Oscar Barroso i Miriam Pascual que amb el seu Seat Ibiza Kit-Car van aconseguir adjudicar-se els cinc trams cronometrats que es van disputar. El pòdium el va completar Domingo-Venceslao amb Renault clio R3 i Alos-Diaz amb Renault 5 Turbo II, que van ser segon i tercer respectivament.

Els pilots de l’Open només van poder disputar els tres últims trams, en neutralitzar-se els dos primers. La victòria va ser per Gavila-Sabater, amb citroën Saxo, per davant del Renault Clio de Miquel Prat i Daniel Montaner, els joves pilots del Moto Club Igualada, que aquest cop van acabar a nomes 3,5 segons de Gabila i , a mes, es van emportar el Trofeu Junior, apuntant molt bones maneres de cara al campionat 2010. Flores-Míguez amb Citroën Saxo van ser els tercers classificats scratch de l’Open.

Un altre equip participant de Moto Club Igualada fou el format per Marc Cañellas i Francesc Sabaté, amb Peugeot 205 rallye, que desprès d’una gran remuntada fruit d’una penalització en un control horari, van acabar 6ens de l’Open i primers de la divisió 5.

La pròxima proba d’Asfalt es durà a terme els dies 10 i 11 d’Abril amb el Ral·li Guilleries.

Miquel Prat i Daniel Montaner

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

Fotografies: Toni Mendoza

Els odenencs Bernat i Marc Seuba, corredors del Moto club Igualada, han començat aquest cap de setmana la nova temporada 2010 de trial en bicicleta.

Els dos germans han participat en la primera prova del Campionat d’Espanya de Trial, que ha tingut lloc en la població de Lorca (Murcia) els dies 13 i 14 de Març.

La prova es va dessenvolupar sota del Castell de Lorca, magnífic paratge per disfrutar d’un trial natural i boniques vistes.

El trial es va dessenvolupar en dos dies, el primer dia, dissabte, va tenir lloc el trial de les categories superiors, i el diumenge les inferiors.

La competició va estar per totes les categories un recorregut de 5 zones a 3 voltes, zones que varen destacar per ser zones molt llarges, obstacles de roques molt altes i gens planes, pujades o baixades amb terra molt terrossa o pedra petita, i roques gegants terrosses que es desmontaven, tot plegat feia que cada zona fos diferent cada vegada que s’hi tornava a passar. El fret i el vent també van estar presents per acabar de fer una competició no gens fàcil.

El disabte va tenir lloc la competició de Cadet, que es la nova categoria d’aquest any d’en Bernat, la sorpresa va ésser que es va imposar als demés corredors amb molta diferencia i quedant en el podi classificat en primer lloc.

El diumenge va competir en Marc, en la categoria Aleví va classificar-se en tercer lloc en el podi, a 2 peus del primer i un peu del segon, els tres pilots capdavanters tenen un pilotatge igualat, fet que suposarà en les seguents proves molta tensió entre ells.

Per un altre temporada, aquest cap de setmana els dos joves odenencs del Moto Club Igualada han demostrat que continuant estan molt ben preparats, gràcies a l’entrenament en l’escola de Cesar Cañas i la preparació fisica en el Gimnàs de l’Ateneu, aconseguint pujar al podi en la primera prova del Campionat d’Espanya, Bernat primera plaça de Cadet i en Marc tercera plaça d’Aleví, es un bon començament de temporada.

Bernat i Marc al podi del Campionat d'España de Trial