1959

El 10 de novembre de 1959 al Saló de Festes de la Granja Pla, sota la Presidència del Conseller d’Esports del Molt I.lustre Ajuntament d'Igualada senyor Antoni Garcia Urgelés, un grup d'igualadins crea una Comissió Gestora per al de fundar una Societat Esportiva-Motorista Social-Recreativa que haurà d'afiliar-se a la «Real Federación Motociclista Española».
El 20 de novembre es crea el MOTO CLUB IGUALADA a la Granja Pla, posteriorment local social. S’aproven els Estatuts preparats por la Comissió Gestora que seguidament es converteix en 1a. primera Junta Directiva, presidida pel senyor Saturnino Garcia Urgelés.
Per tal de donar a conèixer a la Ciutat la creació de l'Entitat s'organitza un Festival que tindrà lloc al Camp d'Esports de l'Ateneu. La gimkhama és un èxit. Abans però, i a les Escoles Pies, és beneït el Banderí del MOTO CLUB IGUALADA pel Pare Segalés.

1960

En el decurs d'aquest any s'organitzen diferents gimkhamés, proves de regularitat i Moto Ball. L’activitat es culmina amb l'organització de 1r. MOTOCROSS D’IGUALADA.
Es crea el primer emblema de Moto Club del que n'és autor el senyor Joan Padrós i Monturiol, en el qual es pot veure un esbelt motorista d'una ala en la que hi ha inscrites les lletres M.C.I.

1961

Consagració del MOTO CLUB IGUALADA com organitzador. El 2n. MOTOCROSS D’IGUALADA puntua pel Campionat de Catalunya. èxit econòmic i de participació. S’incrementa el preu de l’entrada en 1 pesseta en benefici de la Creu Roja.

1962

Al passeig Verdaguer, i por primera vegada a Igualada, s’organitza el 1r. GRAN PREMI MOTO CLUB IGUALADA DE KARTS.

1963

2n. GRAN PREMI DE KARTS en el que per primera vegada participa la recentment creada Escuderia de Karts.
S’organitza a Calaf el 1r. TROFEU DE KARTS VILA DE CALAF.

1964

1a. PUJADA A LES MAIOLES «Trofeu Ocean» amb la que l'Entitat s'estrena en l’especialitat d’automobilisme. Joan Fernàndez és el guanyador absolut amb un Porsche 2000 (4'11"23). L'igualadí Julius Bernaus guanya la categoría junior 75cc. amb una Derbi (5’19"23).

1965

Nova edició del TROFEU CIUTAT D’IGUALADA DE KARTS amb la qual el pilot del M.C.I. Josep Ma. Vives aconsegueix una notable quarta posició. 2a PUJADA A LES MAIOLES en la qual el guanyador absolut és una moto Montesa pilotada per Oriol Regás (4'24"12). L'edició és puntuable pels Campionats de Catalunya de motociclisme i automobilisme.

1966

3a. PUJADA A LES MAIOLES, puntuable pels Campionats d'Espanya d'automobilisme i de Catalunya de motociclisme.

1967

S’inaugura la pista de Karts construïda en terrenys municipals situats a la vora de l'Aeròdrom i en base a 50.000 pessetes concedides pel Molt Il.lustre Ajuntament d Igualada destinades per aquest fi per l’Excma.Diputació Provincial de Barcelona.
La carrera és guanyada pel pilot del M.C.I. Càndid Bertran.
També en l’apartat de Karts s’organitza el 1r. TROFEU FIRA D'IGUALADA i el VII ANIVERSARI de la Fundació de MOTO CLUB IGUALADA en benefici de l'Escola Auria.
En l’apartat d'automobilístic, també l’activitat és notable. A més de la IV PUJADA A LES MAIOLES s’organitza per primera vegada la PUJADA A LA LLACUNA guanyada per Paco Torredemer i en segon lloc el pilot de Moto Club Igualada, Pere Basols. De la PUJADA AL MONTPEDROS se n’organitza la primera i única edició.

1968

Primera edició del RALLY CIUTAT D’IGUALADA.

1969

La pràctica de la moto de fora carretera agafa empenta i el Moto Club no dubta gens a l’hora d’organitzar el 1r. TRIAL D'IGUALADA.

1970

La trajectòria del MOTO CLUB IGUALADA va ser ascendent fins la crisi sorgida aquest any dins la Junta Rectora en aquest moment.
Tan sols es maté l’organització de la PUJADA A LES MAIOLES i el TRIAL D’IGUALADA

1973

El primer pas per sorgir d'aquest letarg és una gimkhama que s'organitza al Polígon Industrial, la qual és portada a terme per un grup de motoristes entusiasmats que després passarien a files del Moto Club.

1974

Com a centre d'acció el MOTO CLUB IGUALADA i conjuntament amb les Seccions d'Ódena i Copons s'organitza, a més del TRIAL D'IGUALADA ja tradicional, el 1r. TRIAL D'ODENA 1r. TRIAL DE COPONS respectivament. Membres de l'Entitat organitzen l'expedició "MOTO IGUALADA/KILIMANJARO"que durant 6 méses recorre 40,000 km. por terres d Àfrica i que el dia 26 d'octubre assoleix el cim de 6.010 m., rècord mundial d'alçada en moto.

1975

Primera edició del MEMORIAL CÀNDID BERTRAN DE KARTS, carrera creada en homenatge al pilot igualadí i President de l'Entitat en el moment de la seva desaparició.

1976

El Motocross torna a Igualada amb l'ajut de «Fires i Mercats» amb la creació de MOTOCROSS FIRA D’IGUALADA al marc del nou circuit de la «Roixela».
Dos membres de l’expedició «MOTO IGUALADA / KILIMANJARO» organitzen el raid amb 2 motos «BARCELONA / CIUTAT EL CAP» (Sudàfrica), en el temps rècord de 7 dies sense cap tipus d’assistència.

1977

Les Concentracions agafen gran empenta arreu de Catalunya i Igualada no es vol quedar enrrera. Concentració «MONTSERRAT '77», amb gran assistència de participants.
Diferents membres de los passades expedicions assoleixen el 25 de gener els 6.800 m. en la muntanya de l'Aconcagua (7010 m.), nou rècord mundial d'alçada en moto, en l'expedició «MOTO IGUALADINA ACONCAGUA / AMAZONES».

1978

«MONTSERRAT '78» és la última concentració celebrada a Igualada. Molts participants però el balanç econòmic és negatiu.
Primera edició del TRIAL DEL CABRIT DE RUBIO portat a terme juntament amb els aficionats de Rubió.

1979

L’especialitat del Tot Terreny, poteriorment anomenat Enduro, arriba a Igualada, i ja des del 1r. ENDURO DE CASTELLOLI es noms de MOTO CLUB IGUALADA i CASTELLOLÍ son coneguts arreu de Catalunya i posteriorment per tot Espanya.

1980

Se segueix organitzant una nova edició de totes les carreres i l'empenta de la nova Junta Directiva, fa que es reanudi la PUJADA A LES MAIOLES amb la participació de cotxes únicament.
Jesus Brugues guanya el Trofeu Nacional d’Enduro sènior.

1981

Amb força èxit a nivell local s'organitza un SPEEDWAY que resulta molt espectacular. Canvi d’escenari del MOTOCROSS que passa al circuit del «Polígon».

1982

L’especialitat de la bicicleta obre els ulls del club on veu el planté de futures figures del motociclisime. Primeres edicions del TRIALSIN D'IGUALADA, BMX D'IGUALADA, TRIALSIN DE JORBA i 2 HORES DE RESISTENCIA BICI-CROSS DE CASTELLOLI.

1983

L’ENDURO DE CASTELLOLI arriba al seu màxim esplendor a l'aconseguir la puntuabilitat pel campionat d’Espanya. La carrera resulta d'un èxit esclatant.
Primera edició del RALLY MOTOCICLISTA ANOIA, ja Campionat de Catalunya.

1984

Amb motiu del 25è aniversari del Club, s’organitza al Polígon Industrial d’Igualada el MATCH D'ARGENT, conjunt de carreres de diferents especialitats com: 2 Hores Resisténcia Vespa, 4 Hores Resistència Vespa, Prova de Velocitat junior/sènior, Campionat d'Espanya de Resistència de Karts, Auto-Cross, etc. També se celebra en aquest any el 1r. ENDURO DE TOUS.
El Trial de Rubio, és puntuable per al Campionat d'Espanya d'aquesta especialitat.

1985

Després d’algunes col.laboracions, aquest any MOTO CLUB IGUALADA s’inicia en l’especialitat del 4X4, organitzant una prova puntuable per la Copa Catalana de 4X4.

1986

L’Enduro de Castellolí passa a ser de dos dies i el Rally Anoia és puntuable per al Campionat d'Espanya. La Pujada a les Maioles arriba a la 14ena edició i el Motocross a l’11ena. Dues setmanes després s'organitza la primera prova de caire internacional, el TRIAL 4X4 MOTO CLUB IGUALADA, puntuable per a la 1a. Challenge Europea de llarga distància.

1987

MOTO CLUB IGUALADA arriba a la fita més important fins avui en organitzar una prova puntuable pel Campionat d'Europa d’Enduro, l’ENDURO DE CASTELLOLI, memorial Albert Costa. El Rally Anoia es consolida com una de les millors proves del Campionat d’Espanya i el MOTOCROSS D’IGUALADA, puntúa per al Campionat d’Espanya junior.

1988

Després de la resaca de l’Europeu d’Enduro, un equip de gent molt cansat per l’intensa activitat de l’any 87, organitza noves edicions del RALLY ANOIA, MOTOCROSS D’IGUALADA i el TRIAL DE CASTELLOLI, juntament amb el Moto Club Esplugues.
Jaume Colom es proclama campió d’Espanya d’Enduro junior i Toni Mas s’imposa en el Trofeu Nacional Trail.
David Bosch, l’esportista més premiat de la història de la nostra entitat, aconsegueix el Campionat d’Espanya de karting

1989

S'inicia la temporada amb el Rally Anoia. El 16 d'abril es porta a terme un nou projecte: «el SPRINTRAIL DE CASTELLOLI». La prova obté un ressò molt important i es converteix en exemple per altres clubs. Després de molts anys, LA PUJADA A LES MAIOLES s’adreça a motos.
1a. edició de les 3 HORES DE RESISTÈNCIA EN CICLOMOTORS D’IGUALADA, amb escasa participació.
El TRIAL DE CASTELLOLI és puntuable pel Campionat d’Espanya junior, i Marc Colomer s’hi proclama campiò.
Pere Sala aconsegueix el Campionat d’Espanya de Trams d’Enduro junior.
David Bosch apunta a dalt i repeteix el Campionat d’Espanya de karting juntament amb el de Catalunya.

1990

Les 3 HORES D’IGUALADA, es consoliden com la millor cursa de resistència de Catalunya i es porta una nova especialitat amb sortida a «Les Comés»: EL TRIAL DE NENS D’IGUALADA.

1991

EL TRIAL DE NENS D’IGUALADA i EL TRIAL DE CASTELLOLI no falten al calendari del 1991. La febra de les curses de ciclomotors d’aquests anys, impulsa a Moto Club Igualada a organitzar dues curses d’aquests tipus: LES 3 HORES D’IGUALADA i els 500 KMS DE CASTELLET juntament amb el Moto Grupo B.B.
Jaume Colom es proclama campió d’Espanya d’Enduro sènior, i realitza una extraordinaria actuació als ISDE de la República Txèca, englobat dins la Selecció Nacional.

1992

Any d’intensa i interesant activitat: LES MAIOLES torna acollir la popular PUJADA, aquest any per cotxes i motos. Aquesta es la última edició fins ara.
MOTO CLUB IGUALADA torna a ser capdaventer amb la promoció i organitza el 1r. ENDURO DE NENS a Vilanova del Camí. Els TRIALS DE COPONS i CASTELLOLI, tornen a ser de les més valorades del calendari català. Calendari que es completa amb el MOTOCROSS D’IGUALADA i els 500 KMS DE CASTELLET, aquest cop internacionals.
David Bosch, després de dos anys (1990 i 1991) d’estar entre els millors en el Campionat d’Espanya de la Fórmula Fiat, aconsegueix proclamar-se Campió d’Espanya de Fórmula Ford.

1993

L’ENDURO DE NENS es celebra en una zona mítica: CASTELLOLI, els ciclomotors corren LES 4 HORES D’IGUALADA, al circuit del Polígon, i dins del calendari d’activitats de l’Estiu Jove s’organitza la Ruta Anoia, prova de regularitat adreçada a joves.
David Bosch és ja una realitat i un candidat clar per arribar a la Fórmula 1. Amb clara superioritat guanya el Campionat d’Espanya de Fórmula Renault i queda tercer en el Campionat d’Europa.

1994

El plat fort d’aquesta temporada és el TRIAL DE L’ANOIA, puntuable per al Campionat d’Espanya de Trial amb victòria de Jordi Tarrés, que es celebra a Vilanova del Camí.
El Xipreret acull l’espectacular DIRT TRACK D’IGUALADA, amb els millors especialistes catalans.

1995

CASTELLOLI, amb el TRIAL i L’ENDURO DE NENS, torna a demostrar la seva afició i capacitat d’organització. EL TRIAL DE COPONS i EL MOTOCROSS D’IGUALADA, completen un calendari molt consolidat.
Toni Mas guanya el Trofeu Nacional d’Enduro Sènior B.

1996

EL TRIAL DE L’ANOIA es celebra a Igualada, i Amos Bilbao es proclama Campió d’Espanya. Gran èxit d’assistència de públic, amb 9.000 espectadors.

1997

Els apassionats del les motos clàssiques impulsen EL TRIAL CLÀSSIC DE L’ANOIA, que es celebra a Cabrera.
El circuit de MOTOCROSS DEL POLIGON, veu la seva última cursa. Al cap de poc mésos, sobre el que havia estat un dels circuits històrics del motocross català, s’hi començaran a construir naus industrials.
L’ENDURO DE NENS canvia d’ubicació, Tous, impulsat pels ENDURISTES DE TOUS.

1998

El Campionat d’Espanya de Trial torna a Igualada, i les noves instal.lacions de la Policia Municipal, serviran de punt de sortida del TRIAL DE L’ANOIA, que torna a escollir Vilanova del Camí per ubicar-hi les zones.
El TRIAL DE COPONS, s’engloba dins del calendari del OPEN, carreres pensades per l’aficionat. El TRIAL CLÀSSIC DE L’ANOIA, surt aquest cop de «Les Comes» i els Enduristes de Tous aconsegueixen el guardò de la millor ENDURADA de l’any.

1999

L’escuderia AC Baldrich, s’encarrega de tirar endavant amb molt d’èxit EL MOTOTERRA D’HOSTALETS.
Els TRIALS CLÀSSIC DE L’ANOIA i OPEN DE TRIAL, completen una de les temporades més fluixes dels últims anys.

2000

Después d’una vida dedicada al Moto Club Igualada, Josep Miquel i Enrich, deixa el càrrec de President i un grup de gent nova impulsa la candidatura de Xavier Cano Orpí, que te com objectiu reactivar la nostra entitat.
EL MOTOTERRA D’HOSTALETS, el TRIAL DE COPONS i LA COPA D’ESPANYA DE TRIAL CLÀSSIC, que es celebra amb gran èxit a Santa Margarida de Montbui, completent un calendari en un any d’importants canvis.
Jordi Viladoms aconsegueix la tercera posició per equips en els ISDE de Granada formant part de la selecció nacional absoluta.

2001

Aquesta primera temporada planificada per la nova Junta Directiva, comença amb una PRESENTACIÓ D’EQUIPS a la Plaça del Cal Font, amb gran afluència de públic.
AC BALDRICH, aconsegueix reunir més de 200 pilots a Hostalets amb L’ENDURADA DE L’ANOIA.
L’èxit de EL MOTOTERRA D’HOSTALETS, anima a crear el MOTOTERRA DE CLARIANA.
Copons acull un TRIAL DE NENS al mateix dia que el TRIAL OPEN.
Jordi Viladoms aconsegueix la tercera posició per equips en els ISDE de França formant part de la selecció nacional júnior.

A més, Moto Club Igualada ha aconseguit al llarg dels 42 anys d’història els següents títols per club:
Campionat d’Espanya d’Enduro sènior: 1987, 1988, 1989 i 1991
Campionat d’Espanya d’Enduro junior: 1988, 1989. 1994, 1995 i 2001
Enduro de les Anutonomies, Trofeu per clubs: 1998
Trofeu Nacional d’Enduro: 1994, 1995, 1999 i 2000.
Campionat d’Espanya de Trial: 1988