Moto Club Igualada

El passat dia 11 de Juliol i 25 anys després que la comarca de l’Anoia acullis probes del campionat de Catalunya de Trial 4×4, la localitat de Conill- Pujalt  va tornar a ser l’escenari d’una proba de trial 4×4, concretament la 5a de 8. Com ja és habitual el Grup 4×4 D’Osona va posar tota la seva “artilleria” perquè aquesta proba sigues un èxit fent un gran desplegament humà.

La calor va ser la nota predominant de la proba però no va ser impediment perquè els 16 vehicles participants poguessin passar per las 12 zones establertes per l’organització. Un terreny molt pedregós, molt diferent al que estan acostumats els pilots els va obligar a fer malabarismes per tal d’encertar la pressió dels pneumàtics.

El gran nivell dels pilots es veu reflectit en els pocs punts de penalització que els  separaven.

En el grup A de vehicles de sèrie Joan Manel Tomàs, pilot de Moto Club Igualada, va adjudicar-se la 4a victòria consecutiva amb el seu espectacular Rànger–Rover V8 només amb 8 punts de penalització. En finalitzar la proba Joan es va mostrar molt satisfet amb el resultat: “Ha estat molt dur, la calor i l’horografia del terreny ha fet patir de valent la mecànica del meu vehicle, vull agraïr la tasca del meus motxillers i membres de l’equip, sense ells no hagués pogut aconseguir la victòria”.

Tomàs va estar seguit de molt a prop  per dos Mercedes G, el primer de Claudi Santacana que va marcer una penalització de 10 punts, seguit per Jaume Alsina amb 14 punts que va acabar  com a 3er classificat. Xavier Bargalló, també pilot de Moto Club Igualada, amb Land Rover Defender, va patir una averia mecànica a falta de 4 zones que els va fer apartar per la lluita del podi, mala sort donç per aquest equip de joves pilots.

En el grup B, vehicles de series millorats, com ja és habitual Florenci Rius  va encarrilar la seva cinquena victòria consecutiva amb una penalització de 12 punts i ja va directe cap el seu 9e títol de campió de Catalunya. Agustí Ros, que cada cop esta mes adaptat al seu Mercedes G, entregava la fitxa de penalitzacions amb 26 punts, més del doble del guanyador.  Joaquim  Roura amb 40 punts només va poder ser tercer per culpa d’una errada seva en una zona on es va posar molt nerviós, el va afectar i les coses no li van sortir bé després.

El grup C, vehicles de Maxi-serie, es va caracteritzar per la gran igualtat entre Alfons Andreu (6 punts) i Claudi Vivet (8 punts), sent pel primer amb només dos punts d’avantatge la victòria. Tercer va ser Albert Puig amb una penalització de 22 punts.

Ara ens espera un parèntesi estival per tal de encarrilar la recta final d’aquest campionat. Tornarem el 5 de Setembre a Hostalets de Balenyà.

Joan Manel Tomas

Xavier Bargalló i el seu motxiller Jose Antonio Ruiz

Aquest cap de setmana, es va disputar a La Guàrdia d’Urgell,la segona prova de la temporada del català de ral·lis de terra, puntuable aquesta vegada pel Campionat de Catalunya absolut, Copa , amb coeficient 8, i Open de Catalunya de terra, així com pel Volant RACC i la Challenge BFGoodrich. En aquesta prova es va recuperar la participació del Volant RACC, així com de la recent creada ‘Challenge BFGoodrich’. Això va ajudar a que fossin més de quaranta equips els que es van desplaçar aquest cap de setmana per disputar la primera cita de la Copa de Ral·lis de Terra, puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis. La prova, organitzada per WRC Management va ser dividida en dues etapes: la primera va tractar-se d’una Súper Especial d’ 1,54 kms, en la que els pilots van haver de realitzar dues passades. La segona de les dues etapes previstes va estar dividida en dos trams cronometrats, que els pilots van realitzar en tres ocasions.

Un cop finalitzada la primera etapa, la del dissabte, la classificació va estar encapçalada pel vigents campions de l’especialitat Jordi Gómez i Ramon Izquierdo (amb Subaru Impreza Spec C), seguit per només 2 segons de ‘Nani’ Roma-Jordi Barrabès (amb Mitsubishi Colt) i de l’Albert Orriols-Manel Muñoz (amb Mitsubishi Evo X) a 4 segons.

A la segona jornada, la del diumenge, van canviar les tornes, i un motivat “Nani” Roma va acabant guanyant la proba al adjudicar-se 5 dels 6 trams disputats. Nani va ser seguit de prop per Gomez-Izquierdo que van acabar a poc mes de 26 segons. El podi el va completar Orriols-Muñoz que es van quedar a 2’07” de Roma.

Amb sis trams realitzats, es moment de parlar de l’Open Catalunya, on l’equip format per Requena-Martínez (amb SEAT Ibiza TDI) s’imposava novament en l’open de Ral·lis de terra amb 48 segons d’avantatge sobre el binomi del Moto Club Igualada Miquel Prat i Daniel Montaner (amb Renault Clio 16V), que en aquesta ocasió s’estrenaven en l’especialitat. Miquel Prat, alhora, es proclamava guanyador absolut de l’Open de Catalunya de Ral.lisprints i el s’emportava el Trofeu Júnior. Molt bona actuació donç per l’equip del MCI que torna a tenir opcions de guanyar el Campionat absolut desprès d’aquesta proba.

Un altre equip participant del Moto Club Igualada va ser el format per el Vilanoví Raimon Morató i el seu copilot Xavier Dagà, amb un Citroën Saxo 1.6, que van acabar en la 15ª posició scratx, 2ons del grup N2 i es van emportar la victòria en la Classe 2, en un terreny on “Rai” té molta experiència.

La victòria al Volant RACC ha estat pel jove lleidatà Joel Guerrero, que un cop disputat el tercer tram, es plantava a la primera posició, que no deixaria escapar fins al final, mantenint una intensa lluita amb l’actual líder, Joan Carchat. Jordi Trius, coneixedor dels ral·lis de terra, també ha fet un pas endavant en les seves aspiracions al campionat.

La propera cita de terra, del català, esta prevista pels propers 4-5 de Setembre, on tindrà lloc el 11è Ral·li de Cervera.

Prat-Montaner

"Rai" Morató i Xevi Dagà

Aquesta nova temporada 2010, desprès de sis mesos plens de competicions i entrenaments, els dos joves odenencs tornen a demostrar que estan al devant del trial en bicicleta.

Aquest cap de setmana, 11 de juliol de 2010, els germans Bernat i en Marc Seuba han participat en la tercera prova del Campionat d’Espanya de Biketrial en la localitat de Valderrobles o Vall de Roures (Terol).

En Bernat en categoria Minime va aconseguir pujar al podi en primer lloc i en Marc en categoria Benjamí no va ser menys, tambè aconseguí el primer lloc del podi.

La prova va estar un recorregut natural només amb una zona indoor, el trial va ser molt dur i tècnic, de quatre hores de competició i la calor va ser intensa.

En la prova s’hi trovaren les dues seleccions, la catalana i l’espanyola, va estar un trial de preparació pel Mundial a on competiren les dues seleccions conjuntes preparant-se per ser les millors del món.

En Bernat i en Marc del Moto Club d’Igualada aquest any están seleccionats per representar la selecció catalana de Biketrial en el Campionat del Món de Biketrial, desprès d’haver guanyat quatre proves del Campionat de Catalunya cadescun d’ells en la respectiva categoria, quedant tots dos en primer lloc del podi en cadescuna de les proves.

Aquest any es el primer mundial de Biketrial en el que Catalunya estara representada per una selecció catalana, i en Bernat i en Marc formaran part d’aquesta primera selecció catalana en la historia de l’esport del Biketrial.

A finals de maig la nova selecció catalana de corredors de Biketrial va ser rebuda pel President del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, i pel senador Josep Maldonado i altres autoritats del món de l’esport de Catalunya, en la Festa de les Seleccions Catalanes que va tenir lloc a Tortosa.

El Campionat del Món de Biketrial aquest any constara de 2 proves, una a Catalunya els dies 24 i 25 de Juliol a Vilanova de Prades (Tarragona), i l’altre a Italia els dies 31 de Juliol i 1 d’Agost a Darfo-Dario.

Bernat i Marc Seuba

El pilot català Armand Monleón Hernández ha disputat recentment dues de les carreres del mundial d’Enduro, la de Kwidzyn (Polònia) i Puchov (Eslovàquia) celebrades els dies 13 i 20 de juny respectivament.

La prova de Puchov va ser de les més dures degut a l’estat del circuit ja que des de tres dies abans de la carrera ja plovia i aquest fet va dificultar la feina dels pilots. Però tot i que les condicions no eren favorables per als pilots espanyols, el pilot igualadí va situar-se dintre del Top15 en cada una de les 6 jornades disputades tant a Polònia com a Eslovàquia on es notava l’experiència endurista dels pilots. Per l’ Armand era la segona vegada que disputava aquestes carreres del mundial i està content amb els resultats que esta obtenint amb el seu equip Yamaha.

Ara els esforços es centren en les pròximes jornades que es disputaran a Grècia el dia 29 d’agost i Turquia el dia 5 de setembre. Igualment el pilot de Yamaha es segueix preparant per a les proves de selecció per disputar els Six Days que aquest any es celebrarà a Mèxic, on tots els paisos porten la seva selecció nacional per competir entre elles. El resultat de la selecció depèn dels resultats aconseguits en les carreres del Mundial de Polònia, Eslovàquia, Grècia i Turquia.

Aprofitant aquest període de vacances, l’ Armand s’ha sotmès a una operació pendent del genoll dret, de la qual s’està recuperant molt satisfactòriament i ja es comença a preparar físicament per a les següents proves.

Des d’aquí, l’ Armand vol donar les gràcies a tots els seus espònsors en especial al Moto Club Igualada, Assegurances Gumà, Original Buff ,Centre Clínic Rihuma i O.Pons Team i a la gent que el recolza en aquesta temporada.

El Ral·li Osona es va disputar dissabte passat amb molta calor i una llista d’inscrits amb gairebé noranta vehicles inscrits, incloent els participants de Regularitat Sport.

De la mà de l’escuderia Osona, van preparar deu especials entre les que s’incloïen algunes tan mítiques com Collsaplana o La Trona, a més d’un doble pas per la super-especial, celebrada en el conegut circuit d’Osona. Amb tots aquests ingredients estava assegurat un bonic cap de setmana d’espectacle esportiu.

El vencedor absolut d’aquesta 42ª Edició va ser l’equip format per Albert Orriols i Manel Muñoz (amb Mitsubishi Lancer evo X) amb un temps total de 1h00’20.2 segons, que van aconseguir fer una cursa d’allò mes regular, proclamant-se vencedors sense adjudicar-se cap scratch durant tot el dia.

Josep Maria Membrado i Jordi Vilamala (amb Mitsubishi Lancer evo X) van iniciar el Ral·li guanyant la primera passada de la Trona. Al segon tram, però, el pilot d’Olost va trencar el diferencial i va perdre 48”, caient fins a la setena posició. L’avaria va marcar el devenir de la cursa, amb un munt de pilots en les primeres posicions, separats per molt pocs segons (al final del setè tram, només hi havia una diferència de 18 segons entre els cinc primers). Per la seva banda, Membrado va protagonitzar una recuperació espectacular que l’ha situat al segon esglaó del podi . La cursa va arribar al darrer tram, al Circuit d’Osona, amb Albert Orriols  en primer lloc, amb només 2,4” d’avantatge sobre Membrado.  Un kilòmetre i tot per decidir. Un petit error podia donar un nou tomb a la classificació. Al final, Orriols només va cedir 0,9” i ha guanyat el Ral·li amb 1,7” sobre Membrado.

El tercer classificat ha estat l’equip Barroso-Pascual (amb seat ibiza kit-car) a 25”. Jordi Zurita i Climent Domingo han quedat quart i cinqué, a 41,1” i 41,5” respectivament.

Pel que fa als participants de Moto Club Igualada cal destacar la meritòria 22ª posició scratch de l’equip format per Miquel Prat i Daniel Montaner, amb el seu petit Renault clio 16v, en un Ral·li que aquesta parella se’l van prendre com a part del seu entrenament ja que habitualment lluiten per el Campionat absolut de l’Open d’Asfalt, fet que aquesta proba no n’era puntuable. Tot i això Miquel Prat va assolir la primera posició en el grup XN i la classe 3, imposant-se per davant de muntures superiors.

La propera proba del Campionat Català serà després del període vacacional amb la disputa del 50é 2000 viratges a Manresa el proper dia 9 d’Octubre, on de ben segur tornarem a veure als pilots del MCI en acció.

Prat-Montaner al tram de "La Trona"

El 23è Ral.li Girona es va disputar el passat cap de setmana a la localitat gironina de Riudellots de la Selva com a centre neuràlgic de la prova. La cinquena prova de la temporada, va puntuar pel Campionat de Catalunya i la Copa de Catalunya d’Asfalt, amb coeficient 8. A més, també va comptar amb la participació dels pilots del Volant RACC, Regularitat Sport i la Challenge BFGoodrich, amb un total de 85 pilots inscrits. La jornada va estar marcada per les condicions climatològiques canviants durant la prova, amb altes temperatures durant els trams del matí i la presencia de la pluja en els trams de la tarda, fet que va marcar canvis en les classificacions finals.

En aquesta ocasió, l’únic pilot dels aspirants al Campionat de Catalunya absolut que no va trobar-se en la sortida, va ser el pilot del Lluçanès Josep Maria Membrado. De tota manera, el 23è Ral·li Girona, comptava amb un planter de pilots excepcional, tots ells amb opcions a la victòria final. L’Escuderia Baix Empordà és l’organitzadora habitual d’aquesta cita que es disputa per les comarques del Baix Empordà i el Gironès. La 23ena edició d’aquest ral·li va comptar amb la novetat d’incloure a l’itinerari un tram espectacle. Aquest Súper Especial estava situada a Riudellots de la Selva, molt propera al parc de treball, i consistia en un tram mixt de gairebé 2 quilòmetres de distància.

El vencedor de la prova va ser l’equip format per Jordi Zurita i Xavier Amigó amb un Mitsubishi Lancer Evo X que, en una encertada elecció de pneumàtics van adjudicar-se la cursa en una gran remuntada als dos últims trams dels dia. Els segons classificats foren Vidales i Hereu amb Mitsubishi Evo IX, a poc mes de 19 segons i els tercers van ser Domingo i Venceslao, amb Peugeot 206 super 1600, a 1’04 segons.

La segona cita de la temporada del Volant RACC començà amb els mateixos protagonistes de la cita inicial de la temporada, Pérez Raluy i Joan Carchat. Durant tota la prova, aquests dos pilots varen protagonitzar un frec a frec, amb intercanvi de scratchs inclosos. Quan la pluja va fer acte de presència, Víctor Pérez Raluy feia una virolla al segon pas per l’especial de ‘Els Àngels’, cedint mig minut, així com també el lideratge provisional. En aquell moment, l’andorrà Carchat va atacar sota la pluja, fet que li donà la seva primera victòria de la temporada. La tercera plaça del podi va ser pel binomi Trius-Morales

En la Regularitat Sport la victòria final va esser per Vilatarsana-Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), López-Garcia (Ford Fiesta Xr2) quedaren en segona posició i Montenegro-Turon (Bmw 318 IS) tancaven el podi.

Pel que fa als participants de Moto Club Igualada, l’equip format per David Abad i Xavier Güell, amb el seu BMW M3 E30, va haver d’abandonar al segon tram del dia per culpa d’una averia al seu trapezi posterior, que els va deixar fora de cursa.

Daniel Saguès, del MCI, va participar com a copilot d’Antoni Sió, amb un Renault 5 copa, en la Regularitat Sport i van acabar en 6ª posició scratch.

De la mateixa manera Rai Morató, també del Moto Club, en aquesta ocasió copilotava a Victor Gomez amb Fiat punto HGT, acabant en la 30ª posició scratch, 7ens de grup A i 6 ens de la classe 7.

En aquesta ocasió i com ven sent habituals els darrers anys, Enric Ruiz va actuar com a Cap de Comissaris tècnics en la prova Gironina.

La propera cita de Català d’Asfalt serà el pròxim dia 3 de Juliol amb la disputa del Ral·li Osona, a Vic.

David Abad i el seu M3