Arxiu del 06/2010

Seva va acollir la quarta prova del Català de trial 4×4. Amb un dia excepcional va arrencar una cursa on l’organització d’aquest certamen,al càrrec del Grup Osona 4×4, estava molt animada veient que la participació cada cop va a mes.

Quinze varen ser els vehicles autoritzats a sortir 2 més que l’anterior prova, però amb 3 participants nous. Amb puntualitat britànica es va donar la sortida a las 10 del mati amb un dia esplèndid tot i que s’esperaven pluges. Els 3 pilots nous en la categoria de sèries tenien com a objectiu desbancar a l’actual líder de aquesta categoria,el pilot del Moto Club Igualada Joan Manel Tomas amb Range Rover V8, però l’experiència d’aquest i amb l’ajuda dels seus motxillers Jordi Orpinell i Enric Ruiz, també del MCI, va ser la clau de que no es deixes sorprendre marcant una cartolina amb 16 punts. Així Claudi Santacana i Xavier Alsina lluitaven per la segona posició on el major número de ceros va decidir el segon lloc ja que varen arribar empatats a 20 punts sent Claudi Santacana el que es fes amb el segon lloc. El quart lloc va ser per l’altre debutant Xavier Bargalló, també de l’escuderia Moto Club Igualada, que amb el seu Land Rover Defender 90 va assolir un total de 59 punts.

Amb l’absència d’un habitual Lluís Montserrat, sis varen ser els que van sortir amb la categoria de vehicles de Sèrie millorats on Florenci Rius només sap fer que guanyar i tot apunta que tornarà a repetir títol ja que ha guanyat las 4 proves disputades.

Joaquim Roura i Agustí Ros es disputaven el 2on graó del podi fins que en la pressió de Joaquim Roura sobre Agustí Ros fes que aquest cometes una errada portant-lo a fer una volcada amb el seu Mercedes G relegant-lo així a la 3a posició.

El pilot de Riudoms Gerard Palleja amb problemes amb el seu Nissan Patrol va ser quart. Josep Autet i Xavier Caballol en aquest ordre varen tancar la classificació.

En la categoria de Maxi-Sèries cinc varen ser els que es disputaren la victòria en un trial molt apretat. Unes greus errades varen portar a Francesc Casagolda a l’última posició de la seva categoria, deixant la cosa molt apretada entre els altres quatre participants.

El més llest va ser Claudi Vivet , que marcant una cartolina amb 0 punts tenia que desempatar per temps amb el 2on classificat Jaume Pi, també amb 0 punts deixant a un Alfons Andreu amb un desconegut 3 lloc això si només amb 4 punts. Albert Puig es tenia que conformar amb la quarta plaça al marcar una penalització de 10 punts.

La propera prova, després de molts anys disputant-se tot el campionat en terres D’Osona, es celebrarà a la comarca de l’Anoia a la població de Conill a 6 km de Calaf el proper 11 de Juliol, sota la mateixa organització del incombustible GRUP 4X4 D’OSONA.

Joan Manel Tomas en acció

Joan Manel Tomas en acció

El passat cap de setmana es va disputar a la localitat lleidatana d’Àger, la tercera edició d’aquesta prova organitzada per l’Escuderia WRC Manegement. Enguany, aquesta va esser l’encarregada d’encetar la temporada de ral·lis al regional català. Gairebé una trentena d’equips no es van perdre la primera cursa de terra.

La llista d’inscrits de la cita inaugural de la temporada, va queda tocada a causa de no ser puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis absolut. No obstant, sí que va ser puntuable per la Copa de Catalunya de Ral·lis de Terra. A més de la no puntuabilitat pel campionat absolut hem de recordar que el mateix cap de setmana alguns dels pilots habituals del català es van inclinar per participar a la prova que es disputava a Guijuelo, puntuable pel Campionat d’Espanya de Ral·lis de Terra. Tot i així, pilots com Gómez, Puig, Folch, Roca, Blancafort, Bercianos i el mallorquí Pats, no es van voler perdre la primera cita de la temporada.

Gómez-Izquierdo,amb Subaro Impreza, es proclamaven vencedors de la prova seguits de Folch-Argemí, amb Mitsubishi Evo V i de Canovas-Canovas amb Seat Ibiza 1.8T que es van endur també la classe 7; Puig-Grustan s’adjudicaven la classe 6; Bercianos-Riba s’imposaven dins la classe 5; Folch-Argemí aconseguiren la victòria dins la classe 3, i l’equip Trius-Morales la classe 1.

A l’Open, l’equip Abad-Valle guanyaven la classe 1, Requena-Martínez aconseguien la classe 2. Sousa-Pellicer la classe 5.

L’equip de Moto Club Igualada habitual a les curses de terra, el format per Jaume Quintana i Josep Mª Plaza, amb Peugeot 205 Rallye, van patir una averia mecànica a l’enllaç del tram A2 que els va fer abandonar la proba, molta mala sort per aquest equip d’Igualada que no va aconseguir acabar aquesta cursa que destaca per la seva duresa, ja que mes d’un 50% dels equips participants van haver d’abandonar.

La propera cita de terra del català està prevista pels propers 17-18 de Juliol, on serà el torn del 5è Ral·li La Guàrdia d’Urgell.

Jaume Quintana i Josep Mª Plaza

Jaume Quintana i Josep Mª Plaza

YouTube Preview Image

El 2on Ral·li Cervera, que es va disputar el passat dia 29 de maig, va esser puntuable per la Copa de Catalunya d’Asfalt, amb coeficient 6, així com per l’Open Catalunya, el Trofeu Júnior de Ral·lisprints i per la Copa de Catalunya de Regularitat Esport. Va ser organitzat per l’escuderia WRC Manegement  i va comptar amb un recorregut similar al de la seva primera edició, amb més de 60 pilots inscrits.

En aquesta ocasió, alguns dels protagonistes de les últimes curses del Català d’Asfalt com Membrado, Orriols i Zurita van decidir no participar a la cita lleidatana. La crisi esta afectant notablement a molts pilots, fet que els obliga a escollir les curses on participar, segons puntuabilitat, ja que han de dedicar moltes més hores als seus negocis. Amb aquestes absències van ser els pilots Garcia, Domingo, Gaig i Canals els que es disputessin els llocs del capdavant.

La victòria final fou per l’equip Climent-Domingo (amb peugeont 206 Super 1600), seguits d’Eduard Garcia i Isaac Pujol ( amb Mitsubishi Lancer Evo X) i tercers van ser Salvador Canals i Eloi Montalà (amb Porsche GT3) a poc mes de 1’26’’ de Climent.

En quant als participants del Open, l’Isaac Gavila (amb Citroën Saxo) va endur-se per segona vegada consecutiva de la temporada, després de guanyar al passat Pacha-La Pineda, la victòria absoluta entre els participants del Open Catalunya. Segons de l’open van ser el binomi format per Cunillera-Cendra (amb Peugeot 205 Rallye). Tercers van tancar el podi absolut de l’open, la parella Segovia-Rodríguez (amb Citroën Saxo).

Dos equips de Moto Club Igualada van ser presents a la proba de Cervera. D’una banda Marc Cañellas i Francesc Sabaté (amb Peugeot 205 Ral·li) van acabar 5ens de general d’Open i primers de grup A5 tot i haver patit una virolla al primer tram del dia que els va fer perdre mes d’un minut.

D’altre banda Miquel Prat i Daniel Montaner ( amb Renault Clio 16V) van haver d’abandonar, desprès de disputar el tercer tram, per averia mecànica. Molta mala sort per aquest equip Igualadí que en el moment del abandonament ocupaven la primera plaça de l’Open a mes de 20 segons del segon classificat i eren 10 ens scratx, en el que podia haver sigut la seva millor actuació en la competició.

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

Marc Cañellas i Francesc Sabaté

Miquel Prat i Daniel Montaner

Miquel Prat i Daniel Montaner

Fotografies: Toni Mendoza

El passat dia 23 de maig de 2010 es va disputar la segona edició de la Pujada als Espills (Prat del Compte), memorial Jose maria Aleixendri, organitzada per l’Escuderia Cucafera Racing Clàssics i que va comptar amb una vintena de vehicles clàssics participants.

No puntuable per a cap Campionat en concret es va tractar d’una cursa reservada a vehicles històrics ( de mes de 25 anys), que es disputa en carretera tancada i sobre les normatives de la Regularitat Sport. Amb unes mitjanes imposades guanya l’equip que aconsegueix ser mes “regular” en les dues ascensions puntuables que es van disputar.

El guanyador absolut de la proba va ser l’equip del Moto Club Igualada format per Josep Morera i Oriol Morera ,que amb el seu Seat 127 van aconseguir nomes acumular 4 punts de penalització.

Cal destacar també la segona posició scratx de l’altre equip del MCI participant, el format per Carles Gutièrrez i Daniel Sagués , que amb el seu Renault 5 GTL van acabar a nomes un punt dels Morera.

La tercera posició va ser per l’equip Piera/Piera amb Seat 127.

Aquest tipus de curses cada cop van prenent mes acceptació entre els usuaris d’aquest vehicles clàssics per la seva formula de senzillesa e inscripcions econòmiques, cosa molt important en els temps que corren.

Josep i Oriol Morera

Josep i Oriol Morera

Carles i Daniel en plena ascensió

Carles i Daniel en plena ascensió